礦車輪對廠,礦車輪對廠家,冀南礦車

為了保證礦車輪對的質量，就必須滿足以下幾點要求：1、裝配前應將各零件清潔凈，除去各外表、螺紋孔、油孔內的鐵屑、油垢和其他污物。2、裝配時，車輪內部加注鈣基光滑脂（黃干油），加油量為腔體空間的65~80%，且軸承滾道滿油。裝配時保證軸承側隙0.08~0.1mm，但軸承內圈應無間隙。購買礦車輪認準冀南礦車，買的放心，用的省心。

煤礦礦車輪廠,煤礦礦車輪廠家,冀南礦車

軌道中的彎道對，輪對非正常磨損:在彎道處，為避免礦車的2個車軸進入彎道之后，車輪的輪緣擠壓鋼軌，造成較大的行車阻力，甚至車輛無法進行、掉道。彎道內，必須加寬軌距，即外軌不動，講內軌向曲率中心移動一定距離，同時，為避免因窩心力得作用，車輪輪緣擠壓外軌增大行車阻力，加劇輪緣和鋼軌的磨損，甚至造成翻車。礦車輪還是冀南礦車的好。

實心礦車輪廠,實心礦車輪廠家,冀南礦車

可回轉式連接器允許車組不必分解而在圓形翻車機內翻轉卸載；普通不可回轉式連接器，其結構簡單，它只有一節(jié)或三節(jié)普通長鏈環(huán)，適用于翻斗礦車和側卸礦車，固定式礦車摘鉤卸載時也可使用；全能鏈用于不摘鉤翻車機卸載。大容積礦車使用自動連接器，其結構與鐵路車輛的自動連接器相似，具有使用方便、操作安全等優(yōu)點。但結構復雜。

軌距礦車輪廠,軌距礦車輪廠家,冀南礦車

我們在維修礦車過程中，發(fā)現(xiàn)有些礦車輪及其內部礦車配件的軸承、間隔套及隔離環(huán)雖然存在銹蝕現(xiàn)象，但不影響使用效果，本著“報廢了太可惜”的思想，該礦將銹蝕嚴重的礦車配件拆卸下來用柴油一一清洗后又重新組裝到了礦車上。同時，該礦還將報廢后的礦車底盤在沒有變形，可以二次使用的前提下集中碼放在一起，待機電科修理廠加工新礦車用。此外，該礦還將報廢礦車皮整塊切割下來用以焊補破損的礦車皮。