天津同豪汽車銷售有限公司（簡(jiǎn)稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動(dòng)商用車核心經(jīng)銷商。

其實(shí)早的天龍旗艦后綴是沒有KX字母的，就叫天龍旗艦。后期新款天龍旗艦上市，為了和老款進(jìn)行區(qū)分及整個(gè)天龍系列進(jìn)行定位，加上KX的后綴。東風(fēng)天龍旗艦KX東風(fēng)天龍旗艦KX系列，于2013年4月在上海車展發(fā)布，市場(chǎng)定位為進(jìn)口替代車型，是天龍的系列。

字母K為King縮寫，代表好的產(chǎn)品，好的質(zhì)量，字母X為含義為超出客戶期待。作為旗艦產(chǎn)品，天龍旗艦KX除了優(yōu)異的性能和舒適性，更多體現(xiàn)出了東風(fēng)的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品形象。與KL系列和KC系列相比，KX僅有牽引車一個(gè)車型。

天龍旗艦KX主要搭載了東風(fēng)雷諾和東風(fēng)康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力有450、480、520和560可選，驅(qū)動(dòng)方式也是有6×4、4×2和6×2R可選。

對(duì)于國(guó)內(nèi)卡車人來說，提到東風(fēng)，大家印象想到的可能是東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦等，不過，對(duì)于東風(fēng)來說，很早就存在這么一款經(jīng)典車型，它雖然載重只有5噸，但銷量卻超過100萬輛。

它是誰(shuí)？它就是東風(fēng)EQ140。

“東風(fēng)EQ140”載貨車是繼“解放”卡車之后，中國(guó)卡車技術(shù)應(yīng)用的一座里程牌。此后東風(fēng)公司不斷推出新品，國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)，可以說，東風(fēng)EQ140載貨車為中國(guó)卡車從幼稚邁向成熟起到了的作用。

開弓沒有回頭箭。關(guān)鍵時(shí)刻獲得美國(guó)麻省理工學(xué)院碩士孟少農(nóng)從陜西汽車廠調(diào)到二汽任副廠長(zhǎng)、總工程師，和陳祖濤一起，成為技術(shù)上的人物，重點(diǎn)組織攻關(guān)提高產(chǎn)品質(zhì)量。為了趕在1978年投產(chǎn)，并實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，孟少農(nóng)采取邊發(fā)現(xiàn)問題邊改進(jìn)的策略。4月份就裝車20輛，質(zhì)量問題減少為12項(xiàng)，7月15日形成批量生產(chǎn)能力。

天津同豪汽車銷售有限公司（簡(jiǎn)稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動(dòng)商用車核心經(jīng)銷商。僅僅是2019年3月份，東風(fēng)商用車就完成中重卡銷售24005輛，環(huán)比增長(zhǎng)135%，同比增長(zhǎng)16%。其中，重卡銷售22033輛，重卡銷售1972輛。2019季度，東風(fēng)商用車?yán)塾?jì)銷售卡車總量為45743輛，同比增長(zhǎng)2%。那么我們不僅會(huì)問支撐這些銷售數(shù)字不斷增長(zhǎng)的背后的因素是什么，很顯然，是用戶對(duì)東風(fēng)的信任，是東風(fēng)汽車一如既往的可靠。