普通塔吊安裝起重臂時(shí)必須在地面上先將臂架、拉桿等全部連接好再進(jìn)行整體吊裝，此時(shí)對(duì)起重設(shè)備（汽車吊）的要求高，要有很大的起重量和起升高度。平頭塔吊由于取消了塔頭，其單元質(zhì)量小、安裝高度低，較大安裝高度可比同級(jí)的其它塔吊降低10m以上。平頭塔的吊臂節(jié)通常有4m、5m或10m節(jié)。以50m長(zhǎng)的吊臂為例，其較大單元質(zhì)量只相當(dāng)于吊臂總量的1/5左右，臂架在空中逐節(jié)拆裝和整體吊裝相比對(duì)起重設(shè)備的要求大大降低，不僅節(jié)省使用單位的拆裝費(fèi)用，而且更加安全、快捷。

在建設(shè)工程施工中，塔吊作為常用的重要的運(yùn)輸工具，塔吊安裝和使用必須要有一個(gè)安全可靠的垂直承載基礎(chǔ)。常用塔吊基礎(chǔ)有板式混凝土基礎(chǔ)、樁基承臺(tái)式鋼筋混凝土基礎(chǔ)和組合式基礎(chǔ)等幾種形式。隨著現(xiàn)代施工技術(shù)的不斷和進(jìn)步，國(guó)家對(duì)綠色施工的要求越來(lái)越高，對(duì)其安裝成本、安裝速度和使用安全也提出了更高的要求。為解決以上幾種塔吊基礎(chǔ)存在的從施工到投入使用周期長(zhǎng)、成本高等問(wèn)題，自行設(shè)計(jì)了樁基型鋼組合式塔吊基礎(chǔ)，克服了因塔吊基礎(chǔ)施工時(shí)間長(zhǎng)、成本高、又不能滿足體量大的工程前期進(jìn)度要求快的難題。在實(shí)際使用中達(dá)到了運(yùn)行安全、成本低、實(shí)用的效果，為此編制了本工法，在以后的塔吊基礎(chǔ)施工中推廣使用。

樁基型鋼組合式塔吊基礎(chǔ)施工工法，在施工方法上與常用的塔吊基礎(chǔ)相比，開(kāi)挖范圍小、埋置深度淺，可以置于基礎(chǔ)底板表面以上，對(duì)基礎(chǔ)施工不會(huì)造成任何影響。在施工工藝、施工周期、安全運(yùn)行、節(jié)能環(huán)保、成本效益等方面效果顯著。工藝簡(jiǎn)單 施工周期短，只需焊接即可。從焊接到塔吊安裝只需2-3天時(shí)間，與常用的塔吊基礎(chǔ)相比，節(jié)約了承臺(tái)混凝土強(qiáng)度到達(dá)100%才能安裝的等待時(shí)間。 運(yùn)行安全可靠，塔吊自重及上部荷載通過(guò)H型鋼梁直接傳遞給下部的型鋼格構(gòu)柱與樁基的組合體，依靠樁基抗拔抗壓，H型鋼梁抵抗沖切，共同承擔(dān)塔吊的豎向荷載及傾覆力矩。H型鋼梁、型鋼格構(gòu)柱與樁基組合成一體，安全可靠。

塔機(jī)是塔式起重機(jī)的簡(jiǎn)稱，又稱“塔吊”，是工業(yè)及民用建筑的重要施工設(shè)備。近年來(lái)，塔機(jī)行業(yè)發(fā)展十分迅速，成為機(jī)械行業(yè)中增幅較快的新興行業(yè)之一。目前，國(guó)內(nèi)塔機(jī)表面涂裝主要以溶劑型涂料為主，由于塔機(jī)結(jié)構(gòu)件多為桁架結(jié)構(gòu)、露空較多的特點(diǎn)，勢(shì)必會(huì)造成大量涂料的浪費(fèi)，由此直接導(dǎo)致了生產(chǎn)成本的增加以及廢氣污染源的產(chǎn)生。隨著國(guó)家和社會(huì)環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及相關(guān)環(huán)保法規(guī)的完善，對(duì)環(huán)保制造技術(shù)的呼聲越來(lái)越高，粉末涂料具有省能源、省資源、低污染和高能的特點(diǎn)，具有廣闊應(yīng)用前景。