東風(fēng)商用車提出“可靠的新能源解決方案”

東風(fēng)商用車提出"可靠的新能源解決方案"

在高速物流場(chǎng)景下，客戶進(jìn)行長(zhǎng)距離運(yùn)輸，停車少，對(duì)于節(jié)油、少停車多運(yùn)貨的需求較高、同時(shí)對(duì)動(dòng)力性和時(shí)效性有較高要求，東風(fēng)商用車針對(duì)性的推出為PO微混48V發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)電池很小，能夠很好的滿足這一需求。

在城際物流方面，客戶在市區(qū)運(yùn)行時(shí)希望零排放，在城際運(yùn)行時(shí)希望節(jié)油低排放，因此適用于中混和重混車輛產(chǎn)品，從而滿足客戶在市區(qū)運(yùn)行時(shí)零電零排放，城際運(yùn)行時(shí)混動(dòng)節(jié)油，從而保障發(fā)動(dòng)機(jī)盡量工作在區(qū)域。

對(duì)于工地工程客戶來(lái)說，節(jié)油減排任務(wù)迫切，中混/重混車輛產(chǎn)品能夠讓其在低速瞬態(tài)工況下主要依靠純電運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠盡量工作在區(qū)域。在城市環(huán)衛(wèi)場(chǎng)景下，客戶訴求是節(jié)能和降低排放，應(yīng)對(duì)技術(shù)是純電產(chǎn)品，因?yàn)榧冸娺\(yùn)行可以實(shí)現(xiàn)零排放，制動(dòng)能量回收，降低能耗。

東風(fēng)天龍KL雷諾動(dòng)力

東風(fēng)天龍KL雷諾動(dòng)力：

東風(fēng)天龍KL搭載東風(fēng)雷諾dCi465-51國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率465馬力，大扭矩2200N.m

440雙并聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋主減速比3.64，通過卡車之家車速計(jì)算器得知，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速1300rpm時(shí)，高擋車速可達(dá)86km/h。

東風(fēng)天龍KL前橋?yàn)楣氖街苿?dòng)，根據(jù)行駛需要還可以選擇康邁油潤(rùn)滑輪端，3片簧鋼板懸掛適合快速標(biāo)載物流運(yùn)輸所需。后處理系統(tǒng)安置在車橋之間的空白位置，比起安置在底盤底部及后側(cè)面占據(jù)更少活動(dòng)空間。東風(fēng)天龍KL作為一款綠通運(yùn)輸車型，不僅選擇可靠性極高的動(dòng)力鏈，而且600 400L超大容量油箱足以適應(yīng)3000km以內(nèi)的超長(zhǎng)跨距物流運(yùn)輸?shù)睦m(xù)航要求。

東風(fēng)天錦輕量化后八自卸車

東風(fēng)后八自卸車車廂可做6.5米或者6.8米，板材采用國(guó)內(nèi)高強(qiáng)度鋼，車皮輕控制在12.8噸左右，適合煤炭及高速計(jì)重收費(fèi)運(yùn)輸。

東風(fēng)后八自卸車車橋：加強(qiáng)型非驅(qū)動(dòng)前橋，加強(qiáng)型二級(jí)減速中,后橋，橋體均采用整體鑄鋼結(jié)構(gòu)，承載能力強(qiáng),橋包小,離地間隙大,通過性好，適合礦區(qū)凹凸不平的路面。

東風(fēng)天錦自卸車目前車型有：

　　單橋東風(fēng)天錦自卸車，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力有---玉柴160馬力/ 玉柴180馬力/ 康明斯190馬力/ 玉柴200馬力/ 康明斯210馬力/ 玉柴220馬力/ 玉柴240馬力可選，貨箱長(zhǎng)度從4.3米---5.8米都有，貨箱可根據(jù)實(shí)際情況定做。