【誠建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺車鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

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拆除現(xiàn)場散拼的梁柱以及平板等的模板，一般能夠應用逐快的進行拆卸，不能夠使用成片的松口撬落以及拉倒。拆除平臺以及樓層的結(jié)構(gòu)的底模，應當臨時的進行支撐，防止大片的模板的墜落。物資管理部和橋梁鋼模板使用部門應分別在“橋梁鋼模板明細臺帳”備注欄內(nèi)對橋梁鋼模板予以注銷，并注明報廢日期。拆下模板的時候，嚴禁向下進行拋擲，應用溜槽或者是繩索系柱，上下進行傳遞的時候，一定要相互的進行接應，防止人們受傷。

外模桁架由型鋼組成的兩片主桁架及上下平聯(lián)組成。外模桁架的作用是作為骨架一級保證整個外模板形狀的穩(wěn)定。此時需要加強班組協(xié)調(diào)作業(yè)，對支座處K板進行優(yōu)化，避免問題持續(xù)存在。在外模桁架下部每個節(jié)點處均設有手動千斤頂用于調(diào)整外模的安裝高度和脫模。側(cè)模設計有5個4m標準節(jié)段，拆除2個4m節(jié)段，即可兼24米箱梁的預制。

談談施工鋁模板過程中產(chǎn)生氣泡的原因

施工工藝原因

混凝土振搗插入間距過大，振搗時間短，未能使氣泡充分排出。

鋁模板表面留下的殘渣導致混凝土澆筑時氣泡排出受阻，且容易出現(xiàn)粘?，F(xiàn)象。

混凝土澆筑一次性過高，分層厚度不合理，使得混凝土中氣泡不能充分排出。

模板支柱的底部應支在堅實地面上，墊通長腳手板防止支柱下沉，梁板模板應按設計要求起拱，防止撓度過大。梁模板上口應有拉桿鎖緊，防止上口變形。

鋼模板容易產(chǎn)生的問題

墻體混凝土厚薄不一致，截面尺寸不準確，拼接不嚴，縫子過大造成跑漿。模板應根據(jù)墻體高度和厚度通過設計確定縱橫龍骨的尺寸及間距，墻體的支撐方法，角模的形式。模板上口應設拉結(jié)，防止上口尺寸偏大。