康柴發(fā)電機（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生 ，專業(yè)經(jīng)營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。l因此，當(dāng)柴油機的冷卻水溫降到低于規(guī)定的工作溫度時，節(jié)溫器就限制冷卻水流向散熱器。下述內(nèi)容僅供參考，更多型號請訪問康柴。

2.8  排風(fēng)系統(tǒng)的安裝

3.2.8.1  測量機組的排風(fēng)口的坐標(biāo)位置尺寸；

3.2.8.2  計算排風(fēng)口的有關(guān)尺寸；

3.2.8.3  預(yù)埋排風(fēng)口；

3.2.8.4  安裝排風(fēng)機、中間過度體、軟連接、排風(fēng)口、有關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)見相關(guān)專業(yè)。

3.2.9  冷卻水系統(tǒng)的安裝

冷卻系統(tǒng)分為隨機安裝散熱水箱和熱交換器。

3.2.9.1  熱交換器

（1）核對水冷柴油發(fā)電機組的熱交換器的進(jìn)、出水口，與帶壓的冷卻不源壓力方向一致，連接進(jìn)水管和出水管；

（2）冷卻水進(jìn)、出水管與發(fā)電機組本體的連接應(yīng)使用軟管隔離。

3.2.9.2  隨機安裝散熱水箱

（1）核對水冷柴油發(fā)電機組的散熱水箱加水口和放水口處是否留有足夠空間，便于日常維護(hù)；

（2）檢查風(fēng)扇皮帶張緊程度。

3.2.10  電氣系統(tǒng)的安裝

 

000011　啟動柴油機或柴油發(fā)電機組

000011.1　在完成本標(biāo)準(zhǔn)第四章規(guī)定的所有準(zhǔn)備工作后才能進(jìn)行以下操作。

000011.2　如果環(huán)境溫度低于5℃，將起動鑰匙轉(zhuǎn)向“HEAT”位置，柴油機預(yù)熱50秒。

000011.3　先斷開油門開關(guān)的電源，然后將鑰匙轉(zhuǎn)向“START”起動位置，使起動馬達(dá)帶動機組轉(zhuǎn)動。直至油壓上升。如果油壓表沒有油壓顯示，機組起動馬達(dá)運轉(zhuǎn)時間不能7秒。在散熱器的上水室（或膨脹水箱）內(nèi)必須提供大約等于整個冷卻系統(tǒng)總?cè)莘e的5%的膨脹空間。將鑰匙轉(zhuǎn)到“STOP”位置靜止10秒，再嘗試下次預(yù)供油。如此連續(xù)操作三次后，如仍無油壓顯示，應(yīng)查找原因排除故障后再預(yù)供油。

000011.4　用手動輸油泵連續(xù)地泵油，直到感到泵油有阻力，噴油器發(fā)出清脆的吱吱聲，且放出困在燃油過濾系統(tǒng)中的空氣；

000011.5　把鑰匙從“STOP”經(jīng)過“RUN”位置轉(zhuǎn)到“START”位置，即可起動機組，當(dāng)機組起動后應(yīng)立即松手，讓要是自動回復(fù)到“RUN”位置。

如果機組不能起動，起動時間不能超過7秒，將鑰匙轉(zhuǎn)到“STOP”位置靜止10秒，再將鑰匙轉(zhuǎn)到“START”位置起動柴油機。如果連續(xù)重復(fù)以上操作三次未能起動柴油機，要查找原因并排除故障后再起動。

柴油機起動后直接提升到額定轉(zhuǎn)速運行。  

康柴發(fā)電機（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生專業(yè)經(jīng)營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。通風(fēng)系統(tǒng)l發(fā)電機組的進(jìn)、出風(fēng)口應(yīng)處于順風(fēng)位置l機房是否有良好的通風(fēng)條件l入風(fēng)口不應(yīng)有雜物阻塞l入風(fēng)口不小于出風(fēng)口的1。下述內(nèi)容僅供參考，更多型號請訪問康柴。

 

發(fā)電機有哪些冷卻方式? ·

什么是極身絕緣?

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   答：極身絕緣是指磁極線圈整體壓裝成型后與磁極鐵芯之間的絕緣，其高度一般略低于鐵芯高度。大型發(fā)電機的磁極極身絕緣多采用環(huán)氧玻璃胚布壓制、黏接成型，或用環(huán)氧板直接加工而成。

   發(fā)電機有哪些冷卻方式?

   答：水輪發(fā)電機的冷卻方式有很多種，但對大型水輪發(fā)電機而言，目前成熟技術(shù)于利用空氣和潔凈的水作為冷卻介質(zhì)來進(jìn)行冷卻，即空冷和水內(nèi)冷兩種主要方式。水輪發(fā)電機在300MW及以下，利用空氣作冷卻介質(zhì)對定子、轉(zhuǎn)子繞組及定子鐵芯表面進(jìn)行冷卻，是目前采用的主要冷卻方式。隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的推進(jìn)，各行業(yè)對各類信息系統(tǒng)的依賴性日益提高，計算機系統(tǒng)已成為業(yè)務(wù)系統(tǒng)的重要組成部分，其數(shù)量與日俱增，配套的環(huán)境設(shè)備也日益增多。單機容量增長到500MW及以上時，采用水內(nèi)冷的方式較多。

   水內(nèi)冷的方式有：定、轉(zhuǎn)子繞組均直接通水冷卻(即“雙水內(nèi)冷”)和定子繞組直接通水冷卻、轉(zhuǎn)子繞組加強空氣冷卻。雙水內(nèi)冷的方式因技術(shù)、成本、可靠性的原因在水輪發(fā)電機組上基本不再采用。本書“水內(nèi)冷”均指后一種即定子繞組通水冷卻。

   此外，近來還發(fā)展了利用流體沸騰時的汽化吸熱帶走熱量的“蒸發(fā)冷卻”的方式。

  發(fā)電機空冷和水內(nèi)冷方式各有何特點?

柴油發(fā)電機組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時間機組處于待機備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機組“急時啟動，急時供電”否則備用機組將失去意義，如何才能達(dá)到此目的？實踐證明：加強日常維護(hù)保養(yǎng)是經(jīng)濟有效的方法，因為機組長斯處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機組“停壞”。3)各類防凍液由于配制時的比例、成分不同，其冰點也不相同，這時應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍鉁貤l件來選用。

　　行均充浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求，解決此問題除了配置充電器外，必要的檢測維護(hù)是必須的。

　　2、 水進(jìn)入柴油機

　　由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件-----柱塞，嚴(yán)重的會損壞機組，定期維護(hù)即有效可避免。

　　3、 機油的保持期（二年）

　　發(fā)動機的機油是機械潤滑作用，而機長時間存放，機油的物理化學(xué)性能會發(fā)生變化，造成機組工作時潤滑狀況惡化，容易引發(fā)機組零件損壞，所以潤滑油要定期更換。