山東萬青化工有限公司關(guān)于融雪劑的包裝、運(yùn)輸、貯存規(guī)定

固體融雪劑采用塑料編織袋包裝：

      內(nèi)包裝采用單層聚乙烯塑料薄膜袋，封口時(shí)先排除空氣，內(nèi)袋分別用維尼龍繩或其他質(zhì)量相當(dāng)?shù)睦K人工封口，或者與其相當(dāng)?shù)钠渌绞椒饪?；山東萬青化工有限公司友情提供：路面融雪化冰用鹽的作用機(jī)制雪上撒鹽如何防雪被壓實(shí)。外包裝采用塑料編織袋，外袋用為尼龍繩或其他質(zhì)量相當(dāng)?shù)木€縫口，縫線整齊，針距均勻，無漏縫和跳線現(xiàn)象。每袋凈含量為50kg，

運(yùn)輸：

      在運(yùn)輸過程中，防止日曬雨淋及受潮。

儲(chǔ)存：

      貯存應(yīng)在通風(fēng)陰涼干燥的庫房內(nèi)，防止日曬、雨淋及受潮、

      融雪劑在符合標(biāo)準(zhǔn)的包裝運(yùn)輸貯存條件下，自生產(chǎn)日起保質(zhì)期12個(gè)月。逾期檢驗(yàn)合格仍可繼續(xù)使用。

路面化冰用鹽

      鹽，化學(xué)統(tǒng)稱無機(jī)鹽化工產(chǎn)品：例如氯化鈣、氯化鎂、氯化鈉等，是比較常見的提高結(jié)冰路面上汽車抓地能力的材料，是許多國家在冬季維護(hù)路政的工具。在挪威，平均每年要往路上撒25萬噸鹽，而美國要撒1700萬噸鹽，英國要撒200萬噸鹽。氣溫在零攝氏度上下波動(dòng)，路面車流量大（每天超過1500輛車），這樣的情況下，撒鹽化冰的效率尤其高。而氯化鈣、氯化鎂降低冰點(diǎn)的性能比較好，而且是溶解放熱型鹽類，但氯化鈣由于價(jià)格高，主要用于港口、飛機(jī)場、地鐵站、高爾夫球場等特殊場合使用。

      撒鹽作業(yè)人員應(yīng)密切注意天氣預(yù)報(bào)，可以路面結(jié)冰提前撒鹽，也可以結(jié)冰后撒鹽，使撒鹽可以發(fā)揮三種功能：防結(jié)冰、防雪被壓實(shí)、去冰。在降雪前或降雪過程中撒鹽，目的不是化雪，而是預(yù)防雪被壓實(shí)，凍上之后，難以清除?？煞辣粔簩?shí)。作業(yè)人員應(yīng)該在在降雪還不是太多的時(shí)候把鹽撒下，摻了鹽的雪內(nèi)聚力較低，比較容易被車輛粘走或被除雪機(jī)除去。如果路面已經(jīng)結(jié)冰，可用鹽去冰。應(yīng)盡量避免到這一步，因?yàn)檫@說明防結(jié)冰和防雪被壓實(shí)的作業(yè)失敗，危險(xiǎn)路面已經(jīng)形成。去冰是控制危險(xiǎn)狀況的補(bǔ)救措施。作業(yè)人員應(yīng)該在在降雪還不是太多的時(shí)候把鹽撒下，摻了鹽的雪內(nèi)聚力較低，比較容易被車輛粘走或被除雪機(jī)除去。

如何檢測融雪劑融雪化冰能力

山東萬青化工融雪劑 產(chǎn)品 檢測方法：

      分別取25ml 融雪劑試驗(yàn)溶液和氯化鈉溶液，于兩個(gè)50ml燒杯中，置于-10℃±1℃的低溫恒溫箱中，3小時(shí)后備用。從低溫恒溫箱中取出帶有冰塊的燒杯，擦干外壁上的水和冰，室溫下迅速稱量，精至0.1g.將低溫恒溫箱中融雪劑試驗(yàn)溶液取出，迅速倒入盛有冰塊的燒杯中，然后放回-10℃±1℃的低溫恒溫箱中。0.5小時(shí)后取出該燒杯，立即傾倒其中液體，室溫下迅速稱量燒杯和剩余冰塊質(zhì)量。氯化鈉溶液的操作步驟通融雪劑試驗(yàn)的操作步驟。將低溫恒溫箱中融雪劑試驗(yàn)溶液取出，迅速倒入盛有冰塊的燒杯中，然后放回-10℃±1℃的低溫恒溫箱中。

氯化鈣融雪劑:（CaCl2?2H2O）形狀含量指標(biāo)要求具體表現(xiàn)在以下方面：?

用途：

主要用于機(jī)場、高速公路化雪、煤礦除塵和凝土防凍及電子工業(yè),對金屬以及植物破壞。

特性：

白色粒狀或片狀，吸潮。?

規(guī)格：

氯化鈣74%?

質(zhì)量指標(biāo)：?

氯化鈣含量：≤74%?氯化鈉：≤4.5%.?氯化鎂：≤0.5%.?水不溶物：≤0.2%.?PH值?8-10?

融雪劑包裝：

25KG內(nèi)塑外編。?融雪劑?適用于：-35-0℃?的低溫地區(qū)。?包裝也可按照用戶要求包裝。

用量：20-100g/m2