防水工程中的斜溝、天溝、反梁檐溝，防腐工程中的流道、流槽等，可以統(tǒng)稱(chēng)為溝槽，都需要作特殊的處理。溝槽是應(yīng)力比較集中的地方，如果施工處理不好，由于應(yīng)力的作用會(huì)使涂層與基層脫離。因此，要先在拐角處施工密封膠，然后做好增強(qiáng)層，后施工SPUA材料。工程車(chē)輛涂料廠(chǎng)家直銷(xiāo)服務(wù)熱線(xiàn)。

       聚脲涂料采用高溫、高壓、對(duì)沖撞擊式混合工藝，因此其噴涂過(guò)程中是否反應(yīng)完全、性能是否優(yōu)良很大程度上取決于噴涂工藝的正確確定。噴涂工藝的確定主要包括2個(gè)關(guān)鍵參數(shù)的確定:噴涂溫度和噴涂壓力。在聚脲涂料的噴涂過(guò)程中，升高溫度對(duì)改善噴涂效果是十分有利的。同時(shí)，聚脲涂料的反應(yīng)溫度常數(shù)的溫度敏感性低，因此升高溫度不會(huì)引起反應(yīng)速度的急劇加快，反而會(huì)由于物料黏度的明顯下降，使A、R料的混合及流動(dòng)性得以改善，從表觀上看似乎升溫反而使反應(yīng)更加平緩了。工程車(chē)輛涂料廠(chǎng)家直銷(xiāo)服務(wù)熱線(xiàn)。

     工期一般較快施工條件對(duì)空氣濕度有要求高低溫、空氣濕度無(wú)影響施工技術(shù)技術(shù)門(mén)檻一般，固化時(shí)間約幾個(gè)小時(shí)施工快，要專(zhuān)業(yè)設(shè)備噴涂根據(jù)厚度要求一次成型，瞬間固化行走，需要多年經(jīng)驗(yàn)。是直接透到基面上的孔，水和或水?dāng)y帶的腐蝕性液體介質(zhì)，能透過(guò)這個(gè)到達(dá)基面，對(duì)基面形成腐蝕。如果是防水項(xiàng)目的話(huà)，水就會(huì)穿過(guò)，形成漏水。例如，如果是海洋館的海豚表演池，這帶來(lái)的會(huì)是一場(chǎng)災(zāi)難。工程車(chē)輛涂料廠(chǎng)家直銷(xiāo)服務(wù)熱線(xiàn)。

      如果基面是砂漿等薄弱基面，又沒(méi)有經(jīng)過(guò)充分密封，那么無(wú)孔不入的液體介質(zhì)透過(guò)后，就會(huì)迅速滲透砂漿，早期會(huì)有鼓包，繼而會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)致大面脫落，脫層。因而砂漿面的充分密封至關(guān)重要?，F(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土表面一般會(huì)有蜂窩麻面，這樣的基面，單純刷一遍滲透底漆，就直接噴聚脲，是無(wú)法做到防止出現(xiàn)的。噴涂聚脲彈性體（Spray Polyurea Elastomer,簡(jiǎn)稱(chēng)SPUA）是近10年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種新型無(wú)溶劑、無(wú)污染的綠色施工技術(shù)。聚脲與傳統(tǒng)防腐涂料相比，不僅具有較高的抗沖擊性、伸長(zhǎng)率和撕裂強(qiáng)度，而且具有優(yōu)異的耐化學(xué)介質(zhì)性、防水性、耐磨性、防腐蝕性和施工性能。工程車(chē)輛涂料廠(chǎng)家直銷(xiāo)服務(wù)熱線(xiàn)。

       聚脲是由異組份與氨基化合物組份反應(yīng)生成的一種彈性體物質(zhì)。分為純聚脲和半聚脲，他們的性能都是不一樣的，聚脲的基本的特性就是防腐、防水、耐磨等。在包裝物中為濃稠液體狀。一旦遇到空氣則發(fā)生化學(xué)交聯(lián)而固化，固化后形成一種聚脲彈性橡膠膜。工程車(chē)輛涂料廠(chǎng)家直銷(xiāo)服務(wù)熱線(xiàn)。

       它無(wú)需催化劑，也不須加熱即可迅速反應(yīng)。噴涂聚脲(SPUA)需加熱，以調(diào)節(jié)粘度，便于均勻噴出成膜。其固化后高分子鏈中含有碳碳鍵、醚鍵、脲鍵、酯鍵、氨酯鍵等。聚氨酯固化成膜后和聚脲固化成膜后，分子鏈中所含的化學(xué)鍵種類(lèi)是相同的或相似的。無(wú)論是聚氨酯還是聚脲，必須先制成含端基為異的預(yù)聚體或半預(yù)聚體或齊聚物。也有人將聚脲稱(chēng)為一種特殊的聚氨酯或高力學(xué)性能的聚氨酯。工程車(chē)輛涂料廠(chǎng)家直銷(xiāo)服務(wù)熱線(xiàn)。