廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用?；性囼灧椒ù_定的汽車道路行駛阻力由汽車滾動阻力、空氣阻力和傳動摩擦阻力三部分組成。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測線設(shè)備包括底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

機動車檢測線規(guī)范操作步驟 

一、速度表檢驗工裝夾具 

1當(dāng)指揮者屏提醒“前胎就為牌照”時，引車員檢車輛前胎停在速率臺子上，讓車前胎遮蓋住速率臺光電傳感器，當(dāng)指揮者屏提醒驅(qū)動輪到位時，請依據(jù)車輛驅(qū)動輪地理位置調(diào)節(jié)車輛，假如車輛為前驅(qū)車型，則車輛無需動，立即測速度就可以，假如車輛為后驅(qū)車型，請將車輛的驅(qū)動輪駛上速率臺，開展速度表的檢驗。鋼制光滾筒對滾動阻力系數(shù)的影響(1)若滾筒的半徑r越大，在車輪滾動時輪胎的變形量就越小，也就是說彈性遲滯損失就越小，故滾動阻力系數(shù)隨滾筒半徑的增大而減小。

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。所以，對于全時四驅(qū)車輛或者加裝了牽引力控制系統(tǒng)的車輛，在對車速表進行檢驗時，基于監(jiān)控系統(tǒng)的需要，速度檢測項目也需登錄，只是在檢測時不需要在速度臺上轉(zhuǎn)動，只需停至少十秒鐘后，再按采集按鈕即可。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測線設(shè)備包括底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

日常注意事項

1) 軸重大于試驗臺允許標準的汽車，請勿開上車速臺。 2) 不要在車速臺上進行車輛維修作業(yè)。 3）不應(yīng)將油水、泥砂等帶入車速臺內(nèi)。 4）要對滾筒支撐軸承進行定期潤滑。

5）定期對水過濾器進行放水，并對油霧器加油。 6）調(diào)整氣泵壓力不得超過0.8Mpa。      

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。滾筒的半徑r越大，在車輪滾動時輪胎的變形量就越小，也就是說彈性遲滯損失就越小。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測線設(shè)備包括底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

電氣常見故障及排除方法

故  障 故 障 分 析 處 理 方 法

速度無信號

1供電電源壞;

2速度傳感器接線斷; 3速度傳感器壞.