配氣機(jī)構(gòu)可分為氣門組和氣門傳動(dòng)組兩大部分。

氣門組包括氣門及與之相關(guān)聯(lián)的零件，一般包括氣門、氣門導(dǎo)管、氣門座圈及氣門彈簧等零件。

氣門傳動(dòng)組是從正時(shí)齒輪開(kāi)始至推動(dòng)氣門動(dòng)作的所有零件，其組成視配氣機(jī)構(gòu)的形式而有所不同，它的功用是定時(shí)驅(qū)動(dòng)氣門使其開(kāi)閉，主要包括凸輪軸、正時(shí)齒輪、挺柱及其導(dǎo)桿，推桿、搖臂臂和搖臂軸等，其作用是使進(jìn)排氣門按配氣相位規(guī)定的時(shí)刻進(jìn)行開(kāi)閉，并保證有足夠的開(kāi)度。暖風(fēng)機(jī)水箱經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的駕駛，表面有一層異物及粉塵，如不清理掉，影響散熱量。

在學(xué)習(xí)完配氣機(jī)構(gòu)的組成部分之后，我們來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸系統(tǒng)容易出現(xiàn)的問(wèn)題。有些人在睡覺(jué)的時(shí)候雖然會(huì)打呼嚕，并不是生病了，但發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)出現(xiàn)異響的時(shí)候，就需要檢查到底是哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題

配氣機(jī)構(gòu)常見(jiàn)的問(wèn)題便是異響

發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸系統(tǒng)是什么？呼吸，顧名思義，就是吸氣和排氣，那么發(fā)動(dòng)機(jī)哪部分專門管理這個(gè)作用呢？

對(duì)了，也就是我們的配氣機(jī)構(gòu)，不過(guò)，在講解配氣機(jī)構(gòu)之前呢，我們先來(lái)看下四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理

1)吸氣沖程：進(jìn)氣門打開(kāi)，活塞從上止點(diǎn)往往下行，汽缸內(nèi)容積慢慢增大；

2)壓縮沖程：進(jìn)排氣門關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)往上行，汽缸內(nèi)容積逐漸減少；

3)工作沖程：進(jìn)排氣門關(guān)閉，柴油以霧狀噴入，在高溫高壓的作用下自燃，活塞從上止點(diǎn)往下行，通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)；

4)排氣沖程：排氣門打開(kāi)，活塞從下止點(diǎn)往上行，燃燒后的廢氣被活塞推擠排出。

這就是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，活塞在氣缸內(nèi)來(lái)回往復(fù)循環(huán)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)我們知道了工作原理之后，下面我們?cè)賮?lái)看配氣機(jī)構(gòu)：

配氣機(jī)構(gòu)的作用:按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的工作順序和工作循環(huán)的要求，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉各缸進(jìn)、排氣門，使新鮮可燃混合氣或者空氣得以及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣得以從氣缸及時(shí)排出。

高溫防爆胎

由于溫度越高胎內(nèi)氣壓越高，夏天天氣炎熱，過(guò)高或過(guò)低的胎壓都容易造成輪胎異常發(fā)熱瞬間膨脹發(fā)生爆胎，所以夏季要特別注意經(jīng)常檢查胎壓，使之保持在正常范圍。剛進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候，應(yīng)該先開(kāi)窗通風(fēng)，并開(kāi)啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。另外，在夏季長(zhǎng)時(shí)間行駛或高速行駛時(shí)輪胎容易過(guò)熱，同時(shí)氣壓增Z高，此時(shí)應(yīng)停車散熱，嚴(yán)禁放氣降J壓或潑水降溫。

高溫防爆胎

由于溫度越高胎內(nèi)氣壓越高，夏天天氣炎熱，過(guò)高或過(guò)低的胎壓都容易造成輪胎異常發(fā)熱瞬間膨脹發(fā)生爆胎，所以夏季要特別注意經(jīng)常檢查胎壓，使之保持在正常范圍。分類外燃機(jī)外燃機(jī)，就是說(shuō)它的燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的R。另外，在夏季長(zhǎng)時(shí)間行駛或高速行駛時(shí)輪胎容易過(guò)熱，同時(shí)氣壓增Z高，此時(shí)應(yīng)停車散熱，嚴(yán)禁放氣降J壓或潑水降溫。

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)

夏季我們應(yīng)當(dāng)盡量選擇一些黏度較高的機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油的黏度會(huì)隨著溫度的升高而發(fā)生變化。溫度較高時(shí)機(jī)油黏度會(huì)有所下降，抗Y氧化性變差，容易變質(zhì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成的油膜較薄且不均勻，容易導(dǎo)致故障。發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)作業(yè)：（1）解體發(fā)動(dòng)機(jī)、清洗、檢查各機(jī)件：氣缸體、氣缸蓋應(yīng)清潔，無(wú)積炭、油污、水垢。另外，在保證充分潤(rùn)滑的條件下，應(yīng)該根據(jù)使用時(shí)的氣溫范圍、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度以及實(shí)際車況選擇相應(yīng)黏度的潤(rùn)滑油。

空調(diào)檢測(cè)

汽車空調(diào)在長(zhǎng)期“休假”之后，容易滋生真菌和霉菌，它不但影響車內(nèi)空氣質(zhì)量，而且對(duì)車內(nèi)人員的健康有害。因此在夏季來(lái)臨前需對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行殺菌除臭處理。此外，夏季使用汽車空調(diào)也是有小技巧的，例如：不要把溫度調(diào)得太低；每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過(guò)久；要養(yǎng)成停車時(shí)先關(guān)空調(diào)再熄火的習(xí)慣，等等。▎高壓很危險(xiǎn)共軌油管拆不得隨著電控發(fā)動(dòng)機(jī)的日益普及，正確的對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)顯得極其重要，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候，切忌拆卸高壓側(cè)的所有油管接頭，例如高壓油管，共軌油管等。