涂裝生產(chǎn)線的余熱回收利用改造設(shè)計(jì)應(yīng)注意事項(xiàng)

在汽車涂裝生產(chǎn)線中，使用烘干爐設(shè)備主要是為了保證車身涂膜烘干和固化所要求的工藝溫度，因此，煙氣余熱回收器必須在不影響烘干爐設(shè)備烘干、固化換熱效果的基礎(chǔ)上進(jìn)行。在煙氣余熱回收利用項(xiàng)目改造設(shè)計(jì)中需要注意以下幾個(gè)問題：低溫腐蝕問題以及換熱器的堵灰問題。當(dāng)前節(jié)能已經(jīng)成為能源行業(yè)的一個(gè)共同話題，而余熱資源的回收和利用亦是節(jié)能的重點(diǎn)話題。

1、腐蝕問題

在熱管換熱器的應(yīng)用中，出口排煙溫度過低會(huì)使熱管換熱器的出口壁溫低于，引起受熱面金屬的嚴(yán)重腐蝕，因此，不能將排煙溫度降得過低，一般要求排煙溫度比高5 ~ 10 ℃，作為防腐蝕的安全裕量。

2、換熱器的堵灰問題

換熱器積灰不僅會(huì)污染熱管表面，而且會(huì)降低熱管的傳熱效率，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)阻塞煙氣流動(dòng)通道，增加煙氣流動(dòng)阻力，影響車身的烘干效果。為保證熱管換熱器不發(fā)生堵塞問題，要保持熱管的積灰為干灰狀態(tài)。因此，需要保證熱管金屬壁溫高于煙氣溫度，同時(shí)，要求結(jié)構(gòu)上不能出現(xiàn)吹灰死角和積灰源，煙氣流動(dòng)均勻，流速要大于10 m/s，使煙氣在流動(dòng)中具有自吹灰功能。低溫的可以用來(lái)制熱或運(yùn)用吸收式熱泵來(lái)提高熱量的數(shù)量或溫度供出產(chǎn)和生活運(yùn)用。換熱器安裝清灰門，下面配漏灰斗，可以定期用壓縮空氣吹掃煙箱的灰塵。

熱煤式煙氣余熱回收器

優(yōu)勢(shì)：

(1)  熱，氣密性好，可以通過調(diào)節(jié)熱媒體的流量來(lái)調(diào)節(jié)預(yù)熱助燃空氣和預(yù)熱煤氣之間的熱量。

(2)  熱媒不外泄，可以安全地預(yù)熱，回收更多熱量。

(3)  預(yù)熱助燃空氣和煤氣的熱交換器可分開設(shè)置，比較靈活，適應(yīng)于熱風(fēng)爐區(qū)場(chǎng)地狹窄的技術(shù)改造。

(4)  受熱側(cè)、放熱側(cè)分離設(shè)置，可同時(shí)預(yù)熱空氣和煤氣，避免因漏氣造成預(yù)熱煤氣不安全的問題。

(5)  熱媒煙氣余熱回收器的體積小而輕，便于安裝和更換，維護(hù)簡(jiǎn)便。

(6)  熱媒體采用導(dǎo)熱油，在較高溫度下也具有熱穩(wěn)定性，可長(zhǎng)期連續(xù)使用。

熱管余熱回收器是燃油、煤、氣鍋爐設(shè)備，安裝在鍋爐煙口或煙道中，將煙氣余熱回收后加熱空氣，熱風(fēng)可用作鍋爐助燃和干燥物料。其構(gòu)造如圖所示：四周管箱，中間隔板將兩側(cè)通道隔開，熱管為全翅片管，單根熱管可更換。工作時(shí)，高溫?zé)煔鈴淖髠?cè)通道向上的流動(dòng)沖刷熱管，此時(shí)熱管吸熱，煙氣放熱溫度下降。熱管將吸收的熱量導(dǎo)致右端，冷空氣從右側(cè)通道向下逆向沖刷熱管，此時(shí)熱管放熱，空氣吸熱溫度升高。在降低排煙溫度的同時(shí)，保持金屬受熱面壁面溫度處于較高的溫度水平，遠(yuǎn)離酸的腐蝕區(qū)域，從根本上避免了結(jié)露腐蝕和堵灰現(xiàn)象的出現(xiàn)，大幅度降低設(shè)備的維護(hù)成本。余熱回收器出口煙氣溫度不低于露。

煙氣余熱回收器根據(jù)系統(tǒng)所處工況的不同，工藝系統(tǒng)可分別采用低壓強(qiáng)制循環(huán)汽化冷卻系統(tǒng)、中壓強(qiáng)制循環(huán)汽化冷卻系統(tǒng)、 煙氣余熱回收中壓自然循環(huán)汽化冷卻系統(tǒng)及直流系統(tǒng)，大限度回收煙氣余熱，同時(shí)綜合考慮系統(tǒng)安全可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、延長(zhǎng)系統(tǒng)使用壽命及降低投資等因素。余熱鍋爐設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)為：合理的煙氣量、汽化冷卻方式和強(qiáng)制循環(huán)倍率的選擇，受熱面的形式選擇及對(duì)煙氣中的粉塵適應(yīng)性（含耐磨性和粘結(jié)性），合理的煙道流速選擇。熱媒體煙氣余熱回收器熱媒體利用了礦物有機(jī)油，這種礦物有機(jī)油化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、流動(dòng)性、親熱性良好、具有高沸點(diǎn)、高閃點(diǎn)的，因而油價(jià)格十分昂貴。

技術(shù)指標(biāo)：

1）回收蒸汽量：140～200kg/噸鋼；

2）余熱利用系統(tǒng)排煙溫度：≤250℃。