、中鋼產(chǎn)品價(jià)格今年預(yù)計(jì)將會(huì)大幅下跌，因?yàn)橐恢贝嬖诋a(chǎn)能過剩問題，而且主要原料鐵礦價(jià)格也走低。

經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放慢正抑制該國(guó)對(duì)鋼材與鐵礦石的需求，從而拖累兩種商品的價(jià)格跌至數(shù)月低點(diǎn)，并且令全球鐵礦石生產(chǎn)商的擴(kuò)張計(jì)劃面臨風(fēng)險(xiǎn)。

預(yù)期未來幾個(gè)月的趨勢(shì)不會(huì)發(fā)生改變，因?yàn)楫a(chǎn)能過多且行業(yè)整合速度太慢;與此同時(shí)鐵礦石供應(yīng)過剩問題也有所加重，預(yù)示其價(jià)格將繼續(xù)走低。

因此，他預(yù)期今年鋼材價(jià)格將加速下跌。

今年的鋼材整體需求可能與2012年持平或略增，并補(bǔ)充道，今年下半年的行業(yè)前景或?qū)⒙杂泻棉D(zhuǎn)。

中鋼協(xié)已經(jīng)表示，產(chǎn)能過剩是該行業(yè)面臨的大挑戰(zhàn)。國(guó)內(nèi)粗鋼總體產(chǎn)能約為10億噸，遠(yuǎn)超去年的總產(chǎn)量7.165億噸

進(jìn)入“金九銀十”以后，無(wú)縫鋼管市場(chǎng)下流采購(gòu)需求逐漸恢復(fù)，尤其是杭州全部撤銷限購(gòu)后，房地產(chǎn)市場(chǎng)有所恢復(fù)。近兩周，貿(mào)易商日出貨量幾乎都能超越5000噸，個(gè)別大戶在上周一價(jià)格大幅上漲時(shí)日成交乃至放量至3000噸以上，因而貿(mào)易商在有需求的情況下，對(duì)于后市繼續(xù)大幅跌落預(yù)期不強(qiáng)。

昨日跌停，收于2619，就此測(cè)算當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)期市場(chǎng)價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于現(xiàn)貨市場(chǎng)，當(dāng)前上海主導(dǎo)鋼廠理算報(bào)價(jià)在2740元/鄰近，高于遠(yuǎn)期市場(chǎng)過磅價(jià)格100元/噸，現(xiàn)已超跌，無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨沒有跟從條件。此外，有音訊稱，當(dāng)前金融資本和產(chǎn)業(yè)資本在遠(yuǎn)期市場(chǎng)上繼續(xù)做空，以至于多空兩邊無(wú)法形成對(duì)沖，處于無(wú)理性下行通道。

整體來看，首先盡管無(wú)縫鋼管市場(chǎng)繼續(xù)大幅下行，可是成本依舊沒有呈現(xiàn)明顯降低，成本支持微弱。其次因?yàn)閮r(jià)格繼續(xù)處于低位，部分中小鋼廠出產(chǎn)艱難，值縮小商場(chǎng)資本投進(jìn)少，恰逢“金九銀十”傳統(tǒng)旺季，房地產(chǎn)方針開端閃現(xiàn)于市場(chǎng)，供過于求對(duì)立有所緩解。終遠(yuǎn)期無(wú)限跌落，現(xiàn)貨市場(chǎng)趨于理性。因而筆者預(yù)期，盡管遠(yuǎn)期市場(chǎng)繼續(xù)下行，可是當(dāng)時(shí)臺(tái)州和溫州區(qū)域現(xiàn)已放晴，在颶風(fēng)過境后，若“十一”長(zhǎng)假需求釋放，無(wú)縫鋼管市場(chǎng)反而能夠呈現(xiàn)穩(wěn)中趨升態(tài)勢(shì)，長(zhǎng)假前大幅下行能夠性不大。

無(wú)縫鋼管的典型機(jī)組，國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管生產(chǎn)形式主要包括連軋管機(jī)組、斜軋管機(jī)組(包括二輥Accu-roll軋機(jī)、三輥Assel軋機(jī))自動(dòng)軋管機(jī)組等；

無(wú)縫鋼管主要執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)如下

結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管 GB/T8162-2018

輸送流體用無(wú)縫鋼管 GB/T8163-2018

低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管 GB/T3087-2008

液壓支柱用熱軋無(wú)縫鋼管 GB/T1396-1998

氣瓶用無(wú)縫鋼管 GB/T1 8248-2000

船舶用碳鋼和碳錳鋼無(wú)縫鋼管 GB/T5312-1 999

高壓化肥設(shè)備用無(wú)縫鋼管 GB6479-2000

汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管 YB/T5235-1996

高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管 GB531 0-1995

   在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材價(jià)格低位運(yùn)行和鋼鐵生產(chǎn)成本不斷上升的雙重壓力下，Q345D無(wú)縫管企業(yè)盈利空間大幅度壓縮。今年1～9月納入統(tǒng)計(jì)的77戶大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入22509.39億元，比上年同期增長(zhǎng)39.52%；實(shí)現(xiàn)利稅1181.6億元，比上年同期增長(zhǎng)34.92%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)640.0億元，比上年同期增長(zhǎng)98.05%?！氨M管鋼廠盈利總額在提高，但是全行業(yè)的利潤(rùn)率依然是工業(yè)領(lǐng)域****。高昂的Q345D無(wú)縫管成本吞噬了鋼廠的大部分利潤(rùn)。。

   銷售毛利率在3季度的下滑使得凈利潤(rùn)在3季度同比環(huán)比都出現(xiàn)了較大幅度的下降。在3季度整體鋼鐵行業(yè)略顯低迷的時(shí)期，特鋼及冷軋類公司業(yè)績(jī)維持高位的主要原因在于其主要下游汽車機(jī)械的景氣相對(duì)高位。3季度ROE水平出現(xiàn)了較大幅度的下滑，3季度ROE均值水平下降至0.92%，逼近歷史****水平。同比下降2.62%個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降1.65%個(gè)百分點(diǎn)。由于總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率與權(quán)益乘數(shù)變動(dòng)不大，凈利率的下降是導(dǎo)致ROE水平下降的主要原因。