蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)；大族諧波減速機(jī)；北京摩云閣精密齒條；日本精密行星減速；日本帝人RV減速機(jī)；日本住友RV減速機(jī)；上市公司布局機(jī)器人業(yè)務(wù)幾多歡喜幾多愁（一）無(wú)論是炒概念也好，做實(shí)業(yè)也好，依舊是有人歡喜有人愁，個(gè)中滋味，耐人尋味，可以肯定的是，所謂的資本優(yōu)勢(shì)，不過(guò)是“錦上添花”，并不能成為上市企業(yè)布局機(jī)器人業(yè)務(wù)的“籌碼”，前車(chē)之鑒并不在少數(shù)。上銀導(dǎo)軌滾珠絲杠；各類(lèi)機(jī)器人本體；各類(lèi)機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試；維護(hù)；保養(yǎng)等。

你知道珞石機(jī)器人出廠前都經(jīng)歷了什么嗎？

作為工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化的關(guān)鍵要素，工業(yè)機(jī)器質(zhì)量的可靠性、絕低的停機(jī)故障率是企業(yè)關(guān)注的重要問(wèn)題。珞石對(duì)機(jī)器人的出廠制定了詳盡的《測(cè)試作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》，機(jī)器人必須通過(guò)嚴(yán)苛的一系列檢測(cè)方可出廠。這就像瑞士精密的機(jī)械腕表，必須經(jīng)過(guò)各項(xiàng)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試才能終到達(dá)消費(fèi)者手中。倒計(jì)時(shí)10天：看本體、集成和終端的“正反合”當(dāng)前，國(guó)內(nèi)擁有三千家以上的系統(tǒng)集成商，但實(shí)力參差不齊，能做出示范整線改造的更是屈指可數(shù)。一臺(tái)成品的珞石機(jī)器人，也需要嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試，120小時(shí)的超長(zhǎng)測(cè)試只是所經(jīng)檢測(cè)環(huán)節(jié)之一。

蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)；大族諧波減速機(jī)；北京摩云閣精密齒條；日本精密行星減速；日本帝人RV減速機(jī)；日本住友RV減速機(jī)；每個(gè)工位都裝RFID讀寫(xiě)頭，每個(gè)載具上都裝有RFID芯片，根據(jù)裝配工藝生成專(zhuān)有條碼，配合監(jiān)控，所有信息結(jié)合云共享可讓客戶(hù)隨時(shí)查看訂單所處的狀態(tài)及質(zhì)量細(xì)節(jié)。上銀導(dǎo)軌滾珠絲杠；各類(lèi)機(jī)器人本體；各類(lèi)機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試；維護(hù)；保養(yǎng)等。

本周機(jī)器人行業(yè)大事件

配送機(jī)器人落地之快或超預(yù)期

近日高仙推出的萬(wàn)元級(jí)樓宇配送機(jī)器人解決方案，讓我們不由得開(kāi)始思考，配送機(jī)器人可能會(huì)加速落地，樓宇配送似乎便是一個(gè)不錯(cuò)的切入點(diǎn)。

提高視科技5000萬(wàn)融資后 我們和董事長(zhǎng)姜涌聊了聊近期，姜涌和同學(xué)魏斌創(chuàng)辦的高視科技完成了5000萬(wàn)元的A 輪融資，這家于2015年成立的機(jī)器視覺(jué)企業(yè)在短短的三年時(shí)間內(nèi)已經(jīng)獲得了兩輪融資，其實(shí)力不容小覷。（詳情點(diǎn)擊查看）。

蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)；大族諧波減速機(jī)；北京摩云閣精密齒條；日本精密行星減速；日本帝人RV減速機(jī)；日本住友RV減速機(jī)；上市公司布局機(jī)器人業(yè)務(wù)幾多歡喜幾多愁（一）雷柏科技：拿一手好牌卻打爛了在2017年雷柏科技的年度報(bào)告上，機(jī)器人業(yè)務(wù)已經(jīng)鮮見(jiàn)蹤跡，僅在子公司情況的表格中，留著“雷柏機(jī)器人”的名字，而在營(yíng)收這一欄，是空白。上銀導(dǎo)軌滾珠絲杠；各類(lèi)機(jī)器人本體；各類(lèi)機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試；維護(hù)；保養(yǎng)等。

上市公司布局機(jī)器人業(yè)務(wù) 幾多歡喜幾多愁（一）

無(wú)論是炒概念也好，做實(shí)業(yè)也好，依舊是有人歡喜有人愁，個(gè)中滋味，耐人尋味，可以肯定的是，所謂的資本優(yōu)勢(shì)，不過(guò)是“錦上添花”，并不能成為上市企業(yè)布局機(jī)器人業(yè)務(wù)的“籌碼”，前車(chē)之鑒并不在少數(shù)。

蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)；大族諧波減速機(jī)；北京摩云閣精密齒條；日本精密行星減速；日本帝人RV減速機(jī)；日本住友RV減速機(jī)；一屆G20-智能智造CEO峰會(huì)同期召開(kāi)，峰會(huì)成員由機(jī)器人本體及供應(yīng)鏈龍頭企業(yè)、細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域系統(tǒng)集成商組成，期待G20峰會(huì)成員企業(yè)們帶給參會(huì)者對(duì)行業(yè)形勢(shì)分析和戰(zhàn)略指引。上銀導(dǎo)軌滾珠絲杠；各類(lèi)機(jī)器人本體；各類(lèi)機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試；維護(hù)；保養(yǎng)等。

本體企業(yè)做集成是對(duì)是錯(cuò) 界限在哪里

集成商與機(jī)器人本體企業(yè)一直都是合作關(guān)系，集成商做產(chǎn)線改造需要機(jī)器人本體，本體企業(yè)則需要集成商幫助銷(xiāo)售產(chǎn)品。但近期部分本體廠商開(kāi)始涉足集成，也有集成商嘗試自己做機(jī)器人本體，比較和睦的關(guān)系開(kāi)始變得有些微妙。本體和集成的合作與界限在哪里？