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發(fā)布時(shí)間:2020-08-25 17:28  






波形護(hù)欄根據(jù)板子的寬度可以分為兩種:二波和和三波。

其中二波的板寬是310mm,三波的板寬是506mm。

托架式

主要用于鄉(xiāng)村道路,鄉(xiāng)村道路的路面較窄,通過的車輛車速和噸位有所限制。

托架式優(yōu)點(diǎn):成本低,節(jié)約路面空間。

缺點(diǎn):防撞性能一般。

代碼常用為:Gr-B-4E,Gr-B-2E.Gr-B-4C,Gr-B-2C.


防阻塊式


主要用于國省道路,國省道的板子可以薄一些,立柱根據(jù)實(shí)際地形來確定高度。

防阻塊式也是高速公路上常用的一種波形護(hù)欄的安裝形式。

2017年之前的國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),1級(jí)板的成品圖即是該圖所示。

代碼常用為Gr-A-4E,Gr-A-2E.Gr-A-4C,Gr-A-2C.







  常見的高速公路護(hù)欄大多都是采用波形板為主材制作而成,也就是我們常說的高速波形護(hù)欄。那么這種護(hù)欄為什么用采用“波形”這種奇怪的板材制作高速公路護(hù)欄呢? 波形板,顧名思義就是形狀像波浪一樣的金屬板材,這是一種鍍鋅鋼材,可以保證護(hù)欄在室外條件下?lián)碛泻荛L的使用壽命。波形板擁有更好的強(qiáng)度和抗沖擊能力。我們可以通過一個(gè)小實(shí)驗(yàn)進(jìn)行證明,一張平面的硬紙板并不能承受多大的重量,很輕易的就會(huì)變形。但是將其折疊為波浪形之后,就可以承受數(shù)倍的重量。這是一種物理結(jié)構(gòu)上帶來的好處。






Gr-B-4E 意思就是路邊B級(jí)雙波波形護(hù)欄,立柱間距4米,打樁式安裝方式

Gr-B-2E 意思是路邊B級(jí)雙波波形護(hù)欄,立柱之間間距是2米,打樁式安裝方式  

Gr-B-4C :路邊B級(jí)雙波波形護(hù)欄, 立柱之間間距4米,混凝土基礎(chǔ)

Gr-B-2C :路邊B級(jí)雙波波形護(hù)欄, 立柱之間間距2米,混凝土基礎(chǔ)

以上這四個(gè)型號(hào)的一般用于鄉(xiāng)村公路

Gr-A-4E :路邊1級(jí)雙波波形護(hù)欄,立柱之間間距4m,打入式(打樁式)

Gr-A-2E :路邊1級(jí)雙波波形護(hù)欄,立柱之間間距2m,打入式(打樁式)

Gr-A-4C :路邊1級(jí)雙波波形護(hù)欄, 立柱之間間距4m,混凝土基礎(chǔ)






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