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車牌識別系統(tǒng)價格誠信企業(yè)

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發(fā)布時間:2020-11-17 14:19  






人行道閘開后不關(guān)的原因是什么?

很多公司由于自己工作的需要都會購買人行道閘,但是在購買后由于對于人行道閘不是很熟悉會遇上各種各樣的問題,那么人行道閘開后不關(guān)的原因是什么?速來get一下吧!

關(guān)于如今比較智能的人行道閘,一般可以分為智能三輥閘門、智能擺閘、智能翼門、智能平移門、智能旋轉(zhuǎn)門、智能單向門等,而不同的人行道閘自然會有不同的結(jié)構(gòu),不過在整體構(gòu)架上是差不了多少的。

如果你遇到了明明打開了人行道閘,開閘信號已經(jīng)成功發(fā)出了,但是道閘卻沒有任何反應(yīng)的話,你可以根據(jù)以下步驟進行檢查。

如果你的道閘表現(xiàn)為主板指示燈正常,而在開閘信號成功發(fā)出后,指示燈是在不斷閃爍,方向指示板也有顯示通行信號的話,你可以這樣檢查:

一步:檢查PX接線端的PD處的輸出電壓,然后再檢測保險管的。

第二步:如果正常,則檢測接線端的MA、MB兩端電壓輸出是否正常。

第三步:輸出正常,再檢測電機連線是否脫焊;

第四步:判斷電機是否損壞。







道閘,又名擋車器,是專門用于道路、停車限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備。而智能道閘可以說是在普通道閘的基礎(chǔ)上增加一些智能化的設(shè)計,但這里的智能化就有很大學問了,傳統(tǒng)道閘純粹就是為了擋車作用,其余的如識別、管理等作用都沒有,而智能道閘就不是這樣了。

傳統(tǒng)道閘、門禁一般有如下幾個構(gòu)成:

1、門禁控制器:門禁系統(tǒng)的核心部分,相當于計算機的CPU,負責整個系統(tǒng)輸入輸出信息的處理和存儲,控制等等。

2、讀卡器:讀取卡片中數(shù)據(jù)(生物特征信息)的設(shè)備。

3、電控鎖:門禁系統(tǒng)中鎖門的執(zhí)行部件。用戶應(yīng)根據(jù)門的材料、出門要求等需求選取不同的鎖具。

4、卡片:開門的鑰匙。可在卡片上打印持卡人的個人照片,開門卡胸卡合二為一。

5、其他等設(shè)備。

而智能道閘除了以上的功能,還加入一些先進的科學技術(shù):

1、車牌識別技術(shù);2、高速電子道閘控制系統(tǒng);3、智能管理軟件系統(tǒng)。





什么樣的車牌識別系統(tǒng)才是好的車牌識別系統(tǒng)

近年來,私人汽車擁有量的持續(xù)提升帶動了停車場行業(yè)的蓬勃發(fā)展,隨著智能車牌識別系統(tǒng)逐漸發(fā)展成熟,其運用的廣泛性也越來越多,那么,什么樣的車牌識別系統(tǒng)才是好的車牌識別系統(tǒng)呢?

一、環(huán)境的差異,雨霧天氣能見度較低,獲取的車牌圖片質(zhì)量會有嚴重的退化,因此車牌識別系統(tǒng)必須實現(xiàn)圖像復原功能,即采用圖像復原算法對雨霧天退化圖像實現(xiàn)場景的再現(xiàn)。

二、夜間行車,夜間在大燈的作用下,車牌的圖像可能會變得一團黑一團白的情況,解決這個問題通常會用到以算法控制補光燈的智能補光技術(shù),同時采用雙重寬動態(tài),使其車牌識別攝像機能夠在同一畫面捉到更多的亮面和暗部的細節(jié),更接近于人眼睛看到的事物。

三、光線的順逆,對于順逆光而言,可以通過局部曝光、強光抑制等智能控光技術(shù)調(diào)整攝像機的曝光參數(shù)從而實現(xiàn)優(yōu)異的成像自動控制。

四、車輛進出停車場的角度,對于因車輛運行而形成的大角度,個別廠家的車牌識別系統(tǒng)對于此種情況的處理效果并不理想,該問題在有轉(zhuǎn)彎和出入口較寬的停車場顯得尤為明顯,當然通過對車牌識別攝像機的高度和角度的控制,可以減少大角度的弧度,但是并不能完全解決這個問題,還得加上算法識別,德立達車牌識別算法增加對變形字符的識別處理,專門針對這個問題做特別處理,再加上局部曝光功能,在識別大角度下的車牌效果更好。





選購車牌識別系統(tǒng)需要注意哪些?

車牌識別系統(tǒng)選購的幾點注意事項:

一、車牌識別系統(tǒng)的穩(wěn)定性能

隨著車牌識別系統(tǒng)產(chǎn)品算法與業(yè)者的技術(shù)提升,小編認為,整合早就不是重要的話題,現(xiàn)階段需要注意的重點反而是“穩(wěn)定度”。穩(wěn)定度的定義是:在一個既定的車速范圍內(nèi),不會讓必須達到的準確度,因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過大的誤差。

二、系統(tǒng)實測識別率

幾乎每家都宣稱擁有高辨識率,但為了避免事后因為雙方對產(chǎn)品認知有差異,而將運作不良的責任互相推托,用戶在采購車牌辨識系統(tǒng)時,不妨要求實地測試,而且測試時間超過兩個禮拜,比較能判斷辨識結(jié)果是否“言過其實”。因為系統(tǒng)現(xiàn)場是一個多變的環(huán)境,兩個禮拜應(yīng)該可以對于場域可能影響辨識率的情形,大約掌握了八成,如果只是測一天、甚至幾個小時,是無法了解的。









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