如打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當(dāng)采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝時候，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層填密實(shí)，使其具有不低于相鄰原狀土的密實(shí)度。當(dāng)采用開挖法施工，埋設(shè)立柱時，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。演示中的柱狀應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。
云南武豐交通設(shè)施工程有限公司專業(yè)從事波形梁板護(hù)欄、道路隔離欄的銷售以及現(xiàn)場施工，公司主要產(chǎn)品有波形護(hù)欄系列（雙波護(hù)欄，三波護(hù)欄，環(huán)氧鋅基波形護(hù)欄，熱鍍鋅護(hù)欄板，噴塑波形護(hù)欄），護(hù)欄網(wǎng)系列（雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)，邊框護(hù)欄網(wǎng)，勾花網(wǎng)，桃形立柱護(hù)欄網(wǎng)，體育場圍欄網(wǎng)）等產(chǎn)品。

同時也要注意這些規(guī)定參數(shù)只是一個全國性的，但不是統(tǒng)一的，因?yàn)槊總€地方的地理位勢都是不一樣的，所以特殊情況我們要特殊對待，不能都照這個“模板”來，不然后果很嚴(yán)重，關(guān)系到人們的交通出行生命安全。

云南武豐交通設(shè)施工程有限公司依靠科學(xué)的管理模式，始終追求產(chǎn)品的質(zhì)量，并以好的品質(zhì)，合適的價格，可靠的信譽(yù)服務(wù)于客戶。公司銷售的產(chǎn)品嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證產(chǎn)品質(zhì)量，以市場為導(dǎo)向，制定合理的價格。

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波形護(hù)欄構(gòu)造設(shè)計中要求采用深波紋圓弧形端面橫梁以添加橫梁的截面慣性矩，進(jìn)步橫梁的剛度和吸能效果。同時深波紋可以增加汽車和橫梁的接觸面每降低汽車與護(hù)欄之間的摩擦力，即相應(yīng)增加了作用于汽車的縱向力，有利于汽車運(yùn)動軌跡的校正。

在波形護(hù)欄板與立柱之間安裝防阻塊后的作用：

（1）防阻塊自身就是一個吸能機(jī)構(gòu)，因而可以使護(hù)欄在遭到碰撞后逐步變形有利于能量的吸收增加乘員傷亡。

（2）防阻塊固定在立柱與波形護(hù)欄板之間，使得波形護(hù)欄板從立柱上懸置出來，失控車輛一但與護(hù)欄發(fā)作碰撞，不會由于波形護(hù)欄板緊靠立柱而使前輪在立柱處絆阻。

（3）防阻塊參與護(hù)欄全體作用后，可以使碰撞力分配到更多跨構(gòu)造上，從而使護(hù)欄受力愈加平均，使護(hù)欄的碰撞軌跡比擬圓滑有利于汽車的導(dǎo)向和添加護(hù)欄的全體剛度。