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東風(fēng)天錦 作為東風(fēng)商用車有限公司歷經(jīng)5年精心開發(fā)打造的全新平臺(tái)中卡產(chǎn)品“東風(fēng)天錦KR”,面世1年來(lái),憑借其強(qiáng)悍的綜合性能,贏得了一眾卡友的信賴,用實(shí)力證明了自己天生不凡、科技中卡的定位!
它搭載解放奧威CA6DM2-46E52發(fā)動(dòng)機(jī),排量為11L,輸出功率460馬力,扭矩2100N·m,滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。要知道,解放奧威CA6DM2-46E52也是近幾年重卡市場(chǎng)上銷量廣、受青睞的黃金動(dòng)力之一哦。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是解放的CA12TAX210M12擋變速箱,變速箱為全鋁殼體,擋12擋為擋;前軸采用新F5N車橋,后橋?yàn)?35沖焊橋,前后都是康邁免輪端,50萬(wàn)公里周期。票一汽凌源滬尊S200牽引車:定位自主能否成為“”。單從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看,一汽凌源滬尊S200牽引車更趨向于進(jìn)口重卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雖然與國(guó)內(nèi)重卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格不同,但因?yàn)闇餝200“一出手”便對(duì)標(biāo)自主市場(chǎng)的產(chǎn)品定位,使得其迅速吸引了行業(yè)的目。
輕量化底盤配置,能拉14噸貨,實(shí)拍東風(fēng)天龍VL載貨車
中控臺(tái)右側(cè)設(shè)有密封式儲(chǔ)物格,兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口為駕駛員休息提供舒適環(huán)境。
臥鋪的實(shí)際寬度在900mm的臥鋪,上下拓寬式設(shè)計(jì)為雙人駕駛員長(zhǎng)途行車睡眠質(zhì)量有保證,后部的透明玻璃窗具有較好的采光效果。
駕駛室上方帶有多個(gè)封閉式分體儲(chǔ)物格,便于駕駛員放置隨身衣物、洗漱用品。
這款天龍VL輕贏版車型雖然主打高性價(jià)比,但是車頂?shù)耐该鞑AТ安粌H可以提供的這款車型帶有手動(dòng)天窗,便于通風(fēng)和后期加裝駐車空調(diào)。
綜上所述,關(guān)于傳統(tǒng)的聚氨酯來(lái)說(shuō),除了初始的導(dǎo)熱系數(shù)擠塑板略差一籌,聚氨酯是0.022W/(m?·K)。但是,擠塑板不論是強(qiáng)度、吸水率、使用壽命、以及施工工藝都不是聚氨酯能比的。 了解冷藏車的都知道,導(dǎo)熱、強(qiáng)度、吸水率、使用壽命是對(duì)冷藏車廂體貨品的重要保障要素,聚氨酯的半閉孔結(jié)構(gòu)導(dǎo)致了其吸水率顯著偏高,長(zhǎng)此以往,板材滲水了談何保溫。而且其抗沖擊功能的相信許多車主都知道,廂板太簡(jiǎn)單呈現(xiàn)開裂層了,修理起來(lái)又是一大筆費(fèi)用。 當(dāng)然許多人會(huì)想,是不是所有的擠塑板都那么好呢?當(dāng)然不!許多廠家都有這個(gè)誤區(qū),擠塑板也跟其他東西一樣有高低端之分,差的擠塑板根本就不能用來(lái)做車廂板,從根源成分開端就變了,所以選擇好的擠塑板也是一個(gè)學(xué)識(shí)。 那許多人會(huì)問(wèn),該選什么樣的?記者特別趕往武漢當(dāng)?shù)夭稍L,據(jù)某"擠塑板已經(jīng)有十幾年的高強(qiáng)度擠塑板的研究及經(jīng)歷,他們的擠塑板不論是在導(dǎo)熱、強(qiáng)度、吸水率以及使用壽命,綜合評(píng)分都要超過(guò)其他品牌擠塑板,實(shí)屬國(guó)內(nèi)為的品牌之一。
要判定冷藏車的制冷效果是否正常
要判定冷藏車的制冷效果是否正常。主要是是檢查冷藏車箱內(nèi)的溫度,如果箱內(nèi)的溫度符合說(shuō)明書的要求,冷藏車就是正常的,由于冷藏車的制造工藝要求某些部位沒(méi)有蒸發(fā)管,該部位就可能不結(jié)霜,又因?yàn)橄鋬?nèi)的溫度是逐步的傳遞到各個(gè)位置的,冷藏車工作一段時(shí)間后就會(huì)達(dá)到平衡狀態(tài)各處的溫度相差不大,因此局部不結(jié)霜或結(jié)霜的多少不能作為判定冷藏車制冷效果好壞的標(biāo)準(zhǔn)。
冷藏車的正確使用對(duì)制冷效果也很重要。例如,箱內(nèi)冷食不要放的過(guò)滿,冷食與冷食之間應(yīng)留有空隙,以便于冷氣的循環(huán),冷藏車應(yīng)放在通風(fēng)良好、無(wú)太陽(yáng)直曬的地方,只有正確使用才能保證冷柜的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。