普通型路段的波形護(hù)欄板的板長一般為4320mm，立柱間距為4米，一般用于高速公路、省道、縣城鄉(xiāng)道等道路上，因防撞等級、型號規(guī)格、表面處理方式等不同而價格各異；

加強(qiáng)型的波形護(hù)欄通常分為兩種情況：一是板長4320mm，立柱間距為2米，在4米的板子中間加一根立柱起到加強(qiáng)堅固的作用；二是板長2320米，立柱間距2米，這種加強(qiáng)型波形護(hù)欄使用的板子為調(diào)節(jié)板，一般橋梁上使用的較多，調(diào)節(jié)板的價格也會高一些。

在公司董事會的正確決策和領(lǐng)導(dǎo)下，在各職能部門的大力支持下，我們波形護(hù)欄生產(chǎn)一廠全體干部員工嚴(yán)格遵循公司“嚴(yán)、細(xì)、實、恒、創(chuàng)新提升”的工作方針，按照明確責(zé)任主體，保工作底線，強(qiáng)公路波形護(hù)欄板質(zhì)量根基，樹冠星品牌，抓單獨核算、促效益提升的工作導(dǎo)向，堅持“四自” 工作法（自我查弱項、自我抓落實、自我搞規(guī)范、自我促提升），嚴(yán)格落實雙提（提質(zhì)、提效）、“四再”（再研究、再細(xì)致、再規(guī)范、再提升）工作要求，全體干部員工忠于企業(yè)、盡職崗位、努力拼搏、積極進(jìn)取，順利完成了公司交給的各項任務(wù)。

噴塑國標(biāo)的波形護(hù)欄相對比鍍鋅國標(biāo)的價格低些，波形護(hù)欄鍍鋅國標(biāo)的和噴塑國標(biāo)的差價基本在十元左右，正常情況下使用都可保持10-25年。做好的鍍鋅波形護(hù)欄呈銀白色，是鍍鋅護(hù)欄基本的顏色，噴塑護(hù)欄因使用的塑粉顏色不同，呈現(xiàn)出的顏色也是五彩斑斕的，常見的有綠色、藍(lán)色、白色、橙色等等。無論是哪種波形護(hù)欄，它的使命都是一樣的，大程度的保衛(wèi)人們的財產(chǎn)和生命安全出現(xiàn)不可挽回的損失。

 1、打立柱，一個老師傅開打樁機(jī)，一個老師傅根據(jù)距離放置好立柱，提前打好線性，以便以后再來一遍因為線性不好，重工就不好了。把立柱打下去，這樣我們立柱就打好了。

    2、放板，根據(jù)4米一塊板的距離，依次歇著放置，用開口式的27-24扳手首先把托架（防阻塊）和柱帽用150的波形護(hù)欄板螺栓鏈接上，不能擰緊，掛上就好。

3、掛板，前面已經(jīng)把板和立柱之間的連接件托架（防阻塊）和柱帽已經(jīng)掛上了，現(xiàn)在我們開始掛板兩個掛板的師傅一邊一頭同時上45的波形護(hù)欄板螺栓，一頭先上一個螺栓，剩下的就不用抬著了，那樣太費力。然后把剩余的35波形護(hù)欄螺栓全部上去。然后看著線性，上緊所有的螺栓。這就是以上所有的波形護(hù)欄安裝步驟了。