氣體匯流排車間管道集中供氣注意事項(xiàng)氣體匯流排車間管道集中供氣注意事項(xiàng)有哪些呢？

在整個(gè)施工過程中，應(yīng)注意施工安全，特別是空中作業(yè)時(shí)（在梯子或腳手架上施工），應(yīng)有專人固定梯子或腳手架。在土建尚未完工的工地施工時(shí)，必須佩帶安全帽，穿安全鞋。

1、氣體匯流排、氣體集氣包車間供氣管道鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)注意平直，彎管處采用專用彎管器，不得徒手彎曲，切斷管道時(shí)，用專用切管器操作，嚴(yán)禁用鋸子鋸斷管道。管道切斷后，應(yīng)用專用工具處理斷口，嚴(yán)禁用普通銼刀處理。

2、車間集中供氣所有不銹鋼管道兩端用塑料蓋密封，外部有塑料套密封，在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，安裝前，方可將塑料套拆封，并除去塑料蓋。

3、在管道的行進(jìn)路線中，每隔1米應(yīng)設(shè)置一組管夾，如遇特殊建筑物結(jié)構(gòu)，應(yīng)酌情考慮。

4、管道穿墻及穿地板時(shí)，應(yīng)設(shè)置管套，管套與管道之間的空隙，應(yīng)采用不可燃燒的材料填充。

5、所有螺紋連接處應(yīng)采用密封帶密封。

6、所有調(diào)節(jié)閥固定面板、所有出口點(diǎn)及所有管道上，都應(yīng)貼設(shè)有對(duì)應(yīng)氣體的成分及濃度的氣體標(biāo)頭。

7、所有系統(tǒng)部件安裝完畢后，應(yīng)用高純氮?dú)膺M(jìn)行三遍以上的吹掃。以保證系統(tǒng)內(nèi)部清潔。

8、吹掃完畢后，用高純氮?dú)膺M(jìn)行檢漏保壓測(cè)試，測(cè)試壓力應(yīng)為工作壓力的1.5倍。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥閥芯利用壓力平衡式結(jié)構(gòu)

　　波紋管密封套筒氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，波紋管密封套筒氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，采用套筒導(dǎo)向，壓力平衡式閥芯，適用于壓差較大的場(chǎng)合。利用平衡密封環(huán)代替上閥座，使傳統(tǒng)的套筒雙座閥結(jié)構(gòu)變?yōu)樘淄矄巫Y(jié)構(gòu)，這一改進(jìn)大大提高了套筒調(diào)節(jié)閥的泄漏等級(jí)。閥蓋處采用波紋管加填料雙重密封，從根本上杜絕了介質(zhì)外漏的可能性。該類型調(diào)節(jié)閥適用于有毒或者珍貴介質(zhì)的流量壓力控制。閥芯利用壓力平衡式結(jié)構(gòu)，啟閉力小通過較小的執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力就能控制高壓差的工況。密封性能好、允許壓差大。

修理氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥。焊補(bǔ)缺陷和更換密封圈或堆焊密封面；對(duì)閥體和新?lián)Q的密封圈，以及堆焊金屬與閥體的連接處，進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)；修整閥門接合面；研磨密封面。修理關(guān)閉件。焊補(bǔ)缺陷或堆焊密封圈；車光或研磨密封面。修理填料室。檢查并修整填料室；修整壓蓋和填料室底部的錐面。對(duì)于無法修復(fù)的零件進(jìn)行更換。當(dāng)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥檢修過程完畢后將其進(jìn)行組裝。對(duì)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行閥門整體的水壓試驗(yàn)測(cè)試。給氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的表面進(jìn)行涂漆并且按照先前做的記錄重新做標(biāo)志。