軸承潤滑的目的是減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘，延長疲勞壽命，排出摩擦熱，冷卻。傳統(tǒng)的滾動軸承潤滑方法，如油浴潤滑法、油杯潤滑法、飛濺潤滑法、循環(huán)潤滑法和油霧潤滑法等已均不能滿足高速主軸軸承對潤滑的要求，這是因為高速主軸軸承不僅對油的粘度有嚴(yán)格要求，而且對供油量也有著嚴(yán)格要求。為了獲得潤滑效果，供油量過多或過少都是有害的。電焊修補(bǔ)將磨損的軸須部位，先在車床上粗車一刀，然后采用手工電焊，把軸焊到一定尺寸，在機(jī)床上直接加工到圖紙要求的尺寸。而油氣潤滑系統(tǒng)則可以控制各個摩擦點的潤滑油量，可靠性極高，因而可在高速主軸軸承領(lǐng)域應(yīng)用。

      電主軸的潤滑一般采用定時定量油氣潤滑；為了不使軟01為截面面積成小太多，兩半套的厚度不宜過厚，一般為軟頸尺寸的2^-2。也可以采用脂潤滑，但相應(yīng)的速度要打折扣。所謂定時，就是每隔一定的時間間隔注一次油。所謂定量，就是通過一個叫定量閥的器件，控制每次潤滑油的油量。而油氣潤滑，指的是潤滑油在壓縮空氣的攜帶下，被吹入陶瓷軸承。油量控制很重要，太少，起不到潤滑作用；太多，在軸承高速旋轉(zhuǎn)時會因油的阻力而發(fā)熱。

軸承在工業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用，然而在工作過程中，安裝軸承的軸頸部位經(jīng)常容易出現(xiàn)磨損，有哪些方法能有效進(jìn)行修復(fù)呢？下面讓新程軸業(yè)給您做個介紹。鑲套修理將要修理的軸頸部位先在車床上車一刀，其車掉部分不得超過軸徑的5%。再車一個套圈，把車好的套圈加熱以紅裝的方法裝配到軸頸上。然后進(jìn)行精車，或者在磨床上磨削到符合圖紙規(guī)定的尺寸。而在一般的高速加工機(jī)床中，混合式陶瓷軸承或純陶瓷軸承也將具有廣泛的使用場合。

采用電鍍當(dāng)軸承的軸頸部位磨損或加工超差時，可以用鍍鉻、鍍鐵等方法修復(fù)。鍍鉻或鍍鐵后要在磨床上再磨削到符合圖紙的尺寸要求。

金屬噴涂當(dāng)軸承的軸頸部位磨損或加工超差時，可以采用金屬噴涂的方法修復(fù)軸頸，噴涂以前把軸頸部位車到一定尺寸，再噴涂金屬，噴涂后可用車床或者磨床加工到符合圖紙的尺寸要求。

電焊修補(bǔ)將磨損的軸須部位，先在車床上粗車一刀，然后采用手工電焊，把軸焊到一定尺寸，在機(jī)床上直接加工到圖紙要求的尺寸。為了預(yù)防由于焊補(bǔ)時軸產(chǎn)生彎曲變形，應(yīng)采用反向變形的對稱平衡式復(fù)焊法。