能否停進(jìn)車位只是挑戰(zhàn)的一方面，能否讓愛(ài)車毫發(fā)無(wú)損同樣重要。許多停車點(diǎn)旁邊有水泥墩、消防栓、花壇等低矮的障礙物，極易使愛(ài)車兩側(cè)發(fā)生刮蹭。而這些在倒車時(shí)是從車窗里看不到的。尤其車外兩側(cè)的后視鏡，在保證看到車身的同時(shí)，盡量分向兩側(cè)以便觀察到更多的事物。要應(yīng)付這樣“險(xiǎn)惡”的環(huán)境，必須依靠后視鏡。而且通過(guò)后視鏡觀察倒車，不需要回過(guò)頭去，比較容易兼顧車頭的動(dòng)態(tài)，也不容易發(fā)生車頭刮擦障礙物的情況。

　　一般來(lái)說(shuō)，副駕駛側(cè)的后視鏡在倒車時(shí)主要是觀察車身右側(cè)有沒(méi)有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解路面情況，有時(shí)還可在倒車時(shí)將這面鏡子的角度適當(dāng)調(diào)低?！翊蚍较虮P(pán)錯(cuò)誤手勢(shì)五：正十字死光、反十字死光這兩種姿勢(shì)多見(jiàn)于新手學(xué)車時(shí)，在猛打了一圈方向盤(pán)后，由于用力過(guò)猛，手握在方向盤(pán)上忘記松開(kāi)了。司機(jī)側(cè)后視鏡是一面平面鏡，借助它能比較方便地判斷車身與后方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能借助它來(lái)判斷車身是否停 “正”。此外，新手還可通過(guò)車內(nèi)后視鏡觀察車輛正后方的情況，提高倒車安全性。

起步時(shí)存在緊張心理現(xiàn)象有的初學(xué)者在汽車起步時(shí)，兩眼發(fā)直，伸著脖子，張著嘴，上身幾乎趴在方向盤(pán)上，這些都是過(guò)于緊張的表現(xiàn)。尤其是在交通崗附近，左右車輛較多或是調(diào)整公路收費(fèi)口附近橫向距離較窄，以及眾人在車旁送行時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一種想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎實(shí)。自動(dòng)擋車擋位一般會(huì)分為：P(駐車)、R(倒車)、N(空擋)、D(前進(jìn))以及D2(爬坡)和D3(超車)。其實(shí)，快速平穩(wěn)起步的“秘訣”就在于能還掌握好快與停的關(guān)系。也就是說(shuō)在汽車街之前，掛擋、松手制動(dòng)、抬離合器踏板至“半聯(lián)動(dòng)”位置，這些動(dòng)作都可以“快”，惟獨(dú)到了“半聯(lián)動(dòng)”位置的“?！辈荒苁÷裕挥凶龅讲僮鞒绦蛐闹杏袛?shù)，才能克服緊張心理，從容起步。

　2.不看后視鏡

有些交通事故的主要原因是司機(jī)沒(méi)有注意觀察周邊的環(huán)境，特別是不會(huì)合理地運(yùn)用后視鏡。在公路上行駛也是一樣。只要偏離原來(lái)的行駛路線。起步時(shí)有空油聲起步時(shí)有空油聲，是由于初學(xué)者害怕起步時(shí)熄火，不敢抬離合器踏板或是抬得太慢，還沒(méi)到“半聯(lián)動(dòng)”位置就停住了，形成無(wú)聯(lián)動(dòng)空油。首先應(yīng)該做的應(yīng)該是看后視鏡，而不是轉(zhuǎn)方向盤(pán)。為了確保安全，一定要確認(rèn)后面沒(méi)有車輛再并線超車。而在狹小的停車位停車或者小巷子會(huì)車時(shí)，有些新手會(huì)收起后視鏡，以便于停車和會(huì)車，但再次行駛時(shí)卻大意的忘記復(fù)位后視鏡。

　　建議新手應(yīng)該在汽車上路之前將后視鏡調(diào)整完畢。尤其車外兩側(cè)的后視鏡，在保證看到車身的同時(shí)，盡量分向兩側(cè)以便觀察到更多的事物。待聽(tīng)到油門聲音由“高昂”轉(zhuǎn)變到“沉穩(wěn)”的時(shí)候，迅速放下手動(dòng)剎車。新手要習(xí)慣后視鏡中影像，并要與實(shí)物比較，知道大概的距離和方位。在路面情況不復(fù)雜時(shí)，新手也要常用余光關(guān)注車輛的后視鏡、留意車輛四周的路況和車況，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。