橋梁鋼支架、礦用鋼支架定制、隧道鋼支架批發(fā)、隧道鋼拱架支護(hù)、礦井鋼拱架支護(hù)

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U型鋼支架是煤礦支護(hù)的一種被動(dòng)支護(hù)，抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度較高，同時(shí)具有良好的韌性性能，支撐力較高，支護(hù)強(qiáng)度大，可多次使用，被廣泛地應(yīng)用于礦山u巷，特別是在深部復(fù)雜巷道以及松軟煤層巷道中。

連接件。

連接件是支架節(jié)與節(jié)間的卡緊裝置，可以起節(jié)間的連接作用，還可以將連接的兩節(jié)型鋼接頭部分壓緊，提供預(yù)緊力，使U型鋼之間具有摩擦力，從而保證拱形支架具有一定的工作阻力和一定的可縮量。

架間拉桿。

架間拉桿的作用是增強(qiáng)支架整體相對(duì)穩(wěn)定性，將支架從縱向聯(lián)接起來(lái)，形成整體。

U型鋼支架主要特點(diǎn)：承受壓力大，支撐時(shí)間久，易安裝不易變形等特點(diǎn)。主要用途：主要用于礦井巷道、礦井巷道二次支護(hù)、以及穿山隧道的支撐支護(hù)等用途。我國(guó)生產(chǎn)的U型鋼型號(hào)主要有18U、25U、29U、36U四種。其中前兩種系60年代產(chǎn)品，屬腰定位；后兩種是80年代產(chǎn)品，屬耳定位。U18由于承載能力很低，現(xiàn)很少生產(chǎn)。

新奧法支護(hù)理論：采用光面破; 采用早強(qiáng)噴射混凝土及時(shí)封閉巷道周邊，實(shí)施密貼支護(hù); 采用錨噴支護(hù)，主動(dòng)加固圍巖，提高其自承能力，在圍巖內(nèi)形成承載圈; 實(shí)施二次支護(hù); 對(duì)破碎圍巖實(shí)施注漿加固; 實(shí)施動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)施工等。 

聯(lián)合支護(hù)理論：對(duì)于復(fù)雜困難巷道，只提高支護(hù)體剛度難以有效控制圍巖變形，要先柔后剛，先讓后抗，柔讓適度，穩(wěn)定支護(hù)。