互聯(lián)網(wǎng)就是網(wǎng)絡上做營銷，就是談戀愛，你只要追過女人，追過男人，你用這種心思去對待你的客戶，去跟客戶聊天。踏踏實實的回復客戶，釋放價值，幫助客戶了解我們。然后，自然就可以銷售了。

銷售的過程中，是塑造價值的過程，客戶認可我們的價值，自然就會買單了。未來，不會在互聯(lián)網(wǎng)上做銷售，不會搞心理，塑造價值的企業(yè)，都會淘汰。未來是人心理價值的競爭。

搞很多人來干一個的互聯(lián)網(wǎng)項目，我們就能越來越賺錢。我們就能養(yǎng)活越來越多的人，我們就能對社會做出越來越大的貢獻。來源于實踐，學習，修心，修行。沒有實踐不可能輕易獲得，你沒有去談戀愛也不可能擁有女朋友。我告訴你怎么在互聯(lián)網(wǎng)上賺錢，你跟著我的文章中所講的步驟來實踐就能見到錢，

但是你必須行動！ 互聯(lián)網(wǎng)確實是暴利的行業(yè)，確實是窮人翻身的好渠道，成本低，利潤高，客戶多。 更加重要的是競爭也沒有線下生意那么激烈，還有很多傳統(tǒng)的腦袋沒有反應過來。

 估計等到90后完全成長起來了，互聯(lián)網(wǎng)上的機會就會減少很多?？帐痔装桌?，是賺錢境界，這也是現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)時代的模式。就是不需要你有本錢，或者有很少的本錢，但賺的很多很多，這是賺錢境界。我們搞互聯(lián)網(wǎng)，都是搞零成本虛擬項目，我們不碰實體項目，不壓貨，也不賒賬。我們只玩賺純利潤的生意。

日前，以“5G新基建 智造新未來”為主題的中國移動5G 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推進大會在北京召開。在大會上，中國移動聯(lián)合中興通訊、中國信通院、北京郵電大學、三一重工、鞍鋼集團、江蘇精研、哈爾濱電氣集團、

寶武集團韶關鋼鐵等共同發(fā)布了《5G 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全》?！?G 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全》旨在推進5G 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全的標準化建設，促進5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)深度融合的安全保障水平，加速推動“中國制造”向“中國智造”轉型，助力實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。隨著5G 時代的到來，5G 將以大帶寬、低時延、

廣連接等特性大幅提升工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的信息化水平，逐步成為支撐工業(yè)生產(chǎn)的基礎設施。與此同時，要讓5G網(wǎng)絡安全地賦能工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，傳統(tǒng)安全解決方案已不能滿足新的更高需求，急需建立統(tǒng)一的5G 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全架構，為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提供業(yè)務場景定制化5G網(wǎng)絡安全解決方案，加強工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全技術保障及數(shù)據(jù)安全防護手段建設，

護航5G 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行穩(wěn)致遠。中國移動信安中心基于在5G網(wǎng)絡安全方面深厚的研究經(jīng)驗，結合中興通訊在5G網(wǎng)絡、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)垂直應用和網(wǎng)絡安全領域的多年實踐經(jīng)驗，和各行業(yè)伙伴一道，共同深入研究國內(nèi)外安全政策及3GPP、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、IMT2020等組織發(fā)布的相關標準，

系統(tǒng)梳理5G 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)面臨的安全挑戰(zhàn)，提出統(tǒng)一的5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全參考架構，為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提供業(yè)務場景定制化的5G網(wǎng)絡安全能力。針對智能制造、電網(wǎng)、礦山、港口等工業(yè)垂直行業(yè)在引入5G后的普適性安全需求，為5G 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用場景的安全防護提供參考。

10月29日，記者從寧夏廳交通管理局獲悉，近日，部發(fā)布2020年第三季度全國互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務管理平臺運行和使用通報，寧夏互聯(lián)網(wǎng)交管服務用戶滿意度排名全國。 車管所便民服務咨詢臺。

 協(xié)助辦業(yè)務的市民填寫表格。 寧夏交管不斷織密多元化服務網(wǎng)絡，扎實推動各項便民措施落實落細。將家用小型汽車檢測模式由以往的委托本地檢測站發(fā)放合格標志后全區(qū)“通檢”，轉變?yōu)槿珖巴z”模式，實行“先發(fā)標、后審核”。將科目一、科目二考場、小型汽車登記等車駕管業(yè)務下放至所有縣（區(qū)），推行駕駛考試、

