天津向海同創(chuàng)風(fēng)機(jī)有限公司是設(shè)計(jì)、制造、銷售通風(fēng)設(shè)備的專業(yè)企業(yè)。公司成立以來，一直保持著與科研單位的合作，成為他們進(jìn)行科研和將技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的基地，產(chǎn)品具有較高的科技含量，其技術(shù)性能處于地位。⑷風(fēng)管前端距掌子面5m，并且前55m采用可折疊風(fēng)管，以便放炮時(shí)將此55m迅速縮至炮煙拋擲區(qū)以外。我公司技術(shù)人員在通風(fēng)領(lǐng)域從事研究、設(shè)計(jì)工作多年，擁有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)悉，隧道風(fēng)機(jī)主要用于隧道排煙和通風(fēng)，必須進(jìn)行運(yùn)行檢查，做好定期維修保養(yǎng)，確保機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

此次陳嶼、2隧道風(fēng)機(jī)保養(yǎng)包括零件更換、電機(jī)維護(hù)、除銹防腐以及復(fù)位安裝等內(nèi)容。由于風(fēng)機(jī)安裝在隧道頂部，作業(yè)場(chǎng)地狹小，高處作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大，施工期間僅留一個(gè)車道通行，望請(qǐng)過往車輛注意減速慢行。小編就為大家做到這里如果有疑問的話請(qǐng)電話咨詢！

天津向海同創(chuàng)風(fēng)機(jī)有限公司是設(shè)計(jì)、制造、銷售通風(fēng)設(shè)備的專業(yè)企業(yè)。公司成立以來，一直保持著與科研單位的合作，成為他們進(jìn)行科研和將技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的基地，產(chǎn)品具有較高的科技含量，其技術(shù)性能處于地位。

隧道射流風(fēng)機(jī)故障原因分析

1、有摩擦聲、撞擊聲：

緣由：葉輪松脫或電動(dòng)機(jī)松動(dòng)，偏移正常位子。

排除：從新精準(zhǔn)定位，扭緊葉輪壓蓋或電機(jī)固定筒的螺栓，察覺螺栓受損應(yīng)立即拆換。

2、有出現(xiàn)異常聲響：

緣由：電機(jī)軸承磨損、缺乏潤(rùn)滑油。

排除：拆出電機(jī)，更換新電機(jī)軸承，加注潤(rùn)滑劑。

3、機(jī)殼振動(dòng)忽然加強(qiáng)：

緣由：葉輪上掛灰、泥土過多而失去平衡或電機(jī)軸承嚴(yán)重性缺油。

排除：立刻停機(jī)清洗葉輪外表，電機(jī)充注潤(rùn)滑劑。

4、電流忽然變大：

緣由：風(fēng)機(jī)進(jìn)口有異物沾附、阻塞或風(fēng)筒折成死彎。

排除：停機(jī)清除異物，理順風(fēng)筒。

天津向海同創(chuàng)風(fēng)機(jī)有限公司是設(shè)計(jì)、制造、銷售通風(fēng)設(shè)備的專業(yè)企業(yè)。公司成立以來，一直保持著與科研單位的合作，成為他們進(jìn)行科研和將技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的基地，產(chǎn)品具有較高的科技含量，其技術(shù)性能處于地位。

SDF隧道風(fēng)機(jī)是首要用在地下路途中的通風(fēng)換氣，當(dāng)然也可以用在鐵路隧道、山洞、地下工程建筑物的換氣中。而在隧道中的年風(fēng)機(jī)應(yīng)該有著防水、防潮、抗腐蝕等才能，這樣才可以抵得住隧道中的欠好的條件。量度越高，隧道風(fēng)機(jī)的功能越差，活動(dòng)風(fēng)機(jī)的介質(zhì)的總壓力越小，介質(zhì)的量度越高，失去的工具就越低。SDF隧道風(fēng)機(jī)的外殼應(yīng)該講究，究竟外殼是保護(hù)風(fēng)機(jī)內(nèi)部的一到防地。SDF隧道風(fēng)機(jī)的外殼怎樣制造安裝？

