篩筒聯(lián)接軸斷裂整個(gè)篩筒依靠多根

篩筒聯(lián)接軸斷裂

整個(gè)篩筒依靠多根聯(lián)接軸及連接桿將篩筒前、后滾圈及篩條聯(lián)為一體。篩筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主要依靠聯(lián)接軸帶動(dòng)篩筒整體保持同步，扭力較大，而聯(lián)接軸在篩筒出入口端僅靠?jī)晒潭ò暹M(jìn)行固定，扭力過于集中；并且聯(lián)接軸在隨著篩筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，受到物料流的沖刷，使用后發(fā)現(xiàn)連接軸明顯磨損，之后因聯(lián)接軸斷裂，導(dǎo)致篩筒變形，無法運(yùn)行，需更換新篩筒。

篩筒進(jìn)料端篩圈磨損快，易變形

滾筒篩進(jìn)料口正對(duì)篩筒進(jìn)料端篩圈。從皮帶進(jìn)入滾筒篩的煤流，自高處下落，順進(jìn)料口直接沖擊篩筒進(jìn)料端篩圈，使此處篩圈磨損快，極易被煤塊沖擊變形，致篩下物粒徑超標(biāo)，影響后續(xù)裝置穩(wěn)定運(yùn)行。

滾筒篩運(yùn)行可靠,維護(hù)量小,對(duì)運(yùn)行中應(yīng)注意的幾點(diǎn)問題簡(jiǎn)述

滾筒篩運(yùn)行可靠，維護(hù)量小，對(duì)運(yùn)行中應(yīng)注意的幾點(diǎn)問題簡(jiǎn)述如下：

1、開車時(shí)必須先開啟籠式滾筒篩，后再開啟給料設(shè)備；停車時(shí)相反；

2、運(yùn)行前三天，要每天對(duì)籠式滾筒篩緊固件進(jìn)行檢查，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。以后則可定期（每周或半月）對(duì)籠式滾筒篩緊固件進(jìn)行檢查及處理；

3、軸承座、變速箱應(yīng)定期檢查潤(rùn)滑情況，并及時(shí)加油和換油。大軸軸承采用2號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂，正常情況下，每?jī)稍录幼⒁淮螡?rùn)滑脂，加注量不宜過多，否則易引起軸承過熱。各處軸承應(yīng)每年清洗檢查一次。

4、設(shè)備長(zhǎng)期停用（30天以上的）重新啟動(dòng)時(shí)應(yīng)對(duì)電機(jī)絕緣進(jìn)行搖測(cè)，以避免電機(jī)燒毀。

滾筒篩改進(jìn)措施_新聞中心

滾筒篩改進(jìn)措施有下面三點(diǎn)：改變方隔墊外形、增加聯(lián)接軸連接強(qiáng)度及防沖刷保護(hù)、延長(zhǎng)篩筒進(jìn)料端滾圈寬度。能解決篩筒易堵塞、篩筒聯(lián)接軸斷裂、篩筒進(jìn)料端篩圈磨損快，易變形等問題。

滾筒篩改進(jìn)措施

1、改變方隔墊外形

為使梳煤板能夠深入篩圈，達(dá)到有效清理篩筒積煤的目的，通過改變聯(lián)接軸與篩圈連接的方隔墊形狀的方法，消除影響梳煤板安裝深度的缺陷，梳板探入篩圈深度由原來的4-5mm增加至12mm，穿過篩圈2mm，達(dá)到了徹底清理篩圈間積煤的效果。

2、增加聯(lián)接軸連接強(qiáng)度及防沖刷保護(hù)

在篩筒出入口滾圈聯(lián)接軸固定處，增加20mm固定鋼板，以達(dá)到增加連接強(qiáng)度、降低扭力的作用；并且為防止物料對(duì)聯(lián)接軸的磨損，在篩筒兩端聯(lián)接軸的兩側(cè)增加了10mm防護(hù)鋼板，保護(hù)聯(lián)接軸免受煤流沖刷。改進(jìn)后的聯(lián)接軸固定方式如下所示：

3、延長(zhǎng)篩筒進(jìn)料端滾圈寬度

為了避免煤流進(jìn)入篩筒時(shí)直接沖擊進(jìn)料端篩圈，從而造成篩圈嚴(yán)重磨損的問題，采取了將篩筒進(jìn)料端去除部分篩條，并將滾圈適當(dāng)加寬20cm(現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量)的方法，使煤流落點(diǎn)避開容易磨損變形的篩圈，落至延長(zhǎng)的滾圈鋼板上，避免了對(duì)篩圈的沖擊磨損，同時(shí)便于后期的磨損修復(fù)。

通過對(duì)滾筒篩使用過程中發(fā)生的故障進(jìn)行分析，并針對(duì)故障原因進(jìn)行改進(jìn)，有效的解決了上述3種問題，保證了滾筒篩安全穩(wěn)定的運(yùn)行。