淺析登車橋的內(nèi)部結(jié)構

1.登車橋主要是由機械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)構成的，全液壓驅(qū)動，驅(qū)動部分帶有液壓驅(qū)動電機、油泵、以及 調(diào)速閥和換向閥等部件的一個小油箱，唇板和平臺還采用整長軸連接，高強度，不僅操作方便而且運行可靠。 

2.安全裝置是固定式登車橋的重要核心部分，可以保證設備運行的安全，主要有安全閥、極限限位以及門機電聯(lián)鎖和閥，還有緊急開關和電氣短路保護等部分。 

3. 油缸部分是固定登車橋用來升降油缸直頂平臺或者是頂升剪叉架的裝置，一般由一個或者是多個油缸組成。 

4.盛金所生產(chǎn)的登車橋使用進口的密封件，保證液壓系統(tǒng)有著很好的密封性，利用進口的整體模式液壓站，密封性非常好，大大延長了密封件的使用壽命。

移動登車橋產(chǎn)品優(yōu)點:電動液壓，操作簡單，高度可調(diào)，調(diào)節(jié)范圍廣，裝卸效率提高，省力。

移動登車橋全液壓驅(qū)動，操作簡單，運行可靠。唇板和平臺由整個長軸連接，強度高，可靠性好。采用進口密封件，確保液壓系統(tǒng)具有良好的密封性能。移動登車橋采用進口整體模塊化液壓站，密封性能好，使用壽命長。

移動登車橋高強度“U”梁設計可確保長時間在高載荷下不會變形。采用防滑型鋼板，使平臺具有良好的防滑性能。兩邊都用滾腳裙加固，防止腳趾伸入升降平臺造成意外傷害。

登車橋有哪些優(yōu)勢？

登車橋擁有的高度調(diào)節(jié)功能可以在倉儲貨臺與貨車之間架起一座橋梁，機動叉車可以通過它直接進入貨車內(nèi)進行貨物的裝卸與搬運，而且根據(jù)不同車輛車廂高低不同，進行自動調(diào)節(jié)使之達成一致，方便車輛進出卸貨，即成倍提高工作效率又充分保障了作業(yè)的安全性。

登車橋是用于叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。負載從幾百公斤到幾頓（10噸及以上）。分類很多，一般分為移動登車橋和固定登車橋兩類。

裝卸貨平臺在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一非常易見的結(jié)構形式。它是企業(yè)物流鏈的起點與終點，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。 裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業(yè)。

液壓搬運車貨車下降不了

原因分析：液壓系統(tǒng)上的放壓閥調(diào)的過緊，或者由于超載在升起時導致活塞桿變形，

怎么解決：檢查并調(diào)整好放壓閥，更換一支全新的活塞桿（不要再次超重起升）

液壓搬運車貨車起升不到較高位置

原因分析：液壓油不足，導致在起升的時候，油閥的動力達不到

怎么解決：檢查油量并重新加入全新的液壓油

液壓搬運車貨叉自動下降

原因分析：油缸內(nèi)的液壓油進入空氣，或有雜物，放壓閥過松，

排出空氣，清理雜物，調(diào)整放壓閥到適當位置