①正在隧道風(fēng)機(jī)殼子的洼地位應(yīng)安裝排水孔，并安裝蓋子敞開排水孔。

②隧道風(fēng)機(jī)殼體運(yùn)用大于或許等于六毫米厚的鉚接謄寫鋼版變成，中止剩余的增強(qiáng)，并用法蘭方式聯(lián)接鼓起。

③SDF隧道風(fēng)機(jī)殼子、風(fēng)機(jī)安裝吊架等全部鋼制元件，應(yīng)中止熱浸鍍鋅處理或許其它等效處理，鍍鋅層薄厚沒有得小于六十五微米。SDF隧道風(fēng)機(jī)的外殼怎樣制造安裝？風(fēng)機(jī)殼子、風(fēng)機(jī)安裝吊架等全部鋼制元件，應(yīng)中止熱浸鍍鋅處理或許其它等效處理，鍍鋅層薄厚沒有得小于六十五微米。④也能夠盡量的添加一個(gè)開門的次數(shù)，看看避免隧道風(fēng)機(jī)的室內(nèi)是不是與室外的密封不到位導(dǎo)致的結(jié)露狀況的發(fā)作。

④應(yīng)無為當(dāng)場(chǎng)安裝和拼裝用的剩余單位的流動(dòng)吊耳。其顏色應(yīng)與安裝條件和諧，力求美好。SDF隧道風(fēng)機(jī)的發(fā)電機(jī)拆裝裝置，包括路軌上支架、路軌下支架、二個(gè)路軌，以及吊裝組件。整套安裝應(yīng)具有過壓保護(hù)、接地保護(hù)、防雷電辦法。整套落體隧道風(fēng)機(jī)應(yīng)完成名義涂漆，運(yùn)用的漆片正在風(fēng)機(jī)沒有斷運(yùn)用環(huán)境下的壽數(shù)為十年，并可以正在大于或許等于二百五十?dāng)z氏度低溫條件中禁受1時(shí)辰而沒有起霧或許開釋有毒體。

通風(fēng)機(jī)開機(jī)要根據(jù)隧道通風(fēng)機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)要求將調(diào)試通風(fēng)機(jī)的聯(lián)鎖風(fēng)閥打開，其他相關(guān)的風(fēng)閥設(shè)置到對(duì)應(yīng)的狀態(tài)。隧道風(fēng)機(jī)是在隧道進(jìn)行施工的時(shí)分，排出因?yàn)楸?，一些機(jī)械使用是放出的一些有害的物質(zhì)，保證隧道施工中工人安全的施工的一個(gè)風(fēng)機(jī)。一次啟動(dòng)時(shí)，采用就地控制箱點(diǎn)動(dòng)方式啟動(dòng)，按下開機(jī)按鈕，然后立即按停機(jī)按鈕，檢查通風(fēng)機(jī)的開啟聲音和振動(dòng)聲音是否正常。按下停機(jī)按鈕等到風(fēng)壓降下來后，打開風(fēng)室門檢查通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，確認(rèn)通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分和軸承沒有磨擦與其他異狀后，才能正式啟動(dòng)。

【風(fēng)機(jī)概述】

　　SDS系列射流風(fēng)機(jī)廣泛用于公路、鐵路隧道的運(yùn)營(yíng)通風(fēng)系統(tǒng)中,一般在隧道中每隔一段距離,在頂部或兩側(cè)懸掛幾臺(tái)風(fēng)機(jī)。為了加強(qiáng)隧道內(nèi)通風(fēng)管理工作，提高通風(fēng)質(zhì)量，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理，提高現(xiàn)場(chǎng)文明施工水平，對(duì)隧道通風(fēng)設(shè)備及風(fēng)帶的安裝、布設(shè)、連接做如下要求，請(qǐng)各隧道洞口遵照?qǐng)?zhí)行。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作時(shí),流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入,經(jīng)葉輪做功產(chǎn)生較高推力后,由風(fēng)機(jī)出口高速噴出,如此高速氣流將把能量傳給隧道內(nèi)的空氣，推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣一起向前流動(dòng),當(dāng)經(jīng)過一段距離,風(fēng)速降至一定值時(shí),下一組風(fēng)機(jī)則繼續(xù)工作,這樣就實(shí)現(xiàn)了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣,從出口端排出污染空氣的通風(fēng)目的。