起重機(jī)在操作過(guò)程中有哪些安全要求？

起重機(jī)大家都熟悉的，起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過(guò)50CM；禁止帶負(fù)荷長(zhǎng)距離行走。今天礦源小編給大家整理了幾點(diǎn)關(guān)于起重機(jī)操作的安全規(guī)范要求和大家一起分享一下，希望對(duì)大家有幫助：

（1）指揮信號(hào)應(yīng)明確，并符合規(guī)定。

（2）吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角應(yīng)小于120°以免掛繩受力過(guò)大。

（3）繩、鏈所經(jīng)過(guò)的棱角處應(yīng)加襯墊。

（4）指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使其中心平穩(wěn)變化，不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動(dòng)作。

（5）進(jìn)入懸吊重物下方時(shí)，應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)置支承裝置。

（6）多人綁掛時(shí)，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。

關(guān)于單雙梁起重機(jī)是否采用‘三合一機(jī)電’的說(shuō)法，礦源告訴您

作為起重機(jī)生產(chǎn)廠家——宣城礦源起重機(jī)銷售有限公司，今天跟大家科普一下。所謂的‘’三合一機(jī)電’就是指電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器三者合一的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。那么單雙梁起重機(jī)到底要不要采用‘三合一機(jī)電’呢？今天礦源來(lái)告訴大家

首先，給單雙梁起重機(jī)裝配三合一電機(jī)，有助于減輕自重，各部件布局更加合理，結(jié)構(gòu)更加緊湊；除此之外，與傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)相比，三合一電機(jī)看起來(lái)更加美觀輕便，蕞重要的是其還具有高度集成、體積小、噪音低、穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)。

礦源起重機(jī)廠家也一直在不斷的創(chuàng)新，開展技術(shù)革新，同時(shí)配置設(shè)備也進(jìn)行了相應(yīng)的滌故更新。擁有二十多年經(jīng)營(yíng)歷史的礦源起重機(jī)生產(chǎn)廠家所提供的單雙梁起重機(jī)，就是配備了新型的三合一電機(jī)。

另外，三合一電機(jī)對(duì)于起重機(jī)安裝調(diào)試而言，更加方便快捷。實(shí)際上，不僅僅是單雙梁起重機(jī)，很多車企在生產(chǎn)汽車時(shí)，也都傾向于選擇相應(yīng)的三合一電機(jī)，可靠性更高！

起重機(jī)的哪些操作會(huì)損耗轉(zhuǎn)盤軸承

對(duì)于操作起重機(jī)的新手可能操作沒(méi)有那么熟練導(dǎo)致會(huì)損耗轉(zhuǎn)盤軸承，致使轉(zhuǎn)盤軸承在長(zhǎng)期使用中出現(xiàn)不同程度的損耗。正常的配件損耗不可避免，但對(duì)于起重機(jī)等機(jī)械的不當(dāng)使用所導(dǎo)致的異常損耗我們則應(yīng)盡減少或避免。今天礦源起重機(jī)的小編為大家整理出了以下大致兩點(diǎn)內(nèi)容，大家盡可能去避免，這樣不僅能保護(hù)好轉(zhuǎn)盤軸承，還能有效的延長(zhǎng)起重機(jī)的壽命。

一是在起吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)起重機(jī)底盤的水平度找得不好，或在較軟的地面作業(yè)時(shí)4個(gè)支腿墊得不一樣結(jié)實(shí)，都將導(dǎo)致在整個(gè)回轉(zhuǎn)行程中有上、下坡的情況，致使回轉(zhuǎn)速度和所需的系統(tǒng)壓力都不一樣，這樣容易造成滾道不均勻磨損，同時(shí)也容易使轉(zhuǎn)盤軸承滾動(dòng)體表皮掉渣或產(chǎn)生裂紋，加速磨損。

二是斜拉重物，當(dāng)用起重機(jī)的基本臂斜拉、斜吊遠(yuǎn)處的重物而達(dá)不到目的時(shí)，往往會(huì)錯(cuò)誤地用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)去斜拉，這樣做是違反安全操作規(guī)程的，同時(shí)交叉滾子軸承也會(huì)使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、基本臂都受到損害。

門式起重機(jī)也是我們生活中常見的一種。今天小編來(lái)和大家分享一下門式起重機(jī)溜坡現(xiàn)象解決方案和原因是什么？

一、門式起重機(jī)溜坡原因分析：   行走軌道基礎(chǔ)不牢且地勢(shì)低洼，鋪軌時(shí)調(diào)整不善，使兩條道軌同一截面高低差在長(zhǎng)期運(yùn)行中產(chǎn)生嚴(yán)重超差和單根軌道扭曲變形嚴(yán)重。使起重機(jī)整體產(chǎn)生傾斜，間接反映到了環(huán)形軌道上，引起在軌道與滾輪接觸處形成小面積的應(yīng)力集中。軌道在滾輪的高負(fù)荷反復(fù)滾壓下淬硬層與本體容易分離剝落，形成軌道表面局部疲勞損壞。二、排除方法：   1.常用修理方法：將旋轉(zhuǎn)部分拆卸下來(lái)，送工廠用大型機(jī)床加工修理；   2.臨時(shí)修理法：將旋轉(zhuǎn)部分停止固定在完好處，將有裂縫處的裂縫和起皮剝落處鏟去，用堆焊焊好，用砂輪打磨平整，再拋光滑；   3.分段修理法：將旋轉(zhuǎn)部分停止固定在原道軌的完好處，拆除妨礙修理的滾輪，把需要更換的軌道拆下(這種圓軌道一般分成4-5段拼接而成，將加工好的新軌道重新焊接于原部位，完成分段間的對(duì)接，井用砂輪打磨光滑。注意：分段修理時(shí)需制備專用工裝夾具，以控制新軌道分段處與舊軌道的標(biāo)高、曲率半徑等，不能變動(dòng)。