特種集裝箱 編輯本詞條缺少概述圖，補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整，還能快速升級(jí)，趕緊來(lái)編輯吧！特種集裝箱，是一種不遵循集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)用途來(lái)確定大小的箱子。中文名特種集裝箱特    點(diǎn)不遵循集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)尺寸形狀根據(jù)用途來(lái)確定的例    如房箱，廣告箱，軍1用箱等等特種集裝箱”即不遵循集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，尺寸形狀根據(jù)用途來(lái)確定的，比如一些設(shè)備箱，工程箱，石油平臺(tái)用箱，消防箱，房箱，廣告箱，軍1用箱等，可以說(shuō)特種集裝箱什么形狀尺寸的都有。集裝箱產(chǎn)銷量世界第1，世界集裝箱產(chǎn)銷量是392萬(wàn)TEU，其中我國(guó)集裝箱產(chǎn)銷量已達(dá)374萬(wàn)TEU。

隔熱集裝箱的特點(diǎn)是箱體本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，箱體貨物有效裝載容積率高，造價(jià)便宜。適合大批量、同品種冷凍或冷藏貨物在固定航線上運(yùn)輸。卸船時(shí)將進(jìn)口集裝箱暫時(shí)堆放在碼頭的前方，以加快船舶裝卸作業(yè)的速度。其缺點(diǎn)是缺少靈活性，對(duì)整個(gè)運(yùn)輸線路上的相關(guān)配套設(shè)施要求高。隔熱集裝箱在20世紀(jì)70年代前曾經(jīng)是國(guó)際上冷藏保鮮貨物的主要運(yùn)輸工具之一，隨著20世紀(jì)80年代之后機(jī)械式冷藏集裝箱的大量使用，目前隔熱集裝箱已逐步被更為靈活的機(jī)械式冷藏集裝箱所取代，但在某些具有穩(wěn)定貨源的航線上仍有使用。

但裝貨后，由于貨物熱容量較大，降溫速度會(huì)大大減慢，有時(shí)達(dá)到設(shè)定溫度要求需要15-16h。若進(jìn)貨溫度較高，則達(dá)到設(shè)定溫度需要2-3d。另外，自動(dòng)控制領(lǐng)域中常用到PID算法對(duì)控制目標(biāo)實(shí)現(xiàn)精1確、快速的控制。冷藏冷凍集裝箱箱內(nèi)的溫度升、降速度與箱內(nèi)裝載貨物有關(guān)，當(dāng)達(dá)到設(shè)定溫度范圍-18℃±3℃后，應(yīng)維持其箱內(nèi)溫度的穩(wěn)定。但在計(jì)算冷藏箱不制冷時(shí)箱內(nèi)溫升時(shí)，可采用如下經(jīng)驗(yàn)公式作為標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算1）冷卻貨（不通風(fēng)時(shí)）0.0054*(tw-tn）℃/h2）冷凍貨0.0067*（tw-tn) ℃/h式中tw和tn分別為外界溫度和箱內(nèi)溫度℃。