{濟(jì)柴190}系列維護(hù)與保養(yǎng)

      濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修與一體的大型電力供應(yīng)企業(yè)，公司配有各類{柴油發(fā)電機(jī)組}和{燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組}以及移動(dòng)拖車、{靜音型發(fā)電機(jī)組}、{全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組}等，歡迎新老客戶來電咨詢或登錄網(wǎng)址了解更多。（3）清洗柴油濾清器不及時(shí)，容易造成柴油濾清器阻力過大，供油不足，引起功率不足，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等故障。以下簡單介紹一些關(guān)于{濟(jì)柴190}系列維護(hù)保養(yǎng)方面的知識(shí)：

{濟(jì)柴190}系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修辦法

      柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是一種復(fù)雜的熱力機(jī)械，工況復(fù)雜，工 作條件惡劣。因此，在運(yùn)轉(zhuǎn)中經(jīng)常發(fā)生故障。故障定義柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定的試驗(yàn)條件下和規(guī)定 的時(shí)間內(nèi)，不能完成規(guī)定功能的事 故稱為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障。包括零部件失效和性能降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的故障現(xiàn)象

      當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，一般會(huì)伴隨以下現(xiàn)象： 

（1）聲音異常：當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，便使聲音變得異常。 如活塞碰氣門時(shí)出現(xiàn)金屬敲擊聲；供油角過大時(shí)出現(xiàn) 燃燒敲擊聲；汽缸漏氣時(shí)出現(xiàn)“噓噓”聲；旋轉(zhuǎn)件相 碰時(shí)出現(xiàn)摩擦聲等。 

（2）外觀異常：燒機(jī)油出現(xiàn)的冒藍(lán)煙；燃燒不良出現(xiàn)的冒黑煙；密封面失效出現(xiàn)的漏油、漏氣等。 

（3）溫度異常：當(dāng)供油角過晚或負(fù)荷過大所出現(xiàn)的排 溫過高；軸承燒損所出現(xiàn)的軸承過熱；冷卻系統(tǒng)故障所出現(xiàn)的水溫、油溫過高等。

（4）動(dòng)作異常：當(dāng)平衡失效或基礎(chǔ)不牢出現(xiàn)振動(dòng)過大； 當(dāng)調(diào)速失靈出現(xiàn)的飛車或游車；起動(dòng)系統(tǒng)故障；燃油質(zhì)量不好或含水，燃油管路不暢通，燃油濾清器污堵，噴油器卡死，供油定時(shí)不正確，噴油泵柱塞偶件嚴(yán)重磨損，油頭伸出高度不合適，噴油泵凸輪嚴(yán)重磨損、調(diào)速器拉桿螺桿旋入太多，噴油泵齒桿伸出長度不夠。柴油 機(jī)起動(dòng)不起來。 （5）壓力異常：當(dāng)氣門、活塞環(huán)密封失效出現(xiàn)的氣缸 壓力過低；曲軸箱壓力過高；潤滑系統(tǒng)故障出現(xiàn)的油壓過低，增壓系統(tǒng)故障出現(xiàn)的氣壓過低、過高等。 

（6）氣味異常：電器系統(tǒng)故障出現(xiàn)燒機(jī)油出現(xiàn)的油煙味等。

{濟(jì)柴190}{柴油機(jī)維修}大修故障排除方法

{濟(jì)柴190}機(jī)油壓力低的故障排除--潤滑系統(tǒng)故障

故障原因                                                                             排除方法

1、調(diào)壓閥卡死或壓力調(diào)節(jié)不當(dāng)                                                  1、檢修并調(diào)整至規(guī)定壓力

2、油底殼內(nèi)缺油或油量不足                                                     2、添加機(jī)油至規(guī)定油量

3、使用機(jī)油牌號(hào)不符合規(guī)定要求                                               3、更換合格機(jī)油

4、機(jī)油稀釋                                                                          4、更換機(jī)油并查明原因予以排除

5、潤滑系統(tǒng)泄漏                                                                    5、檢修并更換有關(guān)零件

6、油壓表損壞                                                                       6、更換油壓表

7、機(jī)油泵磨損嚴(yán)重或損壞                                                        7、更換或檢修有關(guān)零件

機(jī)油壓力低的故障排除--冷卻系統(tǒng)故障

1、機(jī)油冷卻器堵塞                                                                 1、清洗機(jī)油冷卻器

2、機(jī)油冷卻器冷卻效果差                                                        2、檢修冷卻系統(tǒng)

機(jī)油壓力低的故障排除--使用與維護(hù)

軸瓦燒損或間隙過大                                                                   配換軸瓦

190柴油機(jī)維修是對(duì)190柴油機(jī)進(jìn)行一定的問題處理，可以使190柴油機(jī)在處理完后正常使用。那么您知道冒黑煙的時(shí)候如何處理嗎？所以就先讓瓦特帶您來簡單了解一下吧。

柴油機(jī)的油箱是沒有密封的，長期的與空氣進(jìn)行接觸，造成空氣中的一些懸浮雜質(zhì)以及塵埃等落入空氣濾清器中造成進(jìn)氣口被堵塞，造成內(nèi)部燃燒提供空氣不足，而造成燃燒不完全，所以建議在較為惡劣的環(huán)境中應(yīng)該應(yīng)該勤清潔，而空氣較為良好的環(huán)境中可以隔一段時(shí)間進(jìn)行清潔，并定期的更換空氣濾清器。（1）新啟用或維修后的增壓器，裝機(jī)前應(yīng)用手撥動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)狀況。