隧道通風(fēng)系統(tǒng)是隧道開挖的一個(gè)重要組成部分

隧道通風(fēng)系統(tǒng)是隧道開挖的一個(gè)重要組成部分，是隧道安全施工的基本保障，隧道風(fēng)機(jī)的作用是在隧道開挖過(guò)程中，必須源源不斷將地面新鮮空氣輸送到井下掘進(jìn)工作面，供給人員呼吸并稀釋和排除井下各種有毒有害氣體和礦塵，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，保障井下作業(yè)人員的身體健康和安全。

目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的隧道在井下使用環(huán)境中噪音值常常達(dá)到100—120分貝，大大超過(guò)了國(guó)家規(guī)定的噪音標(biāo)準(zhǔn)，成為隧道施工主要噪音源之一，也是地鐵等通風(fēng)的主要噪聲源之一。對(duì)隧道施工人員的身心健康造成一定的影響，也影響到隧道開挖效率的進(jìn)一步提高，但隧道施工方迫于目前隧道生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)局限性及新產(chǎn)品研發(fā)能力，只能在無(wú)奈中使用，施工方看到自己的員工長(zhǎng)期工作的生產(chǎn)環(huán)境得不到有效改善，看在眼里、急在心上，降低隧道噪音、改善員工生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境、降低地鐵通風(fēng)噪音源已成了困擾施工方領(lǐng)導(dǎo)心頭又急需的一道難題。

隧道風(fēng)機(jī)銷量有影響嗎?

當(dāng)發(fā)現(xiàn)隧道風(fēng)機(jī)出現(xiàn)局部阻力時(shí)，可以按照所教的方法嘗試一下，如果還是沒(méi)有效果，建議對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行一下詳細(xì)的排查，避免風(fēng)機(jī)內(nèi)部存在更大的安全故障隱患。廠家生產(chǎn)制作出來(lái)的隧道風(fēng)機(jī)自然需要銷售出去才能為廠家?guī)?lái)經(jīng)濟(jì)收入。因此，廠家在做好了設(shè)備的生產(chǎn)制作工作之后，還需要對(duì)設(shè)備的銷售工作進(jìn)行關(guān)注。

??但是，對(duì)風(fēng)機(jī)設(shè)備的銷量有影響的因素還是比較多的，廠家想要自己能夠銷售出去較多的風(fēng)機(jī)設(shè)備，自然也就需要對(duì)這些影響因素進(jìn)行了解和關(guān)注了。下面本文就來(lái)簡(jiǎn)單地介紹一下，哪些因素會(huì)對(duì)隧道風(fēng)機(jī)的銷量產(chǎn)生影響。能夠影響隧道風(fēng)機(jī)銷量的因素，還是設(shè)備自身的質(zhì)量與性能了。

??只有廠家確保自己生產(chǎn)制作出來(lái)的風(fēng)機(jī)是好的，擁有良好的性能的。那么設(shè)備在進(jìn)行具體的銷售工作時(shí)，也就能夠獲得更多用戶的認(rèn)可了。設(shè)備能夠獲得更多用戶的認(rèn)可，那么設(shè)備的銷量也就會(huì)比較不錯(cuò)了。因此，該風(fēng)機(jī)設(shè)備的生產(chǎn)制作廠家，一定要做好設(shè)備的質(zhì)量和性能保障工作了。

??對(duì)隧道風(fēng)機(jī)的銷量有影響的，除了與自身的質(zhì)量之外，還有便是與設(shè)備自身的出售價(jià)格了。設(shè)備的出售價(jià)格比較合理，那么也就能夠獲得更多用戶的認(rèn)可，從而將風(fēng)機(jī)設(shè)備的銷量提升起來(lái)了。文章來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)或違規(guī)，請(qǐng)聯(lián)系我們進(jìn)行刪改。

隧道風(fēng)機(jī)損壞的葉輪如何修補(bǔ)

??葉輪在隧道風(fēng)機(jī)使用中存在問(wèn)題，如果遇到了，我們?nèi)绾谓鉀Q這些問(wèn)題，如何修補(bǔ)葉輪？如果葉輪腐蝕不嚴(yán)重或砂眼不多，修補(bǔ)可以通過(guò)補(bǔ)焊制造，銅葉輪用黃銅臭，鐵葉輪用黃銅臭。補(bǔ)焊是將焊件加熱到600左右，在補(bǔ)焊出掛錫，然后用氣焊火焰將黃銅棒熔化成砂眼。

隧道風(fēng)機(jī)

??焊件厚度為14-20毫米時(shí)使用6號(hào)焊嘴，20-30毫米時(shí)使用7號(hào)焊嘴。熔接后，去除熱源，用石棉板覆蓋，慢慢冷下來(lái)，避免裂紋。冷下來(lái)后即可加工。如果隧道風(fēng)機(jī)葉輪口處的磨損槽或偏磨現(xiàn)象不嚴(yán)重，可以用砂布打磨，厚度允許時(shí)可以打磨。新的葉輪或修補(bǔ)的葉輪在鑄造或加工過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生偏置，從而妨礙泵的正常運(yùn)行，甚至損壞軸。因此，須進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)，以消去或減少偏差現(xiàn)象。葉輪的靜平衡方法是采用減重法。

隧道風(fēng)機(jī)葉輪配重用鐵板的厚度

隧道風(fēng)機(jī)葉輪配重用鐵板的厚度應(yīng)比輪壁薄3毫米，形狀應(yīng)做成與輪緣同心的圓弧環(huán)，并應(yīng)制作幾個(gè)不同長(zhǎng)度的零件。鐵皮的材質(zhì)要和葉輪的材質(zhì)一樣或者密度一樣。然后畫出鐵片的形狀，將測(cè)試好的隧道風(fēng)機(jī)葉輪放在銑床上，根據(jù)劃線的形狀，在較輕的一側(cè)磨出與物體一樣重的鐵屑。

隧道風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，會(huì)發(fā)現(xiàn)電機(jī)不斷抖動(dòng)，甚至內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)噪音等等，這主要是因?yàn)槠鋬?nèi)部了摩擦現(xiàn)象，某些零件因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的工作，造成松動(dòng)或潤(rùn)滑不足而導(dǎo)致零部件之間相互摩擦，摩擦增大等等造成了風(fēng)機(jī)機(jī)體抖動(dòng)、噪音的產(chǎn)生。