臥式二次構(gòu)造柱泵性能特點(diǎn)介紹

臥式二次構(gòu)造柱泵

臥式二次構(gòu)造柱地泵 在中國(guó)新規(guī)范中，引證了施工工地二次構(gòu)造柱輸送泵的工作能力指數(shù)值定義（以MP.am3/h為量度企業(yè)）；即混凝土地泵的具體出入口工作壓力與每鐘頭具體供氣量之乘積，該值越大，其工作能力指數(shù)值也越大，電動(dòng)機(jī)的輸出功率也將越大，從而保持大馬力、高水泵揚(yáng)程的目地。曉科生產(chǎn)的臥式混凝土輸送泵特性特性：1、選用耐磨損鋁合金眼鏡板和波動(dòng)眼鏡板，使用期長(zhǎng)。2、長(zhǎng)行程安排的料缸，增加了料缸和活塞桿的使用期。3、可靠性設(shè)計(jì)的料倉(cāng)，有利于清理，吸料特性更強(qiáng)。4、全部零配件所有選用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，公差配合不錯(cuò)。

二次構(gòu)造柱輸送泵

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)已經(jīng)飛速發(fā)展的發(fā)展趨勢(shì)，各個(gè)領(lǐng)域全新升級(jí)的技術(shù)性加工工藝也是五花八門(mén)。就拿工程建筑中混泥土澆筑方式而言，蕞初全是用人工拌料人工澆筑，再往后面添加了小量的機(jī)器原素取代了一部分人工，混泥土澆筑加工工藝也在不斷的更改，從蕞開(kāi)始的徹底借助人工澆筑，到之后人工河機(jī)器澆筑緊密結(jié)合，再到如今的機(jī)器拌料，機(jī)器澆筑只必須分配職工實(shí)際操作機(jī)器就可以，澆筑方式產(chǎn)生了翻天覆地的轉(zhuǎn)變。而現(xiàn)階段廣泛應(yīng)用的混泥土澆筑機(jī)器設(shè)備就是說(shuō)二次結(jié)構(gòu)泵，有的也稱(chēng)為二次結(jié)構(gòu)混凝土泵車(chē)，二次結(jié)構(gòu)輸送泵，二次構(gòu)造柱泵，二次構(gòu)造柱澆筑泵，二次構(gòu)造柱混凝土泵車(chē)。

二次構(gòu)造柱輸送泵的作用：二次構(gòu)造柱輸送泵可保持長(zhǎng)距離多層建筑豆石混凝土、水泥砂漿等運(yùn)輸。多路閥選用優(yōu)異的S管閥，密閉性好、構(gòu)造簡(jiǎn)易靠譜。操縱方法用電量-液操縱，具備健全的電-液過(guò)壓保護(hù)及儀表盤(pán)顯示設(shè)備;具備反泵實(shí)際操作作用，非常容易清除阻塞常見(jiàn)故障;水下混凝土速率能夠調(diào)整，能考慮各種各樣工作狀況要求。集中潤(rùn)滑系統(tǒng)由程序流程自動(dòng)控制系統(tǒng)起停及運(yùn)行時(shí)間，合理增加旋轉(zhuǎn)件的使用期。交流接觸器和旋鈕開(kāi)關(guān)等電器部件，工作中靠譜，操縱路線簡(jiǎn)易，電器箱配置電源開(kāi)關(guān)，有利于實(shí)際操作。

細(xì)石混凝土泵

細(xì)石混凝土泵極大地方便了各類(lèi)建筑作業(yè)的施工，可以說(shuō)是保證各類(lèi)施工的心劑。有了它的作業(yè)，橋梁可以跨海，隧道可以過(guò)山，油井可以下地，農(nóng)村公路更加阡陌交通。只有保證了混凝土泵的壽命，才能使更多的“一橋飛架南北，天塹變通途”的夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。生產(chǎn)細(xì)石混凝土泵的企業(yè)很多，那么哪個(gè)才是您需要的細(xì)石混凝土泵呢？不同的工程，不同的應(yīng)用場(chǎng)景，需要的細(xì)石混凝土泵，是不一樣的?？纯次覀兊募?xì)石混凝土泵，是你需要的嗎。如果不確定，可以聯(lián)系邢臺(tái)曉科機(jī)械廠的客服專(zhuān)員，將給您專(zhuān)業(yè)的回答。

細(xì)石混凝土泵活塞和輸送缸簡(jiǎn)介

混凝土泵活塞一般由聚氨脂類(lèi)材料制成，有彈性較耐磨，輸送缸內(nèi)壁也鍍有耐磨材料?；钊洼斔透字g的潤(rùn)滑方式一般有兩種：一種是自動(dòng)加油潤(rùn)滑，每泵送一次，加油系統(tǒng)自動(dòng)加一次潤(rùn)滑油；另一種是手動(dòng)加油系統(tǒng)，需人工定期加油。對(duì)于自動(dòng)加油系統(tǒng)，需定期檢查油路是否暢通，否則一旦油路受阻，活塞和輸送缸將急劇磨損；對(duì)于手動(dòng)加油系統(tǒng)，操作人員應(yīng)根據(jù)工作環(huán)境的不同，定期補(bǔ)充潤(rùn)滑油，通常情況下1次/h。切記：加油時(shí)，一定要將活塞點(diǎn)動(dòng)至垂直加油點(diǎn)的下部，以使?jié)櫥蛣偤眠M(jìn)入活塞中間的油槽。