電動滾筒皮帶機的緊急制動裝置的原理

緊急制動裝置的設(shè)想  如何在電滾筒皮帶機斷電后及時停止皮帶滑行，是緊急制動裝置的關(guān)鍵點；我們利用油缸液壓原理，研制了該緊急制動裝置。

緊急制動裝置的構(gòu)造和制作工藝     該緊急制動裝置取料簡單，主要由一個推進(jìn)油缸、剎車槽鋼、操作閥、水管等組成。制動主要依靠剎車槽鋼片完成。

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緊急制動裝置的工作流程  操作閥采用雙向閥，控制進(jìn)液、回液，一端和供水管接通，水壓在4.5MPa左右。在皮帶停車時，同時按下操作手柄進(jìn)液，油缸上推，推動剎車槽鋼片慢慢上移讓皮帶下帶與上方皮帶架接觸，使皮帶不再依靠慣性繼續(xù)滑行，避免了大面積滑煤。在皮帶啟動前，收回手柄，油缸收回，剎車槽鋼閘松開，再啟動皮帶運行。如想了解更多傳送機電動滾筒的相關(guān)信息，歡迎致電咨詢。這里的密封是防止鹵水不沿軸向轉(zhuǎn)動部分進(jìn)入電動滾筒內(nèi)腔，稀釋內(nèi)部潤滑機油。

電動滾筒端蓋修復(fù)的焊接工藝的選擇

與高溫預(yù)熱焊相比，焊工的勞動條件有所改善，焊接成本有所降低，也能獲得較好的焊接質(zhì)量。其缺點是預(yù)熱溫度低．冷卻速度快，且鑄鐵低于400℃時，其塑性已降到接近于零，不能松弛應(yīng)力，焊縫較易出現(xiàn)裂紋。

異質(zhì)（非鑄鐵型）焊縫的電弧冷焊是指采用非鑄鐵型焊接材料，焊前鑄鐵件不進(jìn)行預(yù)熱的鑄鐵焊接工藝。