鋼絲增強(qiáng)尼龍軟管

結(jié)構(gòu)：內(nèi)芯：尼龍（PA） 增強(qiáng)層：鋼絲編織 外皮：聚氨酯（PU)

特點(diǎn)：外表光滑、彎曲半徑小、耐磨損、易彎曲、易安裝、能耐許多化學(xué)物質(zhì)腐蝕、內(nèi)壁光滑、阻力小、流體流暢、各種軟管的爆1破壓力是工作壓力的3倍、耐溫-40°~ 120°

纖維增強(qiáng)聚氨酯軟管

結(jié)構(gòu)：內(nèi)芯：聚氨酯（PU） 增強(qiáng)層：纖維編織 外皮：聚氨酯（PU)

特點(diǎn)：外表光滑、彎曲半徑小。

液壓油管的用途有哪些

(1)液壓傳動(dòng)的工作原理 如圖所示的磨床工作臺(tái)液壓傳動(dòng)原理圖，液壓泵3由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，從油箱1中吸油，然后將具有壓力能的油液輸送到管路，油液通過節(jié)流閥4和管路流 至換向閥6，換向閥6的閥芯有不同的工作位置(圖中有三個(gè)工作位置)，因此通路情況不同，當(dāng)閥芯處于中間位置時(shí)，閥口P．A、B．T互不相通．通向液壓缸的油路被堵死，液壓缸不通壓力油，所以工作臺(tái)停止不動(dòng)；若將閥芯向右推（右端工作位置），這時(shí)閥口P和A，B和T相通，壓力油經(jīng)P口流人換向閥6，經(jīng)A口流入液壓缸8的左腔，活塞9在液壓缸左腔壓力油的推動(dòng)下帶動(dòng)工作臺(tái)10向右移動(dòng)；液壓缸右腔的油液通過換向閥6的b口流入到換向閥6，又經(jīng)回油口T流回油箱1；若將換向閥6的閥芯向左推(左端工作位置)，活塞帶動(dòng)工作臺(tái)向左移動(dòng)；因此換向閥6的工作位置不同的，就能不斷改變壓力油的通路，使液 壓缸不斷換向，以實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)所需要的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。高壓軟管及軟管總成的搬運(yùn)和貯存方法，對軟管及軟管總成始終應(yīng)小心搬運(yùn)：1。

根據(jù)加工要求的不同，工作臺(tái)的移動(dòng)速度可通過節(jié)流閥4來調(diào)節(jié)，利用改變節(jié)流閥開口的大小來調(diào)節(jié)通過節(jié)流閥的流量，以控制工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)速度。

工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于工作情況不同，要克服的阻力也不同，不同的阻力都是由液壓泵輸出油液的壓力能來克服的，系統(tǒng)的壓力可通過溢流閥5調(diào)節(jié)。高壓膠管老化、裂縫,或因長期在陽光下爆曬,接觸汽1油、柴油等使軟管腐蝕而損壞。當(dāng)系統(tǒng)中的油壓升高到梢高于溢流閥的調(diào)定壓力時(shí)，溢流閥上的鋼球被頂開，油液經(jīng)溢流閥排回油箱。這時(shí)油壓不再升高，維持定值。

為保持油液的浦潔，設(shè)置有過濾器，將油液中的污物雜質(zhì)去掉，使系統(tǒng)工作正常。

總之，液壓傳動(dòng)的工作原理是利用液體的壓力能來傳遞動(dòng)力的；利用執(zhí)行元件將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)工作部件運(yùn)動(dòng)。液正系統(tǒng)工作，必須對油液壓力、流量、方向進(jìn)行控制與調(diào)節(jié)，以滿足工作部件在力、速度和方向上的要求。

根據(jù)流量選擇軟管的內(nèi)徑，管徑過小會(huì)加大管內(nèi)介質(zhì)的流速，使系統(tǒng)發(fā)熱，降低效率，而且會(huì)產(chǎn)生過大的壓降，影響整個(gè)系統(tǒng)的性能，管徑過大會(huì)增加成本，所以軟管內(nèi)徑要適當(dāng)，當(dāng)軟管用管夾固定或軟管穿過鋼板等間隔物時(shí)，也要注意軟管的外徑尺寸。

在選擇高壓軟管時(shí)應(yīng)該注意高壓軟管的彎曲半徑，計(jì)算彎曲半徑時(shí)應(yīng)該減去前面接頭的扣押長度。若安裝的軟管彎曲半徑過小，將降低軟管的承壓能力并影響其壽命。

要根據(jù)液壓布置合理選用接頭的形式，如sae法蘭接頭，內(nèi)螺紋接頭，外螺紋接頭，90度 45度接頭和整齊的軟管裝配角度。