車輛登記等5類業(yè)務“異地通辦”和車輛登記、臨牌發(fā)放等5項服務“便捷快辦”。實行小型客車轉籍信息網(wǎng)上轉遞，累計辦理電子化轉籍業(yè)務5729筆，真正實現(xiàn)“數(shù)據(jù)多跑路，群眾少跑路”。社會代辦設立汽車銷售4S店機動車登記服務站28個，授權委托辦理國產(chǎn)小型汽車注冊登記（選號）、及代發(fā)臨時行駛車輛號牌業(yè)務，應用統(tǒng)一版專網(wǎng)比例達到100%，累計辦理業(yè)務30.13萬筆。通過二手車市場代辦車輛14.4萬筆，

開通代辦補換業(yè)務郵政網(wǎng)點27家、代發(fā)新車標志保險網(wǎng)點54家。 市民進行網(wǎng)上自助業(yè)務辦理。 方便快捷的自助業(yè)務服務機。 交管部門建成互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務管理平臺，為群眾提供駕考預約、辦牌、處理、信息查詢等10大類131項自助服務，惠及群眾310余萬人。創(chuàng)新服務壓縮辦理流程、開辟綠色通道、

規(guī)范和優(yōu)化城市配送車輛通行管理。加強監(jiān)管建立了線上線下常態(tài)化巡查機制，實行異常業(yè)務數(shù)據(jù)定期研判和落地核查制度。依托“12123”語音服務平臺，建立舉報投訴辦理機制，實現(xiàn)監(jiān)督全覆蓋、問責“零容忍”。截至目前，全區(qū)累計關停和整改違規(guī)駕駛人科目二考場21家、檢測站12家。

從今天起，小編將分三個專題介紹一下互聯(lián)網(wǎng)的有關情況。今天說說個專題，互聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)狀及其特點。很多具體的內(nèi)容，并非小編版權，而是來自于檢和的有關領導，特此聲明。 在互聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展的初期，確實曾經(jīng)出現(xiàn)過一種現(xiàn)象，行為人為炫耀技術，攻擊服務器或他人計算機，給對方造成一定的損失。行為結束后，

行為人往往還會在目標系統(tǒng)中留下類似“我來過了”、“你的電腦已經(jīng)不安全了”、“我可以幫你喲”等文本文件，對被害人進行調(diào)侃、炫耀。實事求是的講，這種類型的，社會危害性小，難度也不大。因此，類似的網(wǎng)絡行為，并沒有造成受害者的客觀損失，說得更直白一點，這種行為并沒有造成受害者的財產(chǎn)損失。

因此，完全可以通過規(guī)范去調(diào)整，或者通過行政處罰進行規(guī)制。當然，作為的手段，并未排除適用。 但今天的網(wǎng)絡，早已不是“單干戶”的個體行為。 前不久，有關機構對網(wǎng)絡的情況進行了一些調(diào)研，與幾家互聯(lián)網(wǎng)公司進行了溝通交流，結合辦理網(wǎng)絡案件的情況，對網(wǎng)絡的發(fā)展態(tài)勢有了更為深入的了解。

當前我國網(wǎng)絡的發(fā)展變化，呈現(xiàn)出下面幾個特點和趨勢。（一）網(wǎng)絡日益呈現(xiàn)出分工精細化、利益鏈條化的特征。具體表現(xiàn)為： 一是傳統(tǒng)向“互聯(lián)網(wǎng) ”快速蔓延發(fā)展，大量的準備和實施，均借助網(wǎng)絡技術應用而實現(xiàn)； 二是成本大大降低，規(guī)模和危害急劇擴大，黑色利益鏈條盤根錯節(jié)，網(wǎng)絡形態(tài)成倍增加。 如今互聯(lián)網(wǎng)上的“黑產(chǎn)”鏈條，已經(jīng)日益明晰。有專門收集公民信息的，有專門利用“偽”發(fā)布廣告的，

有專門開發(fā)木馬軟件的，有專門負責發(fā)單的，有專門提供交易平臺的，等等。分子利用各種平臺作案，專業(yè)化程度相當高。更為頭疼的是，這些交易、勾連的雙方，可能相互不認識，也不會見面。