使用穩(wěn)定土拌和站進(jìn)行混凝土的生產(chǎn)過(guò)程中在泵送的環(huán)節(jié)中發(fā)生坍落的情況是十分常見的，但是如果一直對(duì)此類事件不關(guān)注、不解決會(huì)嚴(yán)重影響到設(shè)備的正常生產(chǎn)，甚至是會(huì)影響到工程施工的工期延長(zhǎng)。

　　那么混凝土在泵送的過(guò)程中發(fā)生坍落的情況到底是怎么回事呢？其實(shí)混凝土泵送過(guò)程中發(fā)生的坍落現(xiàn)象其實(shí)就是指的是使用穩(wěn)定土拌和站生產(chǎn)出全新的混凝土在使用中隨著時(shí)間的不斷延長(zhǎng)發(fā)生坍落導(dǎo)致在施工中使用混凝土逐漸減少，影響建筑施工的正常進(jìn)行。這種顯現(xiàn)雖然說(shuō)是一種正?，F(xiàn)象但是還是需要注意的，畢竟影響到了生產(chǎn)的成本投入。

穩(wěn)定土拌和站攪拌設(shè)備可以用來(lái)拌制各種材料，只要是以水硬性材料為結(jié)合劑的穩(wěn)定混合料基本都可以用它來(lái)進(jìn)行攪拌。它在作業(yè)的過(guò)程中，具有配料均勻、拌合均勻、節(jié)省材料等優(yōu)勢(shì)，但是拌合站對(duì)工作地點(diǎn)的要求較高，只能在固定的場(chǎng)地進(jìn)行工作。即使對(duì)場(chǎng)地的要求較為嚴(yán)格也沒(méi)用阻礙穩(wěn)定土拌合站的廣泛利用，發(fā)展到今天，它已經(jīng)廣泛應(yīng)用于公路和城市道路的基層、底層基層的施工，而在貨場(chǎng)、停車場(chǎng)、航空機(jī)場(chǎng)等工程建設(shè)中所需要的穩(wěn)定材料的拌制中也得到了利用，發(fā)揮著較為重要的作用。

穩(wěn)定土拌和站在機(jī)械啟動(dòng)之后，用戶要仔細(xì)檢查機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，一定要確保各部件運(yùn)行正常后才能正常使用。對(duì)工人方面一方面操作人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，在工作過(guò)程中集中精力，嚴(yán)格遵循操作流程，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題。另一方面，操作人員要做好配合工作，操作人員和混凝土灌注人員一定要密切配合，確保穩(wěn)定土拌和站正常工作，同時(shí)提高穩(wěn)定土拌和站的生產(chǎn)效率。

在交接班時(shí)，交接雙方要認(rèn)真負(fù)責(zé)，做好交接記錄。如果交接班過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要查明原因，協(xié)助處理，重大問(wèn)題應(yīng)向主管部門報(bào)告。穩(wěn)定土拌和站在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中不能進(jìn)行維修、保養(yǎng)、潤(rùn)滑、緊固等作業(yè)，更嚴(yán)禁將手、腳放在閘門等處，萬(wàn)一出現(xiàn)緊急情況，要及時(shí)進(jìn)行處理。

穩(wěn)定土拌和站采取了先進(jìn)的工業(yè)電腦控制體系，實(shí)現(xiàn)了骨料、水泥和水的主動(dòng)配比，具備計(jì)量正確、牢靠性好、攪拌平均、操作不便、環(huán)保好、消費(fèi)效力高特征，特殊適宜大流量延續(xù)作業(yè)，是修筑公路必備的理想裝備。適應(yīng)公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等基層材料施工需要，采用國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)研制生產(chǎn)的專用拌合設(shè)備。它可適用生石灰、熟石灰、土、沙石、粉煤灰、水泥等為原料，生產(chǎn)水泥穩(wěn)定沙礫、灰土穩(wěn)定基料、可壓混凝土等基層物料。它生產(chǎn)的基層物料配比準(zhǔn)確，拌合均勻，可滿足工程施工要求。