滲碳齒輪的熱處理變形直接影響到齒輪的精度、強(qiáng)度、噪聲和壽命，即使在滲碳熱處理后加上磨齒工序，變形仍然要降低齒輪的精度等級(jí)。影響滲碳熱處理變形的因素較多，只有控制各方面的因素才能將變形控制到較小程度?？刂讫X輪變形也必須在制造齒輪的全過程中設(shè)法去解決。

預(yù)備熱處理對(duì)齒輪變形的影響正火硬度過高、混晶、大量索氏體或魏氏組織都會(huì)使內(nèi)孔變形增大，所以要用控溫正火或等溫退火來處理鍛件。

在相同熱處理工藝條件下，齒輪各部分的冷卻速率相同，但由于材料淬透性不同會(huì)導(dǎo)致齒輪各部分，特別是心部位置相變進(jìn)程不同，轉(zhuǎn)變組織也不同。通常，對(duì)于淬透性較低的材料，齒輪心部以鐵素體和貝氏體為主，齒輪變形較?。粚?duì)于高淬透性材料，齒輪心部以低碳馬氏體和貝氏體為主，齒輪變形較大。通過實(shí)際生產(chǎn)檢驗(yàn)和熱處理工藝模擬發(fā)現(xiàn)，對(duì)于不同淬透性材料而言，齒輪底面變形趨勢(shì)和規(guī)律也不同。

（1）水中加入鹽可使冷卻速率加倍：鹽水淬火之冷卻速率快，且不會(huì)有淬裂及淬火不均勻之現(xiàn)象，可稱是理想之淬硬用冷卻劑。鹽的添加比例以重量百分比10%為宜。

（2）聚合物可與水調(diào)配成水溶性淬火液：聚合物淬火液可依加水程度調(diào)配出由水到油之冷卻速率之淬火液，甚為方便，且又無火災(zāi)、污染及其它公害之虞，頗具前瞻性。

（3）干冰加乙醇可用于深冷處理容液：將干冰加入乙醇中可產(chǎn)生-76℃之均勻溫度，是很實(shí)用的低溫冷卻液。

比如在深度真空中加熱不會(huì)脫碳，在浮動(dòng)粒子爐、鹽浴、深層和包裝加熱后都有少無脫碳效果，感應(yīng)熱處理雖有輕微氧化，但不會(huì)有明顯脫碳。

少無廢品和返修品。從零件的設(shè)計(jì)、材料的選擇、材質(zhì)的保證、加工過程和工藝線路的優(yōu)化、用數(shù)據(jù)庫和決策系統(tǒng)優(yōu)選工藝和設(shè)備、設(shè)備可靠性的保證、工藝參數(shù)和質(zhì)量的在線控制、無損自動(dòng)檢測系統(tǒng)來完成全部加工和熱處理過程，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的整體質(zhì)量控制，使廢品率和返修品趨零，可以達(dá)到產(chǎn)品的100% 合格。