大噸位電動(dòng)叉車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

大噸位電動(dòng)叉車主要由：蓄電池、車體、操作控制裝置、速度控制系統(tǒng)、液壓動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等組成。

大噸位電動(dòng)叉車車體是叉車的主體結(jié)構(gòu)，一般都是由5mm以上鋼板制成，其特點(diǎn)是無(wú)大梁，車體強(qiáng)度高，可承受重載。

大噸位電動(dòng)叉車蓄電池一般由正極板、負(fù)極板、電解液、隔板、電池槽、電池蓋、極柱、工作栓等組成。

大噸位電動(dòng)叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由方向盤、轉(zhuǎn)向電機(jī)等組成。

如何選擇電動(dòng)叉車？

不同的使用環(huán)境，工作量的不同，搬運(yùn)物體積的大小，提升貨物的高度，也就決定了電動(dòng)類叉車的選型是一個(gè)復(fù)雜綜合的工作，如果由于選擇不當(dāng)，就會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)叉車無(wú)法使用，造成設(shè)備閑置浪費(fèi)，那么該如何選擇電動(dòng)叉車呢？

1、注意工作環(huán)境。電動(dòng)堆高車，電動(dòng)搬運(yùn)車對(duì)地面的要求比較高，必須要是硬質(zhì)地面才可以使用，地面平整度不能相差太大，如果地面是油脂、油漆地面，選擇叉車的時(shí)候必須要選購(gòu)防滑型堆高車。

2、注意作業(yè)工作量。不同的工作量選擇相對(duì)匹配的蓄電池，訂購(gòu)的時(shí)候用戶必須要說(shuō)明，生產(chǎn)的時(shí)候也要根據(jù)公戶的工作量選擇匹配的蓄電池。

3、注意貨物的體積。所要搬運(yùn)貨物的大小會(huì)關(guān)系到貨叉的載荷中心，貨叉的長(zhǎng)短會(huì)關(guān)系到叉車的承載能力，要選擇相對(duì)應(yīng)的貨叉。

4、注意通道的大小。通道的大小會(huì)關(guān)系到電動(dòng)叉車的轉(zhuǎn)變半徑，在選購(gòu)叉車的時(shí)候要進(jìn)行說(shuō)明。

5、還要注意單面托盤、雙面托盤，上下坡度的長(zhǎng)短等以及對(duì)叉車長(zhǎng)度的要求。

叉車零件分成不同的類別，叉車或工業(yè)卡車是物料搬運(yùn)設(shè)備，電梯負(fù)載和移動(dòng)加載到另一個(gè)位置。叉車的每個(gè)組件都在為叉車執(zhí)行一個(gè)特定的工作，如垂直移動(dòng)負(fù)載或負(fù)載水平移動(dòng)。

桅桿；叉車的桅桿是容易識(shí)別的一部分，因?yàn)樗枪I(yè)卡車，電梯和降低負(fù)載。桅桿可以有四種不同類型包括單、雙、三、四。不同類型的負(fù)載不同高度。電梯的所有部件的負(fù)載是桅桿的一部分。桅桿、提升油缸、提升鏈，靠背，馬車和叉叉車的前面，但是一種叉車起重部件位于工業(yè)卡車的側(cè)面。

駕駛室；叉車的駕駛室是工業(yè)卡車和所有的中心控制?？ㄜ囋试S操作員在操作站或坐下來(lái)。工業(yè)卡車運(yùn)營(yíng)商通常開(kāi)車從坐姿，因?yàn)樗麄兪窃诓孳嚭荛L(zhǎng)一段時(shí)間。一旦運(yùn)營(yíng)商進(jìn)入駕駛室，他可以很容易地訪問(wèn)控制，儀表和安全設(shè)備。駕駛室包含方向盤，油門，剎車，提升和降低控制，傾斜控制和信息指標(biāo)。

框架；框架工業(yè)卡車攜帶所有的叉車其他組件。后面的叉車持有的砝碼加載時(shí)防止卡車向前傾斜。開(kāi)銷衛(wèi)1隊(duì)包圍著司機(jī)，燈光附加到組件。起落架的傳動(dòng)軸，軸和車輪工業(yè)卡車。叉車的框架擁有蕞大的零部件工業(yè)卡車。

蕪湖中力小編給大家介紹下影響叉車工作效率的要素

一、 時(shí)間要素

時(shí)間要素是指，叉車被投放運(yùn)用于項(xiàng)目運(yùn)作中的有效時(shí)間。固然叉車的效率相比傳統(tǒng)人力勞作要高，但是作為器械而言，它亦有運(yùn)用壽命，每一次運(yùn)用都是在耗費(fèi)。所以，當(dāng)我們想要保證以至延長(zhǎng)叉車的運(yùn)用壽命時(shí)，那么便需求系統(tǒng)化的規(guī)劃好叉車每次的運(yùn)用時(shí)間，超額運(yùn)用叉車，極易招致機(jī)身或部件損壞，從而形成項(xiàng)目效率大打折扣。

二，操作要素

叉車是非智能產(chǎn)品，因而需求人為操控才得以完成整個(gè)運(yùn)作。那么，在運(yùn)作中為防止發(fā)作毛病，這便請(qǐng)求操作者需控制專業(yè)學(xué)問(wèn)，且臨場(chǎng)控危才能強(qiáng)。很多時(shí)分，叉車的損壞都是由于操作不當(dāng)惹起的，這不止會(huì)降低項(xiàng)目效率，亦會(huì)直接損耗叉車壽命。

三、 系統(tǒng)要素

這里的系統(tǒng)要素包含較廣，其中包括有叉車的根本屬性、零部件及裝備對(duì)接屬具。一個(gè)強(qiáng)大的系統(tǒng)，要完成一個(gè)項(xiàng)目運(yùn)作，那便請(qǐng)求部分之“硬軟作用”能跟得上，才可發(fā)揮其更好的效果。叉車也一樣，想要正確并平安停止搬運(yùn)作業(yè)，那么零部件之間、與屬具之間的配合尤為重要。

四、對(duì)象要素

在搬運(yùn)作業(yè)整個(gè)系統(tǒng)中，作業(yè)的效率上下，不只僅取決于主控人及叉車二者，同時(shí)，搬運(yùn)的對(duì)象亦時(shí)辰影響著作業(yè)效果。當(dāng)搬運(yùn)對(duì)象超出叉車所能接受的范圍之外，那么此時(shí)，叉車是無(wú)法發(fā)揮更好的效能，以至?xí)龑?dǎo)結(jié)果反向延伸，并致使項(xiàng)目趨于挫敗。