石油專用無縫鋼管主要用于油、氣井的鉆探及油、氣的輸送。它包括石油鉆探管、石油套管、抽油管。石油鉆桿管主要用于連接鉆鋌和鉆頭并傳遞鉆井動(dòng)力。石油套管主要用于鉆井過程中和完井后對(duì)井壁的支撐，以保證鉆井過程的進(jìn)行和完井后整個(gè)油井的正常運(yùn)行。抽油無縫鋼管主要將油井底部的油、氣輸送到地面。

石油套管是維持油井運(yùn)行的生命線。由于地質(zhì)條件不同，井下受力狀態(tài)復(fù)雜，拉、壓、彎、扭應(yīng)力綜合作用作用于管體，這對(duì)石油套管本身的質(zhì)量提出了較高的要求。一旦輸油套管本身由于某種原因而損壞，可能導(dǎo)致整口井的減產(chǎn)，甚至報(bào)廢。

　無縫鋼管與焊管有哪些區(qū)別?

無縫鋼管和焊接鋼管區(qū)別在焊管內(nèi)壁有焊筋，而無縫的沒有。

無縫管壓力更高，焊管一般在10個(gè)左右MPa，現(xiàn)在焊管有做無縫化處理的。無縫鋼管是在軋制中一次成型的。焊接鋼管需要卷制后焊接而成，一般有螺旋焊和直焊。性能無縫管要好一些，當(dāng)然價(jià)也高一些。無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道。焊管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形后再焊接成的、表面有接縫的鋼管。 焊管采用的坯料是鋼板或帶鋼。辨認(rèn)方法：看管子內(nèi)部，，因?yàn)橥獠慷紩?huì)處理的，焊管是里邊有條縫隙有的可以看到，有的處理，就不容易看到，你可以用手慢慢觸摸，再或者看規(guī)格，焊管都比較薄的，焊管是用不銹鋼鋼帶用機(jī)器直接做出來的(卷起來的)，無縫是用圓鋼或者管坯穿孔穿起來的。

從無縫管現(xiàn)貨市場(chǎng)本周的表現(xiàn)來看，雖然各鋼鐵品種價(jià)格弱勢(shì)調(diào)整，但是降幅相對(duì)不大，且流通市場(chǎng)無縫管資源庫存量繼續(xù)下降。國內(nèi)29個(gè)重點(diǎn)城市本周建筑鋼材庫存總量為673萬噸，環(huán)比上周下降11.7萬噸，較年初量654萬噸，僅差19萬噸。板材各產(chǎn)品庫存量受鋼廠發(fā)貨周期影響出現(xiàn)一定的上升，但是增量不大，國內(nèi)29個(gè)重點(diǎn)城市熱軋庫存量為394.6萬噸，環(huán)比增0.5萬噸；冷軋卷板庫存量為154.1萬噸，環(huán)比降2萬噸；中厚板熱軋庫存總量為138.9萬噸，環(huán)比增1.7萬噸?？傮w的增量不大。無縫管鋼市低庫存的優(yōu)勢(shì)延續(xù)，對(duì)價(jià)格不會(huì)造成明顯的壓力。而下周是本月后一周，資金的回籠壓力將逐步緩解，同時(shí)，新資源的到貨成本將大幅上升一個(gè)新臺(tái)階，有助于鋼價(jià)作出向上修正性調(diào)整。因此，下周無縫管鋼價(jià)有望先跌后漲。

      交貨狀態(tài)是指交貨產(chǎn)品的終塑性變形或終熱處理的狀態(tài)。一般不經(jīng)過熱處理交貨的稱熱軋或冷拔軋)狀態(tài)或制造狀態(tài);經(jīng)過熱處理交貨的稱熱處理狀態(tài)，或根據(jù)熱處理的類別稱正火常化)、調(diào)質(zhì)、固溶、退火狀態(tài)。訂貨時(shí)，交貨狀態(tài)需在合同中注明。

　　按實(shí)際重量交貨或按理論重量交貨

　　實(shí)際重量--交貨時(shí)，其產(chǎn)品重量是按稱重過磅)重量交貨;

　　理論重量--交貨時(shí)，其產(chǎn)品重量是按鋼材公稱尺寸計(jì)算得出的重量。其計(jì)算公式如下要求按理論重量交貨者，需在合同中注明)：

　　鋼管每米的理論重量鋼的密度為7.85kg/dm3)計(jì)算公式：

　　W=0.02466D-S)S

　　式中：W--鋼管每米理論重量，kg/m;