濰柴發(fā)電機組使用中存在損耗與折舊，這些損耗與折舊有些可以肉眼直觀的，有些需要通過保養(yǎng)檢修才能發(fā)現(xiàn)，那么常見的損耗有哪些呢？整理出了常見的五種，詳細解說了它們的含義，讓大家進一步了解發(fā)電機組。 1. 直流損耗，即發(fā)電機定子電流通過定子繞組發(fā)生的損耗 2. 鐵損，即柴油發(fā)電機磁通在發(fā)電機內(nèi)產(chǎn)生的磁號，它包括主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁至損耗，渦流損耗和附加損耗三個方面。 3. 勵磁損耗。即發(fā)電機運行時勵磁電流在轉(zhuǎn)子電路中產(chǎn)生的損耗。 4. 電器附加損耗。機發(fā)電機端部漏磁通在其附近中產(chǎn)生的損耗。各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗。次諧波和高諧波在轉(zhuǎn)子表層產(chǎn)生的鐵損耗等。 5. 機械損耗，即發(fā)電機在運行中的通風(fēng)損耗及傳動部件摩擦損耗等。

濰柴發(fā)電機組的燃油箱中若沉淀物過多，會使大量雜質(zhì)進入油管內(nèi)，加速濾清器堵塞，并導(dǎo)致許多部件的磨損，影響機組的正常使用。因此認為定期清洗燃油箱是非常必要的，下面就為大家介紹一下濰柴發(fā)電機組燃油箱的清洗步驟。 1、擰下油箱放油螺塞，放凈存油后，再裝好放油螺塞。 2、取下油箱蓋和濾網(wǎng)，向油箱內(nèi)加入燃油，油面距離油箱底部約為15-20mm。 3、然后將壓縮空氣軟管與te制的噴洗頭連接。噴洗頭一般為外徑12mm、長度250mm左右的金屬管，其一端焊堵后鉆4-5個1mm的小孔，另一端與軟管相連。 4、將帶有噴洗頭的軟管插到油箱底部。 5、用干凈布包棉紗封堵加油口，打開壓縮空氣開關(guān)，保持380-600kPa的氣壓沖洗。 6、當(dāng)噴洗頭沖遍油箱后，立即卸下放油螺塞放出臟油。如此反復(fù)清洗2-3遍，達到清除污物的目的。 7、清洗油箱后，應(yīng)檢查油箱加油濾網(wǎng)有無臟物或破損處，并隨時處理。 8、應(yīng)檢查油箱蓋通氣閥是否暢通，若閥門彈簧無彈力或銹蝕應(yīng)維修或更換。 9、后加滿油，排除油路中的空氣。

濰柴柴油機通過飛輪、支承盤、壓盤、從動盤輸出軸輸出動力。離合器輸出軸后端可安裝平皮帶輪，也可安裝三角皮帶輪或聯(lián)軸器。那么離合器在濰柴柴油機中的作用有哪些呢？下面就來為大家來介紹一下。

　　1. 離合器“合”上應(yīng)當(dāng)在柴油機轉(zhuǎn)速不高于1500轉(zhuǎn)/分時進行?！昂稀鄙系膭幼饕途?，否則柴油機會突加負荷而冒煙，致使熄火。離合器“離”開的動作要干脆，以避免離合器片打滑而過早損壞。

　　2. 當(dāng)柴油機運轉(zhuǎn)時，不允許離合器“離”開15秒以上，以防止分離軸承過早損壞。冬季暖機時，應(yīng)使柴油機與配套機器脫離，離合器處于“合”的位置。

　　3. 在拆裝離合器時，應(yīng)特別注意磨擦片、飛輪及壓盤的結(jié)合面上不得沾有油污。在安裝離合器時，應(yīng)以定心軸（隨機工具）定位，使從動盤花鍵與飛輪軸同心，將支撐盤緊固于飛輪上，摩擦片被壓緊后，將定心軸輸出，再裝離合器殼

　　4. 當(dāng)調(diào)整分離杠桿與分離軸承之間的間隙“A”，先打開調(diào)整孔蓋，松開螺母，調(diào)節(jié)調(diào)整螺釘位置。當(dāng)離合器操縱桿停在離合板“合”的位置時，間隙“A”應(yīng)為3毫米，且三個杠桿與分離軸承之間隙值相差應(yīng)該不大于0.2毫米。

 濰柴發(fā)電機組在磨合時噴油泵傳動裝置出現(xiàn)了異響，打開上蓋板進行檢查發(fā)現(xiàn)潤滑狀況不好，并有大量磨損的黃銅銷。     拆卸噴油泵支架上工藝孔螺栓檢查來油情況，試轉(zhuǎn)發(fā)動機使機油泵供油，該處來油正常。清理噴油泵支架油道并用氣吹卻發(fā)現(xiàn)油道不暢，彰顯故障出現(xiàn)在該處。    仔細分析噴油泵傳動裝置，發(fā)現(xiàn)止推軸承分部件(以下簡稱為軸承座)裝配錯位60°，原來該軸承座上有6個固定螺栓孔，呈60°均勻分布，不論怎樣轉(zhuǎn)動只要間隔60°都能用螺栓固定到噴油泵支架上，而正確的裝配角只有一個，-是軸承座上油道缺口向上對準(zhǔn)噴油泵支架油道。出現(xiàn)這一故障的原因是裝配不細心。經(jīng)更換止推套并正確裝配后試轉(zhuǎn)發(fā)動機檢查，異響消失，來油暢通，潤滑良好，發(fā)動機正常。