水泥路面修補(bǔ)劑性能

施工時(shí)無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無需長時(shí)間的封閉交通，施工后2小時(shí)可開放交通；無需對(duì)病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。中德新亞建筑技術(shù)有限公司成立于2008年，總部坐落于北京市昌平區(qū)興壽鎮(zhèn)，致力于特種建材及相關(guān)配套建材系統(tǒng)的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)。

路面修補(bǔ)劑材料調(diào)配

加水：將材料與水混合攪拌，加水量在17%時(shí)效果較佳，但根據(jù)修補(bǔ)部位不同，對(duì)稀釋度不同要求時(shí)可調(diào)整加水量，但加水量控制在15%—20%之間，。

攪拌：攪拌時(shí)須充分?jǐn)嚢杈鶆?，觀察無干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時(shí)間在3分鐘左右為宜，但也不宜時(shí)間過長，防止在攪拌桶內(nèi)凝固。

經(jīng)驗(yàn)：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，攪拌時(shí)先加水再加料會(huì)更省時(shí)省力，因?yàn)楸静牧夏虝r(shí)間較短，一次性攪拌量不宜過大，根據(jù)作業(yè)面和施工進(jìn)度，每次攪拌的料應(yīng)在20分鐘內(nèi)施工完成。

路面低溫縮裂

低溫縮裂雖也是開裂，但其基本形態(tài)是沿著路面縱向一定距離出現(xiàn)的間隔性橫向裂縫。這些橫向裂縫，在水分侵蝕下，會(huì)促使面層疲勞開裂，在其周圍逐步發(fā)展成網(wǎng)狀裂縫。 產(chǎn)生低溫縮裂的主要原因是在低溫（通常為負(fù)溫度）時(shí)。當(dāng)氣溫下降速率較大，瀝青類路面材料因急劇收縮受阻，產(chǎn)生較大拉應(yīng)力，若拉應(yīng)力超過抗拉強(qiáng)度時(shí)，面層就會(huì)拉裂。影響瀝青面層低溫開裂的其他原因還有瀝青混合料的性質(zhì)、瀝青混合料的組成等。

快速結(jié)構(gòu)修補(bǔ)料特點(diǎn)

橋梁伸縮縫快速結(jié)構(gòu)修補(bǔ)料，是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑，高強(qiáng)度材料（石英砂）作為主骨料，輔以高分子膠粉、減水劑、早強(qiáng)劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強(qiáng)型混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料。具有自流性好，快硬、早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮；無毒、無害、不老化、對(duì)水質(zhì)及周圍環(huán)境無污染，自密性好、阻銹等特點(diǎn)。對(duì)伸縮縫破損部位清除一切松散混凝土、雜物。