【廣告】
熱壓成型設(shè)備技術(shù)參數(shù)
TRY-A熱壓成型設(shè)備技術(shù)參數(shù):
壓臺(tái)規(guī)格: 450*900mm(可定制)
壓臺(tái)層數(shù): 4層,層間距150mm(可定制)
合模壓力: 50T
加熱介質(zhì):導(dǎo)熱油加熱(熱油爐需單獨(dú)定制)
電源電壓: 380V 50Hz
充氣方式:四段脈沖式充氣(充氣模壓選裝)
氣壓: 1.5MPa
電控方式:觸摸屏,PLC控制
設(shè)備外型尺寸:左右800*前后1000*高2200mm(不含電箱高度)
設(shè)備總重量: 2100kg
制品缺陷與工藝因素的對(duì)應(yīng)
在強(qiáng)度方面,碳纖維制品的缺陷表現(xiàn)為邊角強(qiáng)度過(guò)低或局部強(qiáng)度顯著下降。熱膨脹系數(shù)小碳纖維的熱膨脹系數(shù)在室溫時(shí)幾乎為負(fù)值,當(dāng)溫度為200~400℃時(shí),其熱膨脹系數(shù)為零。如果制品本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,如角根曲率半徑過(guò)小,成品在邊角處的強(qiáng)度必然會(huì)受到影響。如果鋪料時(shí)未能準(zhǔn)確計(jì)算制品所需用料量,造成用料富余,就會(huì)在邊角等局部位置造成鋪料疊加現(xiàn)象,一旦有了料結(jié)團(tuán),制品的整體強(qiáng)度就存在不均勻性。如果加壓過(guò)早,樹脂本身反應(yīng)程度較低,分子量較小黏度低,在壓力下極易流失,在制品中產(chǎn)生樹脂集聚或局部纖維曝露的幾率就會(huì)比較大,進(jìn)而影響到整個(gè)制品強(qiáng)度。
碳纖維復(fù)合材料
碳纖維是含碳量很高的無(wú)機(jī)高分子纖維材料,它“外柔內(nèi)剛”,質(zhì)量比金屬鋁輕,而強(qiáng)度卻高于鋼鐵。毫無(wú)疑問(wèn),讓汽車飛起來(lái),也只有大量使用碳纖維,極大的使車身減重,才能具備飛離地面的條件。它有四種產(chǎn)品形式:纖維,布料,預(yù)浸料坯和切短纖維。布料指的是由碳纖維制成的織品;預(yù)浸料坯是將碳纖維按照一個(gè)方向一致排列,并將碳纖維或布料經(jīng)樹脂浸漬使其轉(zhuǎn)化成片狀;切短纖維指的是短絲。按照不同的配比,這些產(chǎn)品和樹脂一起應(yīng)用將形成碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP)。當(dāng)前,用來(lái)制造體育運(yùn)動(dòng)器材的新材料主要是復(fù)合材料,而碳纖維復(fù)合材料又是其中的佼佼者。從某種意義來(lái)說(shuō),現(xiàn)代競(jìng)技運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)向人類體能極限挑戰(zhàn)的運(yùn)動(dòng),任何項(xiàng)目世界紀(jì)錄微小的提高往往需要和依賴科技的推動(dòng)。利用新材料提升比賽器材的性能,從而提高運(yùn)動(dòng)成績(jī)的案例屢見不鮮。