無塵車間的整體布局規(guī)劃

無塵車間的整體布局規(guī)劃，要根據(jù)實踐的出產(chǎn)流程設(shè)定相應(yīng)的功用間，并考慮物流的走向和作業(yè)效率。在平面計劃初步斷定的基礎(chǔ)上，再斷定潔凈區(qū)與非潔凈區(qū)，潔凈區(qū)的潔凈等級，然后斷定相應(yīng)的換氣次數(shù)或是截面風(fēng)速。然后安置送回風(fēng)口，規(guī)劃潔凈送風(fēng)機組(大小，方位，風(fēng)機空調(diào)選型等)，規(guī)劃送回新風(fēng)管道等。

無塵車間

　　1、無塵車間的平面布局

　　無塵車間一般包括無塵區(qū)、準(zhǔn)無塵區(qū)和輔佐區(qū)三部分。無塵車間的平面安置能夠有以下幾種方法：

　　外廊盤繞式：外廊能夠有窗和無窗，兼作觀賞和放置一些設(shè)備用，有的在外廊內(nèi)設(shè)直勤采暖。外窗有必要是雙層密封窗。

　　內(nèi)廊式：無塵車間設(shè)在外圍，而走廊設(shè)在內(nèi)部，這種走廊的無塵度等級一般都較高，乃至和無塵車間同級。

　　兩頭式：無塵區(qū)設(shè)在一邊，另一邊設(shè)準(zhǔn)無塵和輔佐用房。

　　中心式：為了節(jié)省用地、縮短管線，能夠無塵區(qū)為中心，上下左右被各種輔佐用房和蔭蔽管道的空間包圍起來，這種方法避開室外氣候?qū)o塵區(qū)的影響，削減了冷熱能耗，利于節(jié)能。

　　2、人員凈化道路

　　為了在操作中盡量削減人活動發(fā)生的污染，人員在進入無塵區(qū)之前，有必要替換無塵服并洗手、消毒、過風(fēng)淋。這些措施即;人員凈化。人員凈化用房中替換無塵服的房間應(yīng)予送風(fēng)，并對進口側(cè)等其他房間堅持正壓，對廁所、淋浴堅持少量正壓，而廁所、淋浴應(yīng)堅持負壓。

　　3、物料凈化道路

　　各種物件在送入無塵區(qū)前有必要通過凈化處理，簡稱;物凈。物料凈化道路與人凈道路應(yīng)分隔，如果物料與人員只能在同一處進入無塵車間，也有必要分門而入，物料先通過粗凈化處理。關(guān)于出產(chǎn)流水線不強的場合在物料道路中心可設(shè)中心庫。如果出產(chǎn)流水線很強，則選用直通式物料道路，有時還需求在直通道路中心設(shè)屢次凈化、傳遞設(shè)備。在體系規(guī)劃上，物凈用房的粗凈化和精凈化階段由于會吹落很多生微粒，所以相對無塵區(qū)應(yīng)堅持負壓或零壓，如果污染危險性大則對進口方向也要堅持負壓。

無塵凈化車間大濕度控制在70%以下是可以避免霉菌形成的

在無塵凈化車間的應(yīng)用中，除了根據(jù)潔凈度要求對不同粒徑大小的塵埃顆粒進行控制和凈化以外，菌落控制也是其中一個環(huán)境管控點，尤其是制藥、、生物、食品行業(yè)應(yīng)用的無塵車間或?qū)嶒炇覍溆袊栏褚蟆?/p>

無塵凈化車間

　　日常生活中，常見的是霉菌的生成，根據(jù)國外文獻和實證研究，無塵車間霉菌形成是需要一定的濕度條件的。通常，制藥GMP無塵車間的大濕度控制在70%以下是可以避免霉菌形成的，因此對于GMP監(jiān)測點，濕度探頭設(shè)置的警戒線常為60%，行動限70%。只有在長時間相對濕度較高時，才有形成霉菌的風(fēng)險，文獻指出，每天超過3個小時的表面濕度達到60%-100%就存在霉菌風(fēng)險。如果無塵凈化車間表面濕度達到80%每天達12小時以上，持續(xù)5天的話，那么霉菌就可能會來臨了。

靜電是凈化車間難控制的因素之一

靜電是凈化車間難控制的因素之一，靜電可以使半導(dǎo)體器件生產(chǎn)中的廢品增多、降低電子設(shè)備的可靠性。因此，在半導(dǎo)體器件的生產(chǎn)中，所有的制造階段都需要防止靜電對器件的作用。

　　消除靜電的方法很多，對有防靜電環(huán)境要求的凈化車間工程，常用以下幾種方法：

選用合適的材料：

　　凈化車間裝修要采用不易產(chǎn)生靜電或產(chǎn)生靜電后能較快泄漏的材料，多種材料共同使用時，應(yīng)選用在電序列表中位置接近的材料。所有的材料可歸入電的導(dǎo)體或電的絕緣體。導(dǎo)體是電流能通過的材料，絕緣體是電流不能通過的材料。