非開(kāi)挖頂管施工時(shí)管道扭轉(zhuǎn)是為什么？

一、頂管施工設(shè)備緣由

很多施工人員將留意力放在管道上，而無(wú)視了設(shè)備裝置。實(shí)踐上，頂管設(shè)備的裝置精度是決議頂管施工精度的前提條件，頂管裝置操作時(shí)，若主油缸或工具管刀盤(pán)軸線與管道軸線不平行，則在頂管施工過(guò)程中很容易使管道產(chǎn)生扭矩，從而在頂進(jìn)過(guò)程中發(fā)作管道改變。

二、施工緣由

頂管施工時(shí)，管道內(nèi)要布置各種施工設(shè)備，若布置位置不對(duì)稱(chēng)，頂管施工很容易使管道朝某方向發(fā)作固定改變。同時(shí)在地質(zhì)條件影響下，管道還會(huì)發(fā)作偏移。在停止管道糾偏時(shí)，工具管糾偏后還會(huì)產(chǎn)生糾偏反力，若操作不當(dāng)，管道就會(huì)發(fā)作改變。糾偏操作請(qǐng)求工人必需控制糾偏角度，若糾偏角度小，則施行糾偏時(shí)所需的外力就小，依據(jù)作用力與反作用力原理，糾偏反力就小，管道發(fā)作改變的速度就慢。反之糾偏角度越大，產(chǎn)生的反力就越大，管道改變速度也就加快。因而，很多管道改變問(wèn)題是由于糾偏控制操作控制不當(dāng)惹起的。

頂管施工的過(guò)程中為什么會(huì)出現(xiàn)地面變形的原因：

掘進(jìn)機(jī)經(jīng)過(guò)后的空中變形

為減小摩擦阻力，后續(xù)管節(jié)的直徑比掘進(jìn)機(jī)的直徑要小2-5cm。所以，當(dāng)掘進(jìn)機(jī)尾部經(jīng)過(guò)后，管道四周的土體要向管壁挪動(dòng)，以填補(bǔ)后續(xù)管節(jié)外圍的間隙，這樣就會(huì)惹起土體挪動(dòng)。為堅(jiān)持土層穩(wěn)定及減小摩阻力，施工過(guò)程中必需在管節(jié)外周注漿，并堅(jiān)持恰當(dāng)?shù)淖{壓力。因而，這局部土層位移與間隙的大小、注漿壓力、注漿辦法等要素有關(guān)。

頂管施工中的平安風(fēng)險(xiǎn)是: 按設(shè)計(jì)計(jì)劃沿管道設(shè)置工作井和接納井，在工作井內(nèi)設(shè)置強(qiáng)度足夠的靠背，吊起工具頭、液壓千斤頂和要頂入的鋼管或鋼筋混凝土，將照明管、泥管、油管等管道銜接起來(lái)，然后用液壓千斤頂遲緩頂入，經(jīng)過(guò)液壓系統(tǒng)在管接頭四周構(gòu)成套管，使管道在泥漿中被鑄成。 在頂管過(guò)程中，應(yīng)用激光經(jīng)緯儀丈量頂管的方向，并在頂管推入接納井時(shí)糾正偏向。

國(guó)內(nèi)一些風(fēng)險(xiǎn)管理學(xué)者以為，風(fēng)險(xiǎn)是在特定條件下，特定時(shí)間內(nèi)發(fā)作不利結(jié)果的可能性。 頂管施工平安風(fēng)險(xiǎn)是指頂管施工過(guò)程中事故或損失的不肯定性。