杉木樁作為打樁木施打進(jìn)程重點(diǎn)是：

1、旁站監(jiān)理時(shí)，應(yīng)對(duì)送樁深度及方法進(jìn)行控制

樁送多深，相關(guān)的質(zhì)量查驗(yàn)規(guī)范和技術(shù)規(guī)程都有清晰的規(guī)矩，這樣的規(guī)矩是有必定道理的，當(dāng)送樁的深度不符合DBJ/15-22-98第6.4.8條要求而送的太深后，會(huì)給接下來的開挖及接樁作業(yè)，特別是在淤泥及淤泥質(zhì)土中的作業(yè)，帶來較大的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)及施工安全上的風(fēng)險(xiǎn)。

工藝流程為：測量放線→開挖樁孔→支護(hù)壁模板→澆護(hù)壁混凝土→撤消模板(以上四工序循環(huán)進(jìn)行直至規(guī)劃深度)→設(shè)備鋼筋籠→灌溉樁身混凝土。

杉木樁作為打樁木操作工藝之挖孔：

⑴首節(jié)孔圈護(hù)壁應(yīng)比下面的護(hù)壁厚100～150mm，并應(yīng)高出現(xiàn)場所面200～250mm或按規(guī)劃要求，上下護(hù)壁間的搭接長度不得少于50mm。

⑵為保證護(hù)壁混凝土的整體性，視護(hù)壁土質(zhì)情況。 須用φ8鋼筋均勻安頓作拉結(jié)筋，防止其脫節(jié)下沉，如規(guī)劃有護(hù)壁大樣圖，應(yīng)按規(guī)劃要求施工。

⑶灌溉護(hù)壁混凝土?xí)r，用敲擊模板及竹桿和棒槌插實(shí)方法。不得在樁孔水吞沒模板的情況下灌注混凝土。依據(jù)土質(zhì)情況，盡量運(yùn)用速凝劑，趕快抵達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度要求。發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象，及時(shí)加以堵塞或?qū)Я?，防止孔外水通過護(hù)壁流入孔內(nèi)，保證護(hù)壁混凝土強(qiáng)度及安全。

⑷護(hù)壁混凝土的內(nèi)模撤消，依據(jù)氣溫等情況而定，一般可在24h(小時(shí))后進(jìn)行，使混凝土有必定強(qiáng)度，以能擋土。

⑸當(dāng)首節(jié)護(hù)壁混凝土拆模后，即把軸線方位標(biāo)定在護(hù)壁上，并用水準(zhǔn)儀把相對(duì)水平標(biāo)高畫記在首圈護(hù)壁內(nèi)，作為控制樁孔方位和垂直度及斷定樁的深度和樁頂標(biāo)高的依據(jù)。標(biāo)定的軸線方位和相對(duì)水平標(biāo)高應(yīng)常常檢查復(fù)驗(yàn)。

杉木樁批發(fā)今年進(jìn)口量激增，究其原因主要有以下四點(diǎn)：

一是日本森林資源豐富，且半數(shù)以上的木材已進(jìn)入采伐利用期，日本國內(nèi)林木資源供大于求，急需出口;

二是國內(nèi)木材市場需求旺盛，新西蘭木材市場價(jià)格一路上揚(yáng)，貨主們紛紛轉(zhuǎn)投更加低廉的日本木材;

三是常熟口岸依托裝卸、物流、地域、交通等方面的優(yōu)勢，穩(wěn)扎穩(wěn)打，為貨主們提供了好的物流配套服務(wù);

四是長期以來，-杉木樁批發(fā)常熟檢驗(yàn)檢疫局主動(dòng)引導(dǎo)并鼓勵(lì)港口碼頭轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，根據(jù)口岸實(shí)際情況實(shí)行錯(cuò)位發(fā)展，并先后推出無紙化報(bào)檢、電子放行等一系列便利通關(guān)措施，為企業(yè)在銷售、物流等方面創(chuàng)造了良好的營商環(huán)境。

杉木樁節(jié)子對(duì)杉木樁的影響有哪些呢？

1、定義：樹木生長過程中，隱生在樹干或主枝內(nèi)部的活枝條或枯死枝條的基部叫做節(jié)子。 

2、分類：節(jié)子的形狀 、材質(zhì)及其分布情況是多種多樣的。由于所依據(jù)的分類特征不同，有多種分類方法。因此，同一個(gè)節(jié)子，按不同的分類方法可以有幾個(gè)名稱。     按節(jié)子與周圍杉木樁的連生情況，可分為活節(jié)和死節(jié)。     按節(jié)子材質(zhì)可分為健全節(jié)、腐朽節(jié)和漏節(jié)。     

按節(jié)子的斷面形狀，可分為圓形節(jié)（包括橢圓形節(jié)）、條狀節(jié)和掌狀節(jié)三種。 按節(jié)子在樹干上的分布情況可分為散生節(jié)、群生節(jié)、輪生節(jié)和岔節(jié)。