即便存量冷庫(kù)無量，但供需并不匹配，結(jié)構(gòu)性短少嚴(yán)重，大中型冷庫(kù)出資需求仍然很大。根據(jù)冷鏈委的核算，我國(guó)直轄市和梳城市的公共型冷庫(kù)存量約2600萬噸，但存量冷庫(kù)中，現(xiàn)代化庫(kù)房不多，很多是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的老庫(kù)，功用簡(jiǎn)略，儲(chǔ)藏為主，庫(kù)房結(jié)構(gòu)不合理，改形本錢極高，并不適用于現(xiàn)期間的冷鏈物流需求。以配送基地型冷庫(kù)為例，其間配備了多溫區(qū)溫控體系，物流貨架，裝卸貨體系等，這種現(xiàn)代化冷庫(kù)基本上為公司自建或托付定制。

氣調(diào)庫(kù)制冷設(shè)備及溫度傳感器的配置

      (1)制冷系統(tǒng)：氣調(diào)庫(kù)的制冷設(shè)備大多采用活塞式單級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)，以氟利昂R22作制冷劑，庫(kù)內(nèi)的冷卻方式可以是制冷劑直接蒸發(fā)冷卻。 (2) 溫度傳感器的配置：一個(gè)設(shè)計(jì)良好的氣調(diào)庫(kù)在運(yùn)行過程中，可在庫(kù)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)小于0.5℃的溫差。

3.氣調(diào)庫(kù)的主要?dú)庹{(diào)設(shè)備及輔助設(shè)備

      (1)制氮機(jī)。目前在氣調(diào)庫(kù)上采用的制氮機(jī)主要有兩大類型：吸附分離式的碳分子篩制氮機(jī)和膜分離式的中空纖維膜制氮機(jī)。

      (2)二氧化碳脫除機(jī)：二氧化碳脫除裝置分間斷式（通常稱的單罐機(jī)）和連續(xù)式（通常稱的雙罐機(jī)）兩種。

      (3)乙烯脫除機(jī)。脫除乙烯的方法主要有兩種：即高氧化法和高溫催化分解法。

      (4)加濕裝置。水氣混合加濕、超聲波加濕和離心霧化加濕是目前氣調(diào)庫(kù)中常見的三種加濕方式。

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氣焊的缺點(diǎn)是：生產(chǎn)效率較低;焊接后工件變形和熱影響區(qū)較大，導(dǎo)致焊接口焊渣成堆，表面凌亂，難實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

采用氣焊工藝焊接鋁排時(shí)，由于助燃?xì)怏w主要為氧氣，可燃?xì)怏w主要采用乙缺、液化石由氣等，因此其火焰的熱功率低，受熱面積大，熱量相對(duì)分散，焊件容易變形，在焊接過程中溫度高，焊后的焊縫金屬不但晶體分散，組織松散，還會(huì)讓焊接口處的鋁發(fā)生化學(xué)反應(yīng)使分子改變，產(chǎn)生氧化鋁的夾雜物