汽車(chē)起重機(jī)的鋼絲繩、拉索、滑輪、滑塊日常維護(hù)：        　　

日常性檢查：鋼絲繩的張緊情況，是否有斷絲、松散、扭曲、磕傷及嚴(yán)重銹蝕的情況，吊臂滑塊的磨損情況，滑輪是否有損壞卡滯情況。  　　

定期維護(hù)：用戶在使用起重機(jī)時(shí)，由于吊臂作業(yè)過(guò)程中繩排或拉索受力，其長(zhǎng)度會(huì)發(fā)生變化，每個(gè)月應(yīng)對(duì)吊臂進(jìn)行檢查和調(diào)整。如果發(fā)現(xiàn)伸縮不同步或有抖動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)調(diào)整，現(xiàn)象消除后方可作業(yè)。否則，會(huì)發(fā)生繩排或拉索掉道和斷裂，造成嚴(yán)重后果。  　　

鋼絲繩在制造時(shí)已涂了足夠的潤(rùn)滑油，但在使用過(guò)程中，原有的潤(rùn)滑油會(huì)慢慢的流失散發(fā)掉，所以在使用中應(yīng)定期給鋼絲繩涂潤(rùn)滑油，以保證防銹和潤(rùn)滑，減少摩擦，延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命。

吊鉤上的動(dòng)滑輪、吊臂頭部的定滑輪、卷?yè)P(yáng)機(jī)的軸承座處需要定時(shí)(每運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí))通過(guò)油嘴打油潤(rùn)滑。

液壓系統(tǒng)及液壓元件介紹

液壓系統(tǒng)及液壓元件介紹

25噸及50噸級(jí)產(chǎn)品是市場(chǎng)上常規(guī)的產(chǎn)品，屬于三聯(lián)齒輪泵手動(dòng)操縱LS敏感比例閥控制系統(tǒng)和四聯(lián)齒輪泵先導(dǎo)操縱LS敏感比例閥控制系統(tǒng)。

起重機(jī)上車(chē)液壓系統(tǒng)主要由四大元件組成：

動(dòng)力元件：齒輪泵

控制元件：多路閥、控制閥、卸荷閥、切換閥等

執(zhí)行元件：液壓馬達(dá)、液壓油缸

輔助元件：散熱器、蓄能器、過(guò)濾器等

吊車(chē)干活不容易，以下難處大家遇見(jiàn)過(guò)幾個(gè)

難點(diǎn)一：高度受限，吊車(chē)“進(jìn)不了門(mén)”

▲吊裝難點(diǎn)：廠房?jī)?nèi)部安裝設(shè)備，廠房門(mén)寬僅有3.2米，高僅有3.3米，50噸的汽車(chē)吊高度就超過(guò)3.6米，不拆門(mén)的話進(jìn)不來(lái)。

難點(diǎn)二：環(huán)境狹窄，吊車(chē)“伸不開(kāi)腿”

▲吊裝難點(diǎn)：在河道內(nèi)臨時(shí)鋪成的堤壩上diao裝橋的箱型梁。堤壩寬度僅有5米，且箱型梁需要橫向移動(dòng)安裝。普通汽車(chē)吊全伸支腿寬度要超過(guò)7米，而且無(wú)法滿足橫向移動(dòng)的需要。普通履帶吊，環(huán)境過(guò)于狹窄，無(wú)法完成臂架安裝。

難點(diǎn)三：松軟、泥濘地面，吊車(chē)“不能自拔”

▲吊裝難點(diǎn)：一艘價(jià)值近千萬(wàn)的游艇擱淺在沙灘上，由于地面濕軟，無(wú)法承受得起輪胎碾壓，普通吊車(chē)根本無(wú)法駛?cè)雸?chǎng)地，就算駛?cè)?，也難以打支腿，更有可能“深陷其中,不能自拔”。

難點(diǎn)四：地勢(shì)陡峭，吊車(chē)“站不穩(wěn)”

▲吊裝難點(diǎn)：在尼泊爾山地安裝輸水管道需要“翻山越嶺”才能到達(dá)施工地點(diǎn)，面對(duì)凹凸不平的山地，普通吊車(chē)的支腿沒(méi)有平穩(wěn)的支撐點(diǎn)，根本“站不住腳”，一不小心還會(huì)造成側(cè)翻事故，安全系數(shù)大大降低。

難點(diǎn)五: 邊行走，邊吊重，吊車(chē)“動(dòng)不了”

▲吊裝難點(diǎn)：某電站工程配電柜吊裝，在工地內(nèi)需頻繁移動(dòng)，普通吊車(chē)在起重作業(yè)時(shí)，必須先將支腿伸出，調(diào)整水平后，才能作業(yè)，不能實(shí)現(xiàn)邊行走，邊吊重。

難點(diǎn)六：輕裝上陣，吊車(chē)“耗時(shí)費(fèi)錢(qián)”

▲吊裝難點(diǎn)：作業(yè)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，大型吊車(chē)需要多輛大平板車(chē)來(lái)運(yùn)輸，并且運(yùn)輸之前要先將桁架起重臂分段拆開(kāi)，到達(dá)施工地點(diǎn)后，再重新組裝，耗時(shí)費(fèi)錢(qián)。

這些是吊裝行業(yè)常見(jiàn)的難題，在實(shí)行工作前期吊裝人一定要對(duì)作業(yè)地有個(gè)詳細(xì)的了解，選擇適用的吊裝設(shè)備。也就是這種情況比較多，所以履帶吊應(yīng)運(yùn)而生！不知吊友們對(duì)以上的六種情況遇到過(guò)幾個(gè)。

箱體內(nèi)溫升不得超過(guò)70℃，且jue對(duì)溫度不高于80℃；軸承溫升不應(yīng)超過(guò)40℃，其jue對(duì)值不應(yīng)超過(guò)80℃。