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發(fā)布時間:2020-11-02 11:55  











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       在車輛經(jīng)過非鋪裝路面時可以有效化解底盤傳導(dǎo)的振動。對于卡友而言,常年在外跑車,線路固定自然是好事,但當(dāng)貨源不足有合適價格的運輸活也會“冒險”跑一跑。倒不是因為路途艱險,而是沿途線路不熟、路況不明,萬一滿載貨物趕上中途拋錨,如此窘境相信是每位卡友不愿遭遇的情形。所以,實時掌控車輛狀況非常關(guān)鍵,在一汽解放J6L的儀表盤上顯示了與車輛運行相關(guān)的必要信息。比如,水溫、氣壓、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、尿素等,讓駕駛?cè)藛T即便跑陌生長途線路也能做到心中有數(shù)。需要指出的是,作為卡友移動的生活空間,駕駛室是他們第二個家,如何存放跑車過程中攜帶的、材料以及生活中的瑣碎物件,沒有合理的空間安排則會手忙腳亂,一通抓瞎,忙中出錯丟失重要物品也是卡友常常會遇到的糟心。 物流車市場訂單超過了去年同期水平,牽引車和燃?xì)廛嚫荹領(lǐng)銜"行業(yè),需求較為旺盛,與此同時,隨著各地基建工程投資的陸續(xù)啟動,工程車市場需求的回升速度也已經(jīng)[跟上大",訂單飽滿,另一方面,隨著的影響越來越小。







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就是這么巧合,剛要走近去仔細(xì)瞅瞅,駕駛員就發(fā)車準(zhǔn)備出發(fā)跑路試了。踩著單車趕緊追上去!終于在一個等紅綠燈的地方堵著了它。

這是康明斯國六發(fā)動機的后處理系統(tǒng),目前康明斯在國六階段已經(jīng)全系放棄EGR路線,采用DOC DPF SCR ASC(氨器)的路線。從圖中就可以很直觀地看到這套后處理系統(tǒng)相比國四國五發(fā)動機的后處理系統(tǒng)多了不少傳感器,后處理控制模塊直接布置在了EGP上。




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駕駛室配有寬大儲物空間和寬闊臥鋪。駕駛室內(nèi)采用高兩度閱讀燈光,提供較佳照明效果,球型出風(fēng)口防側(cè)窗結(jié)霜,起霧,形成冷、熱風(fēng)墻,同時可選裝自動空調(diào)。




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