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登凱尼日利亞海運專線——服裝尼日利亞出口海運
裝運完畢后,根據(jù)配料表上的信息,與客戶確認交貨時間,一般是裝運前3天,將貨物送至力勝曹主管的倉庫,如果是危險品必須先送到有資質(zhì)的危險品倉庫,倉庫再到堆場提空箱回來,做內(nèi)裝,在內(nèi)裝前,對貨物有裝箱要求的要事先說明,否則裝運后再談,就會被掏空。報關(guān)放行后,船隊將集裝箱運往碼頭,如果是需要靠船直裝的貨物,則須等船靠泊后,再運往碼頭,用吊車直接吊到船上,不在碼頭堆貨。一場比賽,一場比賽!
、什么樣的貨物適合使用海運
1、體積或者重量比較大的貨物
貨物體積或者重量較大,選擇國際快遞或者空運的話,費用會很高,這時候就可以選擇海運,像一些國際搬家、工業(yè)重貨等等,通過海運的方式來節(jié)省成本,但是如果比較著急的貨物, 建議不要走海運。
2、對時效沒有要求的貨物
如果我們需要托運一些不著急,可能要過很久才會使用的貨物,那么這時候就可以選擇海運,因為在不限制時間的情況下,海運是能夠節(jié)省運費的一種方式。
3、集裝箱貨物
通常一些使用集裝箱裝好的工業(yè)制品,如輪胎、機器等,鑒于體積的緣故,選擇空運是不可行的,這時候海運就比較合適,一些工廠貨物、原料,常見的運輸方式就是使用海運
第三,如果工廠的包裝發(fā)生變化,要及時通知工廠,不要等到貨物到達貨代倉庫后,通過貨代把信息反饋給工廠,往往時間已經(jīng)過了,又要更改報關(guān)單據(jù),很容易延誤報關(guān),或者產(chǎn)生加急報關(guān)費和沖港費等。
四、有的港口,專門從事拼箱業(yè)務(wù)的貨代公司,由于貨源不足,成本偏高等原因,對數(shù)量較少的貨物采用低收費標準,如低起算價格為2噸,即不足2噸,則按2噸計算收費。所以對貨量較小、港港偏的貨物在成交時要多考慮這類因素,以免日后被動。
對于某些航線和港口比較偏僻,且客戶提出要將貨物裝船到內(nèi)陸點,成交簽約前好咨詢一下,確認有船公司和貨代可以辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點的交貨和相關(guān)費用后才能簽約。
lagos是尼日利亞的古老首都,也是大的港市。位于邊境西南部,沿幾內(nèi)亞灣而上。包括奧貢河河口的6個小島和面積74平方公里的大陸部分。在尼日利亞,拉各斯是大的經(jīng)濟城市,在整個非洲,更大的經(jīng)濟體。
發(fā)送到尼日利亞拉各斯港和尼日利亞天坎港的貨物,必須申請辦理尼日利亞 CTN NO.,否則將導致起運港船舶無法正常簽發(fā)海運提單,或目的港無法清關(guān)和提貨。從深圳到尼日利亞的海運需要這張證書。
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危險品一共分為9個大類,3類危險品是屬于的液體,是9個類別的危險品里面很常見的一個。
的主要屬性就是閃點,所以就是說只要是3類的危險品就有閃點,并且找船公司訂艙的時候也需要提供。是必填項。
3類危險品海運拼箱需要注意以下幾點:
出口危險品需要打托盤出運,不管是免熏蒸托盤,還是實木托盤。
危險品出口貨物上面貼好對應(yīng)的危標。比如3類危險品對應(yīng)危標是小火苗。
危險品海運拼箱有小方要求,并且能直達的港口并不多,很多時候需要中轉(zhuǎn)。
實際上香料香精還是非常普及的有普貨也有危險品
詳細如何判斷普通貨物還是危險品給大家一些參考。
首先要提供10克樣品到上?;ぱ芯吭哼M行運輸條件鑒定,這是的方法。
二是查看 MSDS,并根據(jù) CAS號到網(wǎng)上查找大量 MSDS資料,以判貨物是普通貨物還是危險品,
此方法只能作為參考之用。
如今許多船舶公司對于一般的化工出口,都是要求提供化驗室的運輸條件鑒定結(jié)果單。包,沒有鑒定的船舶公司相互不接。
請注意,如按危險品出口,無需提供運輸證明。僅在按 PAD操作時才需要提供認證。