在裝置隧道風機之前，都需求經過緊密、精準的丈量、設計后才能夠正式裝置，不然直接上手去裝置，不思索其它要素條件的話，很可能在裝置時情況百出，特別是風機的通風管十分關鍵，一旦通風管布置設計錯誤，招致后期裝置出錯，直接影響到氣體無法正常排出，從而對工作人員的安康形成危害。那么到底該如何布置設計通風管呢？

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在地鐵通風系統中，有的夏天需要將外面的新鮮空氣引入地下通道，而在冬天則需要風機反向送風，也稱“反風”，將通道中的污濁空氣排放到外面，一年之機需要兩次換向工作；還有的要求隔天一次的頻繁換向；特別在緊急情況下，例如發(fā)生火災或毒氣時的應急反風，這就需要一種“可逆風機”。

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　因此，兩側活動通風筒只需向兩邊移動58.2mm，風機就有足夠的空間旋轉180°，這就降低了整個結構設計的難度。 　

4.2.2 軟連接風筒

　　 為了使風機前、后方的風筒能夠移動，而且還得保證密封，必須采用如圖1中的活動通風筒3，而活動通風筒與更遠的上、下游固定風筒連接的方法是采用可以伸縮的軟連接風筒，如圖1中的2所示，這種軟連接實現上述58.2mm

的移動

和該軸聯接的齒輪與特別設計的大傳動比減速器嚙合；減速器由一臺電機驅動，電機的工作和轉速由專門設計的單片機程序控制，它使風機剛好轉過 180°，并在換向操作開始和結束時使轉速減慢，以減少開始時的啟動力矩和結束時慣性造成的沖擊力。后用止動裝置定位。

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