半圓工件內(nèi)孔感應(yīng)淬火設(shè)備優(yōu)勢

半圓工件內(nèi)孔感應(yīng)淬火設(shè)備使用方便、操作簡單、可隨時開啟或停止。且無須預(yù)熱。

即可手動操作，也可半自動和全自動操作；即可長時間地連繼工作，亦可即用即停隨機(jī)使用。有利于設(shè)備在供電低谷電價優(yōu)惠期的使用。電能利用率高，環(huán)保節(jié)能，安全可靠，工人工作條件好，國家提倡。等等.

雖然，它也存在著一些缺點。是取代煤炭加熱、油料加熱、燃?xì)饧訜?，以及電爐加熱、電烘箱加熱等加熱方式的理想選擇。例如，設(shè)備比較復(fù)雜，一次投入的成本相對較高，感應(yīng)部件（感應(yīng)圈）互換性和適應(yīng)性較差，不宜于在一些形狀復(fù)雜的工件上應(yīng)用等。但它的綜合指標(biāo)好，優(yōu)點明顯多于缺點。所以，感應(yīng)式加熱是目前金屬加工的一種主要工藝。是取代煤炭加熱、油料加熱、燃?xì)饧訜?，以及電爐加熱、電烘箱加熱等加熱方式的理想選擇。

關(guān)于產(chǎn)品參數(shù)、具體應(yīng)用工藝可來電詳詢公司專業(yè)技術(shù)人員，高頻淬火機(jī)廠家24小時技術(shù)服務(wù)支持！

什么是汽車半軸加熱鍛造?

可能有很多人對此并不是很了解.今天中頻淬火廠家在介紹之前,先帶大家了解一下什么是汽車半軸.其實,汽車半軸也稱驅(qū)動軸,它將差速器與驅(qū)動輪連接起來的軸.而半軸是變速箱減速器與驅(qū)動輪之間傳遞扭矩的軸,其內(nèi)外端各有一個萬向節(jié)分別通過萬向節(jié)上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內(nèi)圈連接.

汽車半軸是驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)件,在工作過程中承受發(fā)動機(jī)傳遞的力矩,并驅(qū)動車輪使汽車前進(jìn).因此根據(jù)其工作性質(zhì)和狀態(tài)可知,半軸承受很大的扭轉(zhuǎn)、彎曲和沖擊載荷,應(yīng)力狀態(tài)十分復(fù)雜,要滿足半軸的工作需要．半軸不僅具有足夠的扭轉(zhuǎn)和彎曲強(qiáng)度,而且還要具有較高的疲勞強(qiáng)度和韌性等.汽車半軸加熱鍛造的特點是什么?經(jīng)超音頻淬火爐淬火后的扳子，其表面硬層下有較厚的韌性區(qū)域，具有較好的壓縮內(nèi)應(yīng)力，使工件的破斷能力都更高，符合其工作要求。

我們?yōu)榱诉M(jìn)一步提高汽車半軸的壽命,對汽車半軸采用對調(diào)質(zhì)處理后的半軸桿部或花鍵表面進(jìn)行感應(yīng)加熱淬火,在心部保持良好的綜合力學(xué)性能的前提下,表面具有高的硬度,故耐磨性高,提高了半軸的疲勞強(qiáng)度,目前的汽車零部件制造行業(yè)得到了推廣的應(yīng)用.

廠家介紹感應(yīng)加熱設(shè)備的冷卻水系統(tǒng)常見問題

對于感應(yīng)加熱設(shè)備,不知道大家在之前的介紹中,對其有沒有一定的了解.感應(yīng)加熱設(shè)備的冷卻水系統(tǒng),對感應(yīng)加熱設(shè)備來說非常重要,起到冷卻降溫的作用.但是,在使用感應(yīng)加熱設(shè)備時,冷卻水系統(tǒng)常見問題有哪些呢?

1、水壓不穩(wěn):感應(yīng)加熱設(shè)備的水壓加載范圍為0.2～0.3MPa,但用戶在使用設(shè)備時加載的水壓不是過高就是過低,繼而給設(shè)備造成不利影響.比如水壓過高造成爆管或滴漏,從而威脅設(shè)備電路;水壓過低散熱效果差,會對IGBT或其他元器件造成損壞.因此小編建議在使用感應(yīng)加熱設(shè)備時一定要按要求設(shè)計水路.

2、無應(yīng)急供水系統(tǒng):感應(yīng)加熱設(shè)備正常運(yùn)行時突遇停水,盡管主機(jī)有工作保護(hù),但加熱爐體內(nèi)因爐膛高溫及有高溫工件,短時難以冷卻,這樣很容易導(dǎo)致爐體損壞.