當(dāng)汽車翻車后救援沒有到達(dá)時(shí)，如何自救？

如果說(shuō)在駕駛過(guò)程中發(fā)生了嚴(yán)重的，汽車被掀翻了，司機(jī)應(yīng)該首先關(guān)掉汽車，迅速檢查他的傷勢(shì)，看看他是否被汽車擠壓，并調(diào)整他的坐姿，手，腳，四肢找到支撐點(diǎn)，以確保身體是固定的，然后慢慢降低身體，進(jìn)行調(diào)整。千萬(wàn)不要保持原來(lái)的坐姿，以免發(fā)生事故。調(diào)整后，司機(jī)應(yīng)迅速撥打救援電話。試圖再次打破車門逃跑。當(dāng)撞到窗戶玻璃時(shí)，你應(yīng)該用一把救生錘敲窗戶的邊緣。

高速和低速的后果是什么？

駕駛手動(dòng)變速器車輛的朋友們都有一個(gè)共同的理解，即為了節(jié)省燃料和降低噪音，他們經(jīng)常降低發(fā)動(dòng)機(jī)的工作速度，有些人甚至強(qiáng)制齒輪達(dá)到每分鐘1500轉(zhuǎn)。殊不知，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速和低速下的長(zhǎng)期運(yùn)行可能會(huì)導(dǎo)致積碳，這將導(dǎo)致功率降低和油耗增加的不利后果。因此，公司建議大多數(shù)汽車應(yīng)針對(duì)普通的中小排量手動(dòng)變速器車型，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)/分左右時(shí)，車主朋友應(yīng)增加檔位。通常在超車或上坡時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以保證足夠的扭矩。

減速帶的單側(cè)滾動(dòng)會(huì)對(duì)汽車造成損壞。

目前，許多道路或住宅區(qū)和停車場(chǎng)的入口將安裝減速帶，以突出地面的某一高度，使過(guò)往車輛不得不減速。許多車主和朋友在遇到這種顛簸時(shí)，喜歡只使用車輪的一側(cè)，認(rèn)為這種沖擊很小，對(duì)汽車的損壞也很小。然而，實(shí)際情況恰恰相反。由于長(zhǎng)期受力不均勻，這種一邊滾動(dòng)減速帶的習(xí)慣很容易損壞汽車的懸架系統(tǒng)，影響車輪定位角度。

冬天汽車過(guò)熱可以嗎？

在寒冷的冬天，每個(gè)人都很難發(fā)動(dòng)汽車。通常，大多數(shù)司機(jī)在上路前會(huì)在原地啟動(dòng)熱車很長(zhǎng)時(shí)間。汽車的溫升相當(dāng)慢?？梢哉f(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)著。

不僅效果有限，而且浪費(fèi)油和時(shí)間。結(jié)果并不理想。我們?nèi)绾慰焖偌訜彳嚿恚渴聦?shí)上，正確的方法很簡(jiǎn)單。當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)，2-3分鐘后將會(huì)是高溫，并且會(huì)立即上路。然而，由于此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都沒有達(dá)到正常運(yùn)行溫度，轉(zhuǎn)速仍應(yīng)控制在2000 rpm左右，高轉(zhuǎn)速運(yùn)行只能在水溫達(dá)到正常后才能開